简介：这个人很懒，什么都没写~
卡司240
凡尔赛 三级车领不凡 提车30天 1100公里 交作业 提车4s新疆翼辰 销售经理王波 没有套路只有真诚 介于现在的热度和流量 各种牛鬼蛇神褒贬不一 稳妥起见 作为真实车主说一下用车感受 体验 以下言论仅代表个人车主真实感受及观点 个人驾驶经验情况简要说明： 本人身高185 体重150斤 上台车 日产天籁 开过的车有：手动挡捷达1.6l、手动挡宝来1.6l、 帕萨特1.8t、第三代1.5t哈佛h6、领克01 2.0t、 宝马x3四驱 其余车开的较少 暂不做评价 先说提车凡尔赛领不凡至今发现存在的小问题及缺点 1:由于座椅下沉 刚上手需要适应右前方的距离把控 因为凡尔赛的轮毂向外凸一些 导致前两天轮毂蹭了 2:因为座椅下沉的缘故 导致A柱盲区比一般的车大一些 需要一段时间的适应 3:低速行驶二挡至三裆有轻微顿挫 可以接受的程度 新车刹车很硬点头 起步有抬头闯动感 开一阵点头抬头感小了很多 据全国群友说是电脑逐渐在适应 4:30-40迈 走沙石路或路面不太平的情况下b柱副驾驶处偶尔有小石子击打的声音 目前原因未知 5:蓝牙不能自动连接 需要切一下车机自带的媒体 6:车机需要花时间学习 carplay目前还不能使用 7:当地没有4s 本地只有二级售后维修中心 优点： 1:颜值 坐标新疆18线小城市 回头率确实高 加油 停车经常被路人问 这是啥车 多少钱 等等问题 2:空间 本人对空间非常满意 我这个身高 平时也喜欢躺着开车 头枕基本在b柱侧后方 主驾位调整舒适的情况下 后排乘坐180的同事完全没问题 腿部空间非常富裕 头部空间还有三指左右距离 出现过副驾身高194 200斤球友下车的时候撞到头的情况 哈哈哈 3:动力 综上所述本人驾驶经验 及本人用车环境下 自身动力完全足够 市区通勤动力溢出 不做过多叙述 4:油耗 当前公里数1100公里 前500公里高速5.3个油 现600公里 市区8.8个油 市区上下班通勤居多 5:车速80-120这个区间 真是一种享受 比我之前开过所有的车都舒服 关于这点请各位看官自行感受 补充 关于最近的舆论言论 自媒体 车黑 脑残粉 请自我分辨 个人认为 凡尔赛就是一款顶配20w就能落地的舒适性跨界车 外观颜值 仁者见仁智者见智 由于非常契合本人用车需求及用车环境故购入一台 用料 安全性 动力 空间 在同级别属中上水平 厂家的营销 公关 宣传 确实是垫底水平 甚最低水平 关于38的其他评价抛开不谈 我绝对认同他表达的： 不乱吹牛 公开发表拳打A6脚踢沃尔沃的弱智言论 再适当优惠点 服务能跟上 非常有爆款的潜质 真实车主 中立独立言论 还望各位海涵 理性讨论 互帮互助 谢谢
c5x 凡尔赛 鎏金绿 iphone11原相机后摄像头拍摄 图1图2顶配车型，车身较脏在阳光下的状态，小窗三角有装饰条。 图3是360影像，画风简洁明了清晰度非常高，配备无线充电，换挡拨片，车机灵敏无卡顿现象。 图4天窗开启状态，天窗前部细节的加了网纱。 图5图6尾灯后备箱电尾门，后排座椅可放倒，展车没有配备备胎，配备工具和雨伞。 图7前大灯非常帅，很有设计感。 图8后排空间很好，本人185前排178 ，后排头部空间坐挺板正距离车顶大概一指，半躺靠着座椅头部距离大概4指，腿部空间2拳半，后排出风口＋2usb口 图9轮胎205r19固特异，实际效果并不是特别窄，网上说的或许夸张化。 其他：eHUD照片拍不出效果，实测主驾驶位非常明显，也不会遮挡视线，投射内容为仪表盘内容，车内音箱效果实测很棒，车门全开低音还有震动感，同价位优秀。 总体来说外形非常帅，棱角分明个性十足，科技感十足，用料也比较扎实，前脸战斗十足，相比同价位竞品配置拉满。
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