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#奇骏用车心得前些年，当某些新款车刚上市时，往往会说这车动力有多强、起步有多猛。 不过，每到这时就会有老司机说：没有肉车只有肉人，只要肯踩油门什么车都会踹出推背感！ 即便我属于肉人之一，不过对这种说法却也是深以为然，可随着马路上的纯电、插混等新能源车越来越多，这些老司机的“理论”却是显得越来越站不住脚了。 毕竟这些电驱车在起步阶段真就和短跑运动员差不多，一般响应速度和提速都比同价位的油车更快。 不过，这倒不是身为肉人的我选择奇骏超混这种特殊混动车的理由，而且我还有点怕这车提度太快，所以提车后5种驾驶模式中只用过自动模式、经济模式。 可即便是这样，也能感觉到这车比原来的纯油车起步要快很多。 啰里吧嗦了这么多，咱们言归正传，说一说奇骏超混到底是怎么扮猪吃老虎的。 一、等红绿灯起步。 点评人：我爱人。 前面我已经说了，我属于肉人，所以没有关注过奇骏超混起步能有多快。 直到有一天，我爱人告诉我她开这车时居然在起步时经常会PK掉了一众车型（包括油车和新能源），只有一次输给了一辆奥迪A6。 大家都知道，天大地大，男人要听老婆说的话，所以对她的这个说法我是不认也得认。 二、正常行驶提速。 点评人：我爱人。 讲真，虽然我开车时经常遭到爱人的各种点评，可她开车时我却是有点小担心。 因为她总是不知不觉间就会达到限度的上限，不过每次一说这事她就说这事不能赖她，因为这车的提速比原来的油车快多了，虽然原来开的是手动档，不过仍然是吼声比加速在猛。 可奇骏超混在正常行驶中却是特别轻灵，而且噪音也小。 三、路上超车。 点评人：本人。 原来看汽车博主的某些测评视频，对他们超车并线的驾驶技术很是羡慕，毕竟人家开所有车时看起来都很丝滑。 等到前些天我带着家人去官厅水库玩时才发现，某些丝滑的其实是车而不是人。 因为我当时开车行驶在双向双车道时，前方有车压道而对侧又经常有车，如果是原来的油车只敢跟在后面，等待非常安全的情况下再行超车并线，可驾驶奇骏超混后只要时机合适就可以像电车一样完成超车并线。 四、安全性。 点评人：本人。 虽然在买这个车之前我想的是保牌，可现在国产新能源车却是真香、特别香，因此要说不关注、不上心是不可能的。而且我爱人对国产新能源车也非常动心，她的同事也有向她推荐过。 正因为关注多了，才越来越不敢入手了，即便我认为新能源车的电池着火属于极小概率事件，可发现在爱人钱包（此次购车全由我爱人买单）能够承受范围内（低于20万）的几乎所有车型在高速上都出现过失速（X抖、X书），可这种小概率事件谁也不敢碰呀。 不过超混奇骏却没有失速的案例，了解后才知道这个混动技术和大型混动工程车差不多（人家对车电驱的安全性要求可能要更高），而且又是发动机（也可以说是发电机）可直接带动驱动电机，所以不会出现失速。【某群友说，这车是发动机先带动驱动电机，有了富余才会给电池（或许应该叫电容）充电】 五、空调。 点评人：本人和爱人。 讲真，虽然我在试驾国产新能源车也感受过空调很给力，可当时天气并不是很热，所以体会不太深。 直到有一次，爱人带着孩子去景区的洗手间，我怕暴晒的车太热就提前开了空调，等爱人回来后特别紧张地问：车为什么一直滴液体。 等我一看才发现是空调滴水，这足以证明这车的空调制冷速度很快、很给力了。（某些人如果不认可，可以去试驾感受对比一下）。 六、静音。 点评人：爱人。 我从没有把超混奇骏当成新能源车，所以对于这个车的静音也没有太多要求。 可我爱人却是坐过同事高大上的国产新能源车（电池长续航插混），居然不晕车的她乘坐时有点小晕车，可回来后仍然对人家车的静音赞不绝可。 等她开超混奇骏后，有一天突然说这个车什么都好，就是停车充电时有点吵，问我能不能把声音给关掉（大家也别笑话她，有时女同志就是不太懂这些）。 7、舒适性。 点评人：本人。 先声明一点，本人也认为超混奇骏的后座对不起日产大沙发的叫法。 可问题在于放倒后就成了一张纯平大床，大家常说“好吃不如饺子，舒服不如倒着”，即便坐着再舒服也不如关键时刻能够躺下来舒服吧。 或许，这就是超混奇骏车的一个隐藏功能。 8、越野和上下坡能力。 点评人：本人。 现如今“三缸大佐玩沙漠”已经成了一个梗，所以我真就想去试一下，可等到了天漠景区门口时孩子突然要回家，所以只能先不去了。 可还是找了个机会小试了一回走泥坑的感觉，又去松山里玩了一下。 可能是泥坑不够深、不够多，又可能是山不够高，所以一切都算很丝滑。（超混奇骏车主在下山时试试挂B档，绝对比油车靠发动机制动好很多）。 …… 罗里吧嗦了这么多，相信会有很多人（包括准车主以及准备考驾照者）会反驳，可大家有没有想过，如果你刚娶了一个心仪的女孩，然后很多打光棍多年的隔壁老王跟你说你老婆这不好、那不好，你又会怎么想？ 参考答案： A、他们就是吃不着葡萄说葡萄酸。 B、离婚后，然后找让所有老王都满意的老婆。
