#CC改装PK赛

选车心路 介绍下今天的主角，老朋友们应该都很眼熟了吧哈没错就是我又回来了~18年底购入的19款大众新CC耀颜加豪华包，那会新车刚上市没多久定的，提车价都是泪，应该足够上A4个运了吧。提车后看网上喷的最多的就是30w＋预算为什么买CC不上BBA，什么有米的看不上，看上的没米。。本人90后，个人觉得对于选车，它一定要有一两个特别吸引你的地方的同时没有不能接受的点，清楚自己要的是什么而不是别人眼中的“最好”。但作为资深外协成员，选车跟选媳妇一样，没有过眼儿的外表我凭啥了解你有趣的灵魂当初确实看过3系，老3系的内饰加手刹接受不能。新三系要是还有这优惠也许还有一战。。象征性的看了XEL，XTS（新出的CT5顶配真香不解释），C级之前也开过对内饰无感，感觉为了那套设计牺牲了腿部空间和实用性。其实论均衡性A4真的没得挑，要不是家里已经有了八成我就投到4个圈的怀抱了，因为都长期驾驶过A4和CC，后文我就来做个PK吧。这么一选下来也就剩CC一位选手了，想起来当初在柏林大众展厅就看过Arteon R-line版本，当时只是隐约记得这大众真么帅。。北京车展仔细了解了一下，无框车门大溜背真香，顺便吐槽一波官方照，真心不如实车好看。加上配置也到位，研究了一下发现顶配居然性价比最高。。（现在貌似不产了）为了后期省的改轮毂就直接上的耀颜加豪华包，唯一不足就是没有R套件版本，估计又是一汽几年后的facelift套路，算啦后期自己上！小情人就此入门，现在回想一下它给我带来的乐趣，即使经常网上受喷子气也值了！先来一波自制山寨大片走起，用车以及改装指南请看后文。 最爱的一张臀照  老款R杠了，还是耐看  昏暗下的电光色更能凸显车身线条  媳妇眼里没区别，男人眼里两台车     改装清单： 1.国产R杠 ：价格3000（18年-19年的价格） 买车第一时间就改装了这个前杠，气质没的说，都是说第一批吃螃蟹，其实也是吃亏，毕竟现在的价格只有1XXX了~，但是，早买早享受！ 2.电光银改色膜 ： 价格5000 改色膜选的优质一点的，至少能多贴1年，不过这个东西，和车衣一样基本上2-3年就得换了，时间长了留胶很痛苦，一定要有取舍。。。为了帅也是拼了。。。 3.艾巴赫短簧 ：1500元 这款短簧不用多说，性价比最好，舒适性最好，虽然很想换绞牙，但是预算有限。。。没办法，但是短簧这个东西真的只是过渡，想要没有后顾之忧的还是要换绞牙，很多车友选择了KWV3，这款绞牙说实话很难有人能挑出毛病来，真的一分钱一分货，么有花钱的不是！ 4.AP前大四活塞＋台产划线盘＋后轮加大盘 ：13000元 卡钳的表现对于我来说简直是神一样的体验，我本身开车比较猛，所以原厂的卡钳满足不了我的安全需求，试驾过车友的前六后四卡前后，二天就定了一套四活塞卡钳，换上之后真的完美，但是原厂的黄金海岸数据不够，还得加个法兰盘，请广大车友注意，法兰盘这个东西一定要选择7075锻造铝的，花钱买平安。 5.RES阀门中尾排气 ：7000元 排气这个东西大家都懂，其实享受驾驶的乐趣才是最关键的，俱乐部的宗旨：不炸街、不扰民、低调玩车、不惹事儿！ 6.一阶ECU程序 ：8000元 原厂220匹马力，刷完一阶直接280匹，这个东西配合AP卡钳简直完美，不过还是要注意安全才是第一位，一定要选择提供发动机保险的一阶程序，这样至少出了问题有人埋单，不要图便宜刷那些野路子程序，出了问题哭都找不到门了。。。 7.BLOX法兰 加长螺丝 这个部件没啥可多说的，关键点是7075点锻造铝，才是最安全的，但是时间长了可能会造成刹车的时候方向盘抖动，以及方向盘跑偏的问题，其实说到底，想换卡钳还是得换轮毂才是正途！   在此我不由得银诗一手：杠色簧毂刹排阶 入坑只在一念间 买车不改推下海 搬砖回来接着改。

大众CC车友圈

不忘初心，挚爱一生

CC老会长

选车心路 介绍下今天的主角，老朋友们应该都很眼熟了吧哈没错就是我又回来了~18年底购入的19款大众新CC耀颜加豪华包，那会新车刚上市没多久定的，提车价都是泪，应该足够上A4个运了吧。提车后看网上喷的最多的就是30w＋预算为什么买CC不上BBA，什么有米的看不上，看上的没米。。本人90后，个人觉得对于选车，它一定要有一两个特别吸引你的地方的同时没有不能接受的点，清楚自己要的是什么而不是别人眼中的“最好”。但作为资深外协成员，选车跟选媳妇一样，没有过眼儿的外表我凭啥了解你有趣的灵魂当初确实看过3系，老3系的内饰加手刹接受不能。新三系要是还有这优惠也许还有一战。。象征性的看了XEL，XTS（新出的CT5顶配真香不解释），C级之前也开过对内饰无感，感觉为了那套设计牺牲了腿部空间和实用性。其实论均衡性A4真的没得挑，要不是家里已经有了八成我就投到4个圈的怀抱了，因为都长期驾驶过A4和CC，后文我就来做个PK吧。这么一选下来也就剩CC一位选手了，想起来当初在柏林大众展厅就看过Arteon R-line版本，当时只是隐约记得这大众真么帅。。北京车展仔细了解了一下，无框车门大溜背真香，顺便吐槽一波官方照，真心不如实车好看。加上配置也到位，研究了一下发现顶配居然性价比最高。。（现在貌似不产了）为了后期省的改轮毂就直接上的耀颜加豪华包，唯一不足就是没有R套件版本，估计又是一汽几年后的facelift套路，算啦后期自己上！小情人就此入门，现在回想一下它给我带来的乐趣，即使经常网上受喷子气也值了！先来一波自制山寨大片走起，用车以及改装指南请看后文。  老款R杠了，还是耐看   昏暗下的电光色更能凸显车身线条   媳妇眼里没区别，男人眼里两台车        改装清单： 1.国产R杠 ：价格3000（18年-19年的价格） 买车第一时间就改装了这个前杠，气质没的说，都是说第一批吃螃蟹，其实也是吃亏，毕竟现在的价格只有1XXX了~，但是，早买早享受！ 2.电光银改色膜 ： 价格5000 改色膜选的优质一点的，至少能多贴1年，不过这个东西，和车衣一样基本上2-3年就得换了，时间长了留胶很痛苦，一定要有取舍。。。为了帅也是拼了。。。 3.艾巴赫短簧 ：1500元 这款短簧不用多说，性价比最好，舒适性最好，虽然很想换绞牙，但是预算有限。。。没办法，但是短簧这个东西真的只是过渡，想要没有后顾之忧的还是要换绞牙，很多车友选择了KWV3，这款绞牙说实话很难有人能挑出毛病来，真的一分钱一分货，么有花钱的不是！ 4.AP前大四活塞＋台产划线盘＋后轮加大盘 ：13000元 卡钳的表现对于我来说简直是神一样的体验，我本身开车比较猛，所以原厂的卡钳满足不了我的安全需求，试驾过车友的前六后四卡前后，二天就定了一套四活塞卡钳，换上之后真的完美，但是原厂的黄金海岸数据不够，还得加个法兰盘，请广大车友注意，法兰盘这个东西一定要选择7075锻造铝的，花钱买平安。 5.RES阀门中尾排气 ：7000元 排气这个东西大家都懂，其实享受驾驶的乐趣才是最关键的，俱乐部的宗旨：不炸街、不扰民、低调玩车、不惹事儿！ 6.一阶ECU程序 ：8000元 原厂220匹马力，刷完一阶直接280匹，这个东西配合AP卡钳简直完美，不过还是要注意安全才是第一位，一定要选择提供发动机保险的一阶程序，这样至少出了问题有人埋单，不要图便宜刷那些野路子程序，出了问题哭都找不到门了。。。 7.BLOX法兰 加长螺丝 这个部件没啥可多说的，关键点是7075点锻造铝，才是最安全的，但是时间长了可能会造成刹车的时候方向盘抖动，以及方向盘跑偏的问题，其实说到底，想换卡钳还是得换轮毂才是正途！     在此我不由得银诗一手：杠色簧毂刹排阶 入坑只在一念间 买车不改推下海 搬砖回来接着改。  【ArteonClub-BJ车友会】 老会长表示现在很欣慰。。 要说这辆车带给我最大的收获应该就是因为它而建立的车友会了，从一开始几个人到现在的两百加，说是最大的地方性车友会也不为过吧。因此结识了很多各行各业 志同道合的兄弟们，从共同喜欢一辆车开始到现在的无话不谈，也组织和参加了几次聚会，真的是很开心的经历。谢谢我的Arteon，也谢谢兄弟们的支持！   从成立之初几个人一路走来很是不易也很珍惜，也经历了各种认证，虽然退居二线，老会长重心祝愿ArteonClub BJ越来越好，坤哥接班辛苦了！