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#ACE小龙和他的朋友们我的牛杂fd2改装清单 移植原厂动力单元：FD2电脑 FD2变速箱 FD2发动机（特调9000转程序 5000转开启vtec ）这台机器低扭确实不足，但高转惊艳，如果有机会我会试一下k24混搭 FD2上下仪表 FD2（情怀改件，当vtec开启，那几个提示灯看的我热血澎湃）一键启动 FD2全车座椅 FD2门版 （至于为什么没有换赛车座椅，我想最大程度还原Fd2内饰，确实原车座椅赛道包裹性差点意思） FD2前后大灯 FD2尾翼 FD2原厂刹车 FD2后尾盖 外观部分Topmix前后杠+侧裙 Topmix机 盖（这车外观部分，我依然选择Fd2 原厂风格，唯独我换了碳纤维发动机盖，后期会考虑把Fd2 原车尾翼换成炭纤维） 18寸Artka轮毂 17寸雅范迪 n781 BC 避震 RES全段排气 （这台车我配了两套圈，均为国产，主要还是性价比，18寸我一般走街用，17寸 9j et40 数据夸张，为了能用上245轮胎） 后续为了提前开油点 又加装了博得磨片式lsd （原车为机械师1way 走街能用，赛道使用一年后基本没有锁之率）为了提升制动性能 更换国产敏胜竞技刹车 延迟刹车，早开油 可以大幅度提升赛道性能，做了简单的刹车通风，确保刹车稳定性 未来在赛道练习过程中还会根据实际驾驶感受继续升级
#ACE小龙和他的朋友们我和本田神机的渊源，之前摸过的车不少，喜欢和朋友体验赛道日，无意之间接触了朋友的思铭k20a，本人不是本田粉，接触后确实有魅力的一台机器。 这台机器是朋友割爱，纯原厂fd2 k20a，原厂动力对于体验赛道日绝对够用。 细数FF车型 思域可以称得上天花板一般的存在 fr霸屏的头文字D中慎吾驾驶着前驱的eg同样给人深刻印象 当然，在我的心目中思域神话般出现了两代 一是eg 还有就是fd FD2是思域Type R系列的顶峰之作，其搭载了著名的K20A红头发动机，最高可以输出225马力和215N·m扭矩；不仅如此，车辆原厂配备了LSD、Brembo四活塞卡钳、双叉臂后悬架，在当时以1分04秒的成绩刷新了日本筑波赛道的最速量产前驱车记录。 纯粹的血统 很难不让人为之着迷 在燃油车逐渐走向衰败的今天 我也会陪着我的fd2一直走下去 即使它马上一年两检。
