简介：这个人很懒，什么都没写~
梦才刚刚开始203
我今天试驾了君越先享和ct5顶配我感觉他们俩的调教反过来更好，君越油门轻有点窜底盘没有想象中的好（可能开了ct5可变悬挂）ct5油门有点迟钝，就感觉君越更好开，但是油门没有高级感，作为商务车有点不稳众，而ct5是运动车型，我觉得油门有点太稳重了，而且前段有点肉，两车对比，先说ct5的地盘太好了，能感觉出来用料很好，也可能是可变悬挂加分，隔音效果高君越一个等级，前段没有君越窜，感觉有点肉，还有可能是ct5，10at太限制动力了，没有9at感觉好，10at像在开cvt一样配在ct5上面有点突兀，再说君越，内饰高级感是有的，但是脚感太不高级一点都没有这个级别行政车的稳重，像个年轻小伙子锋芒毕露的感觉，地盘用料不太好，过坑洼很明显，有点船感，隔音没有想象的好，但是也不差，对比ct5是差一点自我感觉我更喜欢君越，外观稳重，空间大，而且他的油门虽然没有高级感但是我很喜欢，我觉得这样动力很直接，而且9at好评，动力衔接的不错，比10at好，自我感觉勿喷哈
提问22款48v轻混的9档上不去
逸动20款手动豪华版1.6自吸，高速120，转速3000正常吗？
20手动党：逸动20款手动豪华版1.6自吸，高速120，转速3000正常吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)