看完早上10点成都车展的智己LS6发布会，不得感叹中国在新能源汽车领域的强大。有点当年国产智能手机崛起吊打国外品牌的感觉。     我来站在LS7车主的角度来谈下LS6。   车身尺寸:LS7 5049*2002*1731 轴距3060                  LS6 4904*1988*1669 轴距 2950   从整体尺寸来讲，LS6相对于LS7来说会稍微小一圈，视觉上的感受主要是车身高度降低了，看上去会更加修长些，不会像LS7那么臃肿，流线性更好，风阻也更低了。很多之前介意LS7太宽的用户，可以下单啦！不用再担心停车不好停了[呲牙]    内饰方面，LS6取消了很多用户担心烫头的超大穹顶玻璃（实际真的不烫头，隔热效果很赞），取消了用户吐槽的触摸式车窗升降按钮，换回了机械式（感谢涛总倾听用户意见，什么时候能把LS7的触摸按键免费更换回机械式就更好了[害羞]）。车机屏幕还是延续了智己家族式的设计，显示效果细腻，流畅度绝佳～    动力方面，单电机250kW，双电机碳化硅579kW，零百3.48秒，30万就能拥有超跑性能，还要啥自行车！阿维塔，极氪，腾势都可以靠边站了[灵光一闪]，已经和G6不是一个级别的车了，想对标G6的用户可以退下了。   动力电池方面搭配上汽时代的三元锂电池，800V平台可做到5分钟充200km续航，已经是目前量产车里排名前三的存在了。400V平台的车型充电应该和LS7一样，最高功率可以达到110kW，在同电压平台里也已经是王者级了[呲牙]    最后，LS6可以说是30万以内性价比最高的车了，集合了800V平台+4.9米车身+双电机3.48秒的加速，已经满足了用户所有的愿望，赶紧买买买下单吧！！

智己LS6车友圈

背刺啦！LS7车主角度来谈下LS6

长的就像水货

最近LS6的宣传提高了一些智己的知名度，也给了一些准车主带来了困扰，到底是等LS6还是提LS7。我来说下我用车20多天的感受。在决定买LS7之前我也在纠结，从LS6的宣传来看更新的技术，更好的800V平台，更快的充电和更低的能耗，最重要起售价格比LS7更便宜。单从技术层面来讲是玩爆LS7的。也给人有种感觉这个时候买LS7有种高位接盘冤大头的感受。    配置和使用感受    1、车身尺寸，一辆5米，一辆4.9米，尺寸上肯定是LS7更占优势，但也更考验停车技术。有些比较小的车位不一定能停的下。    2、空气悬架，LS7除了最低配，其他都是标配空气悬架。LS6如果起售价格在20万左右的话，估计只有顶配才会有空气悬挂。在行驶品质上可能会不及LS7。    3、零重力座椅，我觉得这个是LS7加分的地方。智己的其他方面比较平衡，没有什么特别突出的优点，但因为这个零重力座椅才让我最终决定提车。结合家庭使用情况，一家三人日常使用，副驾基本都是不坐人，一般我都是直接折叠收起，换来的是更大的后排空间和更好的视野。如果家里日常使用是4口人的话，那零重力座椅只能是摆设。LS6的车身高度原因可能会取消零重力座椅。   4、实际能耗和充电体验。毋庸置疑800V平台的能耗肯定会比400V低，充电时间也会更短。但结合我目前适应情况来说，我觉得并没有太大的实际使用提升。如果使用家充，二者没有太大的差距。第三方快充站目前都是40KV-120KV，800V实际也就比400V快10多分钟。一般人也不会特意跑到专门的超充站充电。所以这也是我放弃等LS6的原因。   5、性能方面，这个看个人需求，追求加速的可以上双电机，LS6的高性能版加速3.5秒级的肯定是比LS7 4.5秒体验感更强，我个人使用感觉后驱单电机已经足够满足日常使用需求了。   6、舒适度，LS6更低的售价注定会在内饰上减配掉一些舒适度的配置，目前还不知道会减哪些。已知前挡的穹顶玻璃肯定是没了，个人感觉座椅应该也会减配一些。舒适度上讲的话应该会不如LS7。   最后希望智己这个品牌能越来越好，也希望我个人的使用感受能给纠结这两款车的人带来点帮助。

智己LS7车友圈

给纠结LS6和LS7的准车主谈下个人感受

#智己LS7提车作业

看了两年的电车，终于下定决心换了家里的油车[呲牙]确实应了那句话“开了电车以后就再也不想开油车了”。加入智己人已经一周了，来分享下感受。  订车前   在买智己前看了极氪001，小鹏G6，阿维塔11，最终还是选了智己LS7。   极氪001是我很喜欢的一辆车，最早相中的就是这辆车。猎装的造型真的直击男人的心，机械素质也很高，驾驶体验很棒，无奈车机系统真的难以表述[捂脸]，乘坐了001后排，我的脑壳直接顶到了车顶，腿部空间是很充裕，就是头部空间太少了，这也是电动轿车的通病，由于电池包的厚度就注定牺牲了内部空间高度。为了兼顾家庭用车的舒适性，最终放弃了极氪001。   阿维塔11太偏科了，智能化很强，但机械素质一般。加上另类的外观和空间，实用性比较低，在试驾后直接就排除了。   小鹏的G6很好，目前在20万的价位可以说是最佳的选择。带老婆和孩子去看了以后直接被她们否定了[捂脸]，原因就是内饰太简陋，说和家里的旧车没大的差别[震惊] 下定智己LS7   预选的三款车都被Pass后，只剩下了智己。之前一直没去试驾智己是因为南京的经销店一个在市中心，一个在汽车城。一个堵的要死，一个远的要命[捂脸]后来接了销售的电话说可以上门试驾，那就直接安排一波。整体试驾下来感觉车子很不错，老婆孩子对车子的外观内饰都很喜欢，特别是零重力座椅，欲罢不能。直接下单！   一周使用感受   先来说下机械层面，全铝的前双叉臂后多连杆底盘+德国大陆空气悬架+DT电磁减震器+威廉姆斯车队调教，可以说国产车里没有可以和智己比拼底盘的车子。驾驶起来完全感觉不到是一辆超过5米的SUV，很灵活，路感也很好，过滤了大部分的滤震，但又保留了清晰的路感。动力方面单电机的加速性能已经完全满足城市驾驶了，提速又快又稳，高速性能暂时还没体验。半幅式方向上手也比较简单，就是停车的时候有点卡手。在隔音方面，虽然采用了无边框车门，但得益于双层夹胶玻璃，在市内行驶车内噪音控制的很好，很安静。前106度穹顶视线极佳，三层镀银技术隔绝了95%以上的紫外线，由于头部空间充足，脑壳也没觉得很热。车机方面使用的响应速度也很快，没有卡顿的感觉，丝滑。唯一不足就是APP太少而且还没有应用商城，不能自行下载。语音指令方面不太灵活，必须很精准的说出指令才能实现操作。希望后续的OTA升级能改善语音指令。       7月底据说南京要开始推送NOA，期待高速高架NOA辅助驾驶[酷拽][酷拽]

抛弃油车，喜做智己人～提车一周使用感受

不挑了，今天带老婆和孩子去体验了把LS7，直接锁单了，下周末提车！争取早日成为智己人[呲牙]

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不挑了，今天带老婆和孩子去体验了把LS7，直接锁单了，下

锁单拉斐尔茶90度后驱！

家人们，求解毒。现在是等LS6还是直接提LS7？试驾后中毒太深，小鹏阿维塔已经入不了眼了，管它什么800V平台，豪华舒适才是正道。[爱慕]