简介：这个人很懒，什么都没写~
游了忘归
电车的电耗与开车的习惯，当天的路况，当天的天气都有非常大的关系，这里只是根据自己的用车场景对纳米01做一个简单的总结，欢迎大家合理，理性讨论。 先说下每天的上下班路况，单程37公里，20公里的高架路，17公里的郊区路。高架上基本车速85左右，郊区也能开个60-70(有红绿灯)。 以某天为例，上班，室外温度5-6度(车位显示9度)，开空调室，满电出发，到单位85%，耗电15%(充满电不能显示100%)，车app显示4.1度电。 根据电量百分比，纳米01实际续航为100/15*37=246.67，约为7.5折 根据app电度，31.45/4.1*37=283.82，约为8.6折 下班，不开空调，室外11度，到家耗电12%，车app显示3.29度电。 根据电量百分比，纳米01实际续航为100/12*37=308.33，约为9.3折 根据app电度，31.45/3.29*37=353.69，超理论续航了！ 从数据上看，电量百分比的显示比app电度显示要准确，再结合日常通勤的实际情况，基本上，37公里的上下班路程会在12-15%左右的电耗，约为7-8折之间！ 又看一次13公里的纯城市道路。由于没记录电量百分比，只能以app数据记算。13公里，1.16度电，折算已经超过理论续航，但考虑到app显示偏低，实际9折应该没问题。 再看一次跑山电耗，那是完全低的离谱了，43公里，1.94度电。特殊场景，无意义，只说明，爬山下山电车总体省电(感觉违背了能量守恒)。 最后，纳米01对于通勤，整体电耗完全可以接受，但考虑过低电量可能带来伤害，我基本上是2-3天就充电了，330续航还是少了，但穷就得接受。
车来车往Clcw
纳米01 Cross来了！4年4款全新车有看头#纳米01 #国产新能源 #东风纳米 #dou是好车 #好车不贵经济实惠
王晓鹏PPG
有些时候没得车子用，那么小车也不得不去跑长途，经过实测，夏季纳米01 430续航版本，一个人驾驶能从武汉开到襄阳。...查看全文
黑白逆戟
优视汽车
在当下我们国内纯电动微型车领域，尽管各大车企之间的竞争愈演愈烈，但是有这样一款车型，自上至今，它凭借年轻时尚的造型设计，以及亲民的价格，始终保持着较为出色的销量表现，它就是吉利熊猫mini，上个月，它的月销量达到了8855辆，位居我们国内微...查看全文
归來仍是少年人
从前脸来看，汽车外观颜值走的是可爱路线，前脸比较饱满，车头看起来更为呆萌，细节处理比较精致，极狐汽车考拉整体采用考拉图案，结合黑白相间的车轮，车身线条比较柔和，拼色车身增添了灵动气息，车头使用封闭式设计，结合贯穿灯组，设计精巧。...查看全文
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