简介：这个人很懒，什么都没写~
by车小明
吉利缤越2020款battle版试驾体验 外观采用双色车身，家族式前脸的熏黑处理和红色装饰条凸显了运动的定位，双L日间行车灯，全LED大灯，尾灯造型饱满，轮毂也采用了熏黑处理，整辆车营造了一股激进的感觉。 内饰方面，红色的中控仪表台以及红色缝线的座椅，给人一种运动的感觉，采用了液晶仪表和全液晶中控大屏，随驾驶模式切换有三种不同的仪表造型，图中为运动模式，红色的转速表让人有驾驶的欲望，档把采用电子档把，档把周围是一些常用功能，让我印象最深刻的是360全景影像，画质和流畅度表现都不错，尤其是低速打转向灯变道会自动显示出来，可以避免一些盲区的磕磕碰碰。 动力采用1.5t三缸发动机，七速湿式双离合变速箱。驾驶之前最担心的就是三缸发动机的抖动和变速箱的平顺问题，实际体验就启动时发动机会抖动一下，但是传到驾驶室只有方向盘上一点轻微的抖动，我是刻意把手贴在方向盘才能感受得到，过了5秒抖动已经没有了，启动时手没有放在方向盘上是感受不到抖动的。这台发动机放在缤越上动力十分强劲，运动模式下油门响应快，初段加速有一定推背感，eco模式下动力平缓，不会像运动模式下油门会有窜的感觉，堵车的时候使用eco模式，基本感觉不到发动机的抖动。 空间方面，由于缤越是小型SUV，轴距2600，前排调整到我174合适的坐姿，后排还有一掌的距离，头部空间刚好够用，还留有一定余量，全景天窗的存在也也让后排不那么压抑。后备箱空间也算够用。 配置方面这台车是顶配，360影像，自适应巡航，前方预警和主动刹车，车道偏离预警，车道保持，盲区监测，自动泊车。这次试驾主要体验了360影像，清晰度和流畅度都很好，倒车和低速转向也比较方便。用了一下自适应巡航和车道保持，车辆对车道线的识别很奇怪，一直要往路边靠，主动修正的话像有个人在跟你抢方向盘，试驾时突然路上出现一个行人，车辆发出嗡鸣声提醒，让我提前做好了变道准备。盲区监测在平时也会经常用上。虽说这些配置可能不会常用，但是有了这些配置，开车也会更加有信心。 我觉得这辆车虽然是三缸，但是也就启动会抖动一下，可能随着时间长了和防抖零件老化，发动机会加剧抖动，但是三缸车四缸车最后都会越来越抖，缤越发动机8年30w公里质保，也没有那么容易坏，后期可以更换零件来抑制抖动。缤越定位的人群是喜欢运动的年轻群体，偶尔想体验一下驾驶的激情，如果不在意轻微的抖动，就可以考虑一下这辆车，但是买车还是得去试驾一下，毕竟每个人主观感受都不一样。
比亚迪宋pro试驾感受 1.外观采用龙颜设计，前脸龙睛，龙嘴，龙须 看上去气势十足。 2.内饰简洁，一块中控大屏集成这辆车的导航，娱乐，空调，以及安全配置，档把采用电子档把，档把后方一些常用功能采用龙鳞状的布局，做到了美观和实用。中控屏不适合盲操，但可以使用语音系统来呼出一些功能。 3.空间方面，宋pro轴距超过2700mm，后排空间充裕，蹲一个人也是没问题的，后排放倒可以躺两三个人，且配备了全景天窗，可以看星星看日出，缺点是遮阳帘遮光性不足。 4.动力宋pro采用1.5t发动机，6速湿式双离合，eco和normal模式动力佛系，加速平缓，sport模式下转速提升快但是动力响应来的慢，总的来说这台车动力适合家用。 5.性价比，宋pro豪华版配备了全景影像，前后雷达，acc自适应巡航，道路标志识别，胎压显示，还配备了车道偏离预警，主动刹车等安全配置，且售价不到11w，性价比同级别很少有比得上的。 由于车重和偏平顺调教的动力，以及偏软的后独立悬架，让宋pro定位是家用舒适的suv，大气的前脸和辨识度极高的尾灯还有丰富的配置，总的来说宋pro是一辆性价比颇高的车。
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