真是祸从身边来，好好停哪里被奇瑞小蚂蚁给抵了一下，可怜啊，要换脸拉。

小蚂蚁车友圈

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真是祸从身边来，好好停哪里被奇瑞小蚂蚁给抵了一下，可怜啊

我那可怜的宋plus EV，你还好吗？

真心实意路过

希望比亚迪工程师能在下次OTA升级中改进一下车辆转向灯声音小的问题，在开了空调后我根本停不到转向灯的声音，好几次我以为我没打转向灯。

宋PLUS EV车友圈

希望比亚迪工程师能在下次OTA升级中改进一下车辆转向灯声

宋plus ev转向灯声音反馈

购车经历:年前就关注比亚迪秦dim车型拉，上市后就去试驾了，感觉很好。刚好碰到展厅有宋plus dmi坐上去很舒服，这点秦差多拉，所以果断盲订宋plus dmi。就这样开始了漫长的等待，等了一个半月中途出了个昆仑战略和销售沟通无法给我一个确切的交车时间没办法转定宋plus ev16.98万的版本。说好的20天交车，结果让我等拉2个月，最后还是在我不断的催促和要退订的威胁下勉强给我搞了一辆。说真的比亚迪的销售真尼玛垃圾哎。。。。。 外观:宋吸引我的一大亮点就是尾灯，前脸因为没见过实车感觉没dmi好看，不过提车时看到实车感觉就是汉的车头抬高版。个人感觉还是比较耐看的。  优点: NFC手机钥匙很方便，第二天晚上就激活了这个功能，现在车钥匙只能放家里吃灰去拉。（备注:钥匙太重拉质感很好。）低配没有氛围灯设置的，但是只要把灯调节到自动大灯模式车内就会有整车氛围灯，不过就一种颜色。车机也很不错，就是一个平板电脑，和手机一样的用法。 行驶感受: 这车底盘给我一种很厚实的感觉，一般坑洼地不管30-60的过去车内都没什么感觉，过减速带也就听到轮胎咚咚咚咚声音，车很稳重。学校前的减速带也就感觉到液压的回弹，车内没什么感觉，也可能是座椅的包裹性好和柔软度好的原因，这里座椅要夸一下，我坐上去腰部支撑很到尾，比家里的沙发舒服太多了。运动模式下加速踏板只要轻轻一点那速度就马上上来了，开回来的路上很不习惯，感觉太灵敏了，结果最后发现是开来运动模式，个人建议车内有人还是开其他模式好，因为要踩下去一些才会有力而且也是平滑过渡。一个人就运动那感觉你懂的，一个字爽。这车很适合家用。空调好冷。 缺点: 当车速到50及以上，轻轻点刹车，刹车有震动现象，只要你去感觉就会很明显，不知道是不是调教问题，不过不影响使用，也可能电车车内太安静拉。真是落针可闻的那种。方向盘只有在车内什么都不开并且关车窗后用心感受有微弱的震动。但是你开空调或音乐之类的就感觉不出拉。这点其他车主那也发生过类似情况。工程师还是要努力一下。还有一点主驾驶位在关闭空调媒体和车窗后总是听到气缸还是液压泵在回压的丝丝声，一开始我还以为是我车窗没关好，但是看了一圈关拉，后来我就专门去感受声音来源发现类似回压充气之类的声音。这点可以开空调或音乐来代替掉。只能说开电车一点细微的声音都可能被无限放大。难怪看视频说很多人开过电车不想开燃油车，安静的一匹真没说错。 充电: 新车店里没给我充满电，把里面的电用的差不多了自己第一次去快充，突然发现我们镇上还是有很多充电桩，景区边上的国家电网问了下1小时免费超过一小时都是10块钱。最后找个不要停车费的晚上差不多1.18元一度。前90充电很快50分钟，90-95慢，98后再慢，14%-100%总用时1小时09分。  总体感受: 我觉得这车很适合家用。绝对的好车。现在很多人还是不喜欢电车，我觉得路程在200公里内的这车很适合，当然我们不考虑保值。反正就我一普通老百姓买车也不会考虑保值，只要车不坏那就陪我慢慢变老吧。质感也比我之前16款的卡罗拉强的不要不要的，卡罗拉给我一种松散的感觉，空落落，小宋就是那种厚实稳重感。我开这车根本不考虑费用，空调随便开，刚出店回家不会用，结果19度空调3档吹的我和家人都说太冷让我关拉。制冷效果也比我那卡罗拉强多了，那时候买卡罗拉我还反应过制冷差，但是店里说没问题，现在一对比真是气死人。以后再也不用委屈自己舍不得开空调，可劲造就完了，就当给国家充值拉，反正也没多少钱。

宋plus ev低配版的用车感受

经典，很好的解释，生命远比车磨损重要，很多人就是因为觉得这个理我远就无所谓，但是事故往往只要一次。人命没有从来