简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车路边社
豪华中大型车，奥迪A6L或凯迪拉克CT6，德系还是美系，这是个问题。 两者虽设计风格不一，但毫无疑问的是哪怕是惊鸿一瞥亦能感受其豪华。 CT6的整车颜值确实很棒，具有不错的视觉美感，而且还分风尚型和运动型两种风格，星爆格栅和直列式闪电大灯具备不错的视觉冲击，带出不怒自威的霸气，车辆尾部双边共四出的排气表明了它将有着不错的动力表现。 A6L的前脸则更加商务稳重，横幅式六边形中网更加夸张更多的镀铬面积，虽然大灯造型不比CT6犀利，但作为灯厂而言标配的LED大灯，点亮时格外吸睛；两者在外观上各有各的格调。 凯迪拉克CT6的车身尺寸是：5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。车长超5.2m的表现，尺寸上显然是要比奥迪A6L、沃尔沃S90等同级别车大得多，甚至已达到D级车的水准。因为优秀的尺寸参数，CT6内部有着非常充裕的乘坐空间。 车内奥迪A6L的科技感更强，凯迪拉克CT6展现美式豪华感。A6L内饰有三块大屏幕，中控台偏向驾驶一侧，其上采用适量的镀铬饰条装饰，突显出浓浓科技感，大众旗下车型的豪华感永远是一个迷。CT6的内饰设计和外观一致偏向于美式大气风，中控台是对称造型，且由中间向两侧拉伸，在用料方面却十分厚道触手可及之处皆由真皮覆盖，这一点也是CT6强于对手的地方，细节上还采用了碳纤维和木纹饰板两种。 凯迪拉克旗下车型的配置相比BBA同级车型配置更加丰富已经是大家的共识，更何况是定位高端的CT6。 配置上，拿奥迪A6L入门车和价位相近的CT6相较而言，CT6所拥有的车道偏离预警、主被动行人保护、并线辅助、座椅记忆加热通风等功能，都是A6L所不具备的。另外像主动闭合式格栅、换挡拨片、BOSE音响、主动降噪、隔音玻璃、氛围灯等配置，在凯迪拉克CT6身上都是标配。这些要么奥迪A6L无法提供，要么需要选装才行。 在车身材料方面，CT6铝材用量占57.72%，数据显示也是同级第一；采用11种材料配比打造凯迪拉克宇航科技复合材料车身，达到傲视同级的抗扭刚性。据悉，CT6白车身重量只有不到380kg，比尺寸相当的同类车型轻100kg。比奥迪A6L的铝钢材料的车身强度更高，而且CT6这种车身材质在保障安全性的前提下，能提供更加灵活轻盈的驾驶感受，而且兼顾油耗。 动力方面，虽然奥迪A6L提供2.0T和3.0T 发动机两种选择，凯迪拉克CT6提供2.0T可变缸发动机选择，在动力选择上比A6L少，但比较两者的2.0T动力车型而言CT6更强，因为奥迪A6L的2.0T高低功发动机最大可输出224马力和190马力，而CT6的2.0T可变缸发动机全系动力一致，最大可输出237马力，相比之下A6L搭载2.0T的最高配车型动力也低于CT6的入门车型。加上CT6匹配的10AT变速箱以及前置后驱的驱动方式，使得其拥有着非常灵活且运动的驾控体验。 在底盘方面，因为由专属的Omega平台打造，而且整车底盘大部分零部件均采用了全铝材质，保证轻量化的同时也提升了车辆的安全性，CT6的行驶质感要明显优于A6L，在处理颠簸上干脆且由豪华的质感，迅速地完成工作并不会带来任何的不适感受。CT6不仅标配了Brembo刹车系统，而且在次顶配及以上提供了ARS主动后轮转向，在顶配提供MRC主动电磁悬挂，都是同级对手甚至豪华大型车都没有的配置。让CT6除了可以做到最小转弯直径11.6米，甚至可以原地掉头（奥迪A6L的最小转弯直径是12.6米）；再加上CT6的50:50完美车身配重，驾乘体验极度丝滑，带来舒适、灵动的豪华驾控体验。 除了传统的这些，CT6在辅助驾驶方面也走在了A6L的前面。美国《消费者报告》显示，CT6的Super Cruise超级智能驾驶系统以远超特斯拉Autopilot的成绩获得了第一。反观奥迪A6L，不仅只拥有一般驾驶辅助系统，就连倒车车侧预警系统都需要选装，不能说是诚意不足了，完全就很离谱。比起凯迪拉克CT6的全速自适应巡航来说，奥迪A6L也只具备了定速巡航功能，全速自适应巡航则需要多加2万才能进行选装，又要比CT6多花一笔费用，更不用说与之相关的主被动安全系统了。 那么是什么原因决定了你们在凯迪拉克CT6与奥迪A6L之间做出抉择呢？
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