自在自驾游

自驾玩家木兰：二代哈弗H9能平躺睡觉吗？#一家人的越野车 #二代哈弗H9硬核守护 #二代哈弗H9 #佛山坦克团

宝姐的车：都说穷人别买电车，没买家充的话你们有什么充电技巧？！#电车充电 #高速充电桩 #汽车知识分享

车市速递：首月销量2483台，深蓝G318，成功还是失败了？

あなたが寝たいです：这续航显示太垃圾了，也不知道一千公里咋跑能跑出来，第一天加三百，电八十八跑了四百七，第二天加两百，总共加了五百块油，本来油箱还显示128，算下来也不可能跑一千，加92的嘛表显续航下去太快，95油，加五百也跑不到一千公里

说车有浩：方盒子车谁卖的好？

李老猫说车：6月13日上市，深蓝G318造型硬派，纯电续航190km，零百成绩6.3s

小甘大人：238马力+两把锁！燃油版哈弗猛龙来了～ 外观设计方面，燃油版猛龙依旧延续了此前Hi4版的整体轮廓和设计，不过中网进行了改变，采用了直瀑式的样式。英文的“HAVAL”车标尺寸进一步缩小。此外，两侧的灯组也更换为了圆角矩形的设计。这个造型好不好看大家可以探讨一下。 整车尺寸长宽高依旧为4800（4680）/1950/1822（1843）mm，轴距2738mm。侧面的造型及车尾均没有明显变化，像是大面积的防擦护板、车顶的行李架、侧开式的尾门均有所保留。唯一的区别就是尾灯和前格栅一样改为了竖直式的造型。 动力方面，新车将搭载代号GW2N20A的2.0T发动机，与2024款哈弗二代大狗的2.0T四驱版型号相同，最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米。预计同样匹配9DCT变速箱，配备适时四驱系统，采用多片离合式中央差速锁及后桥差速锁。 对此大家怎么看？？？

初六杂货铺：深蓝G318是一款由长安汽车旗下品牌推出的SUV车型，以其独特的设计风格和出色的性能表现吸引了众多消费者的关注。在本次体验报告中，我们将详细分享驾驶深蓝G318的感受和评价。 外观设计 深蓝G318的外观设计融合了时尚与力量感。前脸采用大尺寸的进气格栅，配合两侧犀利的LED大灯，呈现出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，肌肉感十足，给人一种稳定而动感的印象。车尾部分，双边共两出的排气布局和立体感极强的尾灯设计，进一步强化了整车的运动气息。 内饰空间 走进车内，深蓝G318的内饰设计简洁而富有科技感。中控台布局合理，操作便捷。大面积软质材料包裹提升了内饰的质感。配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，显示效果细腻，功能丰富。此外，车内的储物空间设计巧妙，能够满足日常使用需求。 驾驶感受 深蓝G318提供了良好的驾驶感受。车辆悬挂调校得当，在面对路面颠簸时能够很好地过滤震动，提供舒适的乘坐体验。加速表现令人满意，涡轮增压发动机在中低速区间就能提供充足的扭矩输出，超车轻松自如。转向系统精准，反馈及时，让驾驶者能够更加自信地掌控车辆。 智能化配置 深蓝G318在智能化配置方面也展现出了较高的水平。车机系统支持语音控制、导航、多媒体娱乐等多项功能，使用起来非常方便。此外，还配备了全景影像、自适应巡航、车道偏离预警等先进的辅助驾驶技术，提升了行车安全性。 性价比 综合考虑深蓝G318的售价、配置和性能表现，我们认为它在同级别车型中具有较高的性价比。相比竞争对手，深蓝G318不仅在设计上更具优势，而且在动力、舒适性和智能化配置方面也有不俗的表现。 总结 总体而言，深蓝G318是一款值得推荐的SUV车型。它拥有时尚的外观、舒适的内饰、出色的驾驶感受以及丰富的智能化配置。对于那些追求品质生活、注重驾驶体验的消费者来说，深蓝G318无疑是一个值得考虑的选择。

MT天一：移动双人床，新哈弗H5定位非常独特，超大且纯平的后排是我的最爱

蜗牛车志：风格大变！长安系多款新车曝光：全用上隐藏式门把手？

枫行视界：曾是20万的旗舰SUV，长安UNI-K现在12万可入手！该抄底吗？

自在自驾游：长安uniKiDD有没必要卖掉？ 花了差不多20万才落地的插电混动车～长安uniKiDD。 一年多陪伴着我闯南走北，浪迹天涯…走了西藏最美的山南地区，阿里地区，走了新疆独库公路，走了216羌塘无人区腹地，走了最惊险的西藏丙察察（第8条进藏的线路），走了中国最美的新疆s101省道。走了甘南的洛克之路。走了川西环线（新路海德格书院，巴巴海，塔公草原，色达）一路下来从没有将我抛在路上。长安的造车底蕴，国内一流的一线品牌。开了4万多公里，除了一次节温器坏掉行车保不了电。4s店换之后没有任何故障。11万就要卖掉？开了一年多亏了差不多一半有必要卖掉吗？ 如果真的卖掉拿着这11万，你又能买到什么比iDD更大更好的车？ 其实我丢在那里当成是废铁不开，我也不会拿出来贱卖，更何况这个车一年多帮我节省了多少钱的油费。奉劝那些车主真的没有必要廉价贱卖iDD。即使不开，放在那里它也是一台20万的车。也没有必要廉价贱卖掉。 如果你要卖掉之前先把自己的（iDD）车开去和你想买的车进行一个价格，内饰，外观以及驾驶的对比。这时你就会认为IDD是真的很香。就不会再产生想卖他的念头。 世界就是这样：不怕不识货，只怕货比货。现场的对比，你就会有一个最真实的答案。

极速视驾：深蓝G318有啥亮点？卖啥价合适？

车技集合：等等党有福了！又有3款国产重磅SUV将上市，颜值、动力均在线

用户8370609255115：k得混动行不行，他是p2混动还是？值得购买吗

用户3718661184944：熄火充电，120kw360kw的桩都试过了，不同的充电站也试过了，最大充电功率18kw，我真的服了。快充站都得三个多小时才能充满，从60%开始就8kw充电 旁边不管有车没车都是这个功率 真的无了大语。旁边车过来直接能一百多kw ，说明桩没问题，4s检查了也说没问题，真的恶心。21w买的kidd，这辈子再买长安我是🐶

极车志TopCar：这胆儿也太肥啦！深蓝G318竟敢配这样的轮胎

热闹面条加煎蛋：这车不是还没公布价格吗，路上居然就有已经上牌的了，最近在路上碰到好几次G318，都是还没上牌的，今天居然碰到个上牌了的

新能源视野：神似“机甲战神”！长安深蓝全新紧凑型SUV谍照曝光

玖玖2617：现在没有新车 23年顶配 跑了150公里了 准新车就是二手户14.5可以买吗 老哥们 这个8年12万公里能行不

高冷奶酪YlU：不说保不保值，这车除了了毛病就是异响，前风挡异响，天窗异响，换过方向盘，换过门把手，换过电瓶，换过中控屏主机。不是在去4S店的路上就是在4S店。20万买个闹心和紧忙乎。打死不买长安了。

枫行视界：KTV之后，长安为何推出UNI-Z？谁适合这台SUV？

iEV出行：比汉兰达大一圈，捷途旅行者加长版曝光，加入混动完全能平替？

懂车帝视线：新车｜售价19.19万元，捷途旅行者四驱悦野PRO上市，搭2.0T+7DCT

大漠孤狼李哥：今天来车管所办点事儿，这一抬头，好家伙，这不我老炮的兄弟品牌哈弗H5嘛？这一眼过去得多少辆！要是都来办车牌的，这一个月不少卖呢吧！ 想想当初我选车的时候，先看的皮卡，后来朋友说可以去看看H5，秉着对长城造车品质信任，直奔哈弗就去看了，当时没出新款，但老款也算是小有名气，要是当家用车或者工具车确实挺合适，但是我们家干家具的，买个工具车，想来想去有个斗更适合我，就这么着订了个炮。没个一年，就看到上了个24款，好像多了个四驱版本的中配，柴油还能选装，感觉比老款牛逼不少。前段时间去保养，跟我那销售哥们聊了聊，新款H5三大件不错，辅助配置也挺多，听说车友反馈定位一流，整的我也有点心动了。要不是炮买了没几年，真想再搞一辆H5，开这车自驾出去玩也行啊！等等吧，明后年上个混动，我就入了这坑！

智电出行：长安确认：方盒子SUV六天后首发！配增程动力，4S店剧透价格

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陆十六汽车：#插电混动 馈电时，为啥 #油耗 会高 #新能源汽车 #汽车人共创计划

懂车帝视线：新车 | 售8.98万起，五菱缤果PLUS正式上市，尺寸更大/续航510公里

搜狐汽车：预售价12.98万元起 奇瑞iCAR 03将于2月28日上市

侃车小鹏哥：理想汽车成了世界五百强，难怪大家都要造车了#dou是好车 #闭眼说实话 #抖音汽车

观者Spectate：几位老战友后悔买了混动，原因如下

小朋友开纳米：我开油车，我老婆开电车。如果不急着买电车等等吧。维修这块最起码附近3公里可以维修保养再考虑。无锡这边还是不算冷的。续航打折的厉害。我本来准备我的油车也换电车了，果断放弃，我觉得还是油车香，虽然油车烧油，但是不用考虑质保保养维修这种问题，撞车了，榔头敲敲就可以修，没那么娇贵，随便折腾，电车行吗？不行。家里如果是第二辆，可以买个10万以下的带步，买插混就更不推荐了，要么纯电要么燃油车，信我。

汽车天涯：方盒子车型销量第一，捷途旅行者为啥这么火？

阿磊深蓝视角：深蓝G318价格大预测 #深蓝g318 #深蓝 #长安深蓝

缺一份安心4：希望官方，给出省油的模式，这样开，比美国车还费油

如来说车Real：未来新能源车的寿命不会超过三年，这是一个大局 其实现在大多数新能源车的寿命已经不超过三年了，不信看看两年前特斯拉的竞争车型，什么小鸟P7，某来的老ES8、老ES6，什么梦想ONE，现在在路上还能看到几辆？都哪去了？都计划内报废了。同理，特斯拉一年前的竞争车型，什么某克001，小鸟G6，L789等等，这些都在报废的路上了。上面说的这些车型，一些现在已经官方大降价了，这算是厚道的，不厚道的官方一毛钱不降，然后各大二手车平台出现一大堆0.01公里的准新车，这些车企，遥遥领先的不是技术，是套路。 那为什么现在大部分新能源车不到三年就得报废呢？这是一个大局，你我都是局中人，其实这就是新能源车在复制手机行业的成功经验，最早的手机，只是完成通话一个功能，一台诺基亚用十来年，问题都不大，砸个核桃也不怕。但这么耐用的手机，十来年才换，怎么带动行业高速发展，怎么带来就业，怎么发展经济呢？ 所以，要赋予手机新功能，能上网，能看视频，能打游戏，能当键盘侠，最后就是手机变成了快消品，两三年换个手机都算长的，一年一换手机的人也不在少数。这样整个手机行业规模就足够大，养活的企业足够多，带来的就业也就更可观。大家都赚钱了，又可以愉快的换手机了，这就是一个良性循环，多好。 现在的新能源车在走一模一样的路，像以前一样，一辆车开个十年，经济怎么发展，就业怎么带动？所以要赋予新能源车作为交通工具以外其他的属性，这帮造车新势力大搞彩电冰箱、大沙发、大按摩座椅，根源就找到了，就连小米都说了要打造人车家全新生态，你看方向性多明确，以后车就是家，家就是车。这钢筋混凝土的家，使用寿命70年，更换周期太长了，四个轮子的家，精装修胶布彩电冰箱、大沙发大床，有的还带厨房，还能到处跑，长五米宽两米，一共十平方，卖你30多万，1平米三万多，精装带家电多便宜，我停故宫门口连四合院都不香了。 但是，使用寿命就三年，三年内会有更先进的彩电、冰箱、大沙发上市，彩电能K歌，沙发能按摩，冰箱还能加热。我觉得很多车企的思路可以再打开一点，往小孩在车里学习写作业方面想一想，以后搞个小霸王学习车，步步高英语复读车啥的，能学习能打游戏，一定能火。 然后三年前那些彩电冰箱大沙发就不香了，落后了，你就得换了，你不想换都不行，电机轴承，齿轮轴承，这些关键部件，磨个十几万公里就得报废了，只换不修，要换就得换总成，换个动力总槽，换个变速箱，都得大十几万，你都不如换车了，算法都给你算的死死的，买的永远没有卖的精。 所以呢，幸亏手机里面还有个苹果，可以用个五年以上，也不卡顿，也不出啥问题，电池也OK。幸亏新能源车里还有个特斯拉，让我能享受到新能源车所有优势的同时，随时OTA升级，不用两三年就必须换车。你说呢？

如来说车Real：未来新能源车的寿命不会超过三年，这是一个大局 其实现在大多数新能源车的寿命已经不超过三年了，不信看看两年前特斯拉的竞争车型，什么小鸟P7，某来的老ES8、老ES6，什么梦想ONE，现在在路上还能看到几辆？都哪去了？都计划内报废了。同理，特斯拉一年前的竞争车型，什么某克001，小鸟G6，L789等等，这些都在报废的路上了。上面说的这些车型，一些现在已经官方大降价了，这算是厚道的，不厚道的官方一毛钱不降，然后各大二手车平台出现一大堆0.01公里的准新车，这些车企，遥遥领先的不是技术，是套路。 那为什么现在大部分新能源车不到三年就得报废呢？这是一个大局，你我都是局中人，其实这就是新能源车在复制手机行业的成功经验，最早的手机，只是完成通话一个功能，一台诺基亚用十来年，问题都不大，砸个核桃也不怕。但这么耐用的手机，十来年才换，怎么带动行业高速发展，怎么带来就业，怎么发展经济呢？ 所以，要赋予手机新功能，能上网，能看视频，能打游戏，能当键盘侠，最后就是手机变成了快消品，两三年换个手机都算长的，一年一换手机的人也不在少数。这样整个手机行业规模就足够大，养活的企业足够多，带来的就业也就更可观。大家都赚钱了，又可以愉快的换手机了，这就是一个良性循环，多好。 现在的新能源车在走一模一样的路，像以前一样，一辆车开个十年，经济怎么发展，就业怎么带动？所以要赋予新能源车作为交通工具以外其他的属性，这帮造车新势力大搞彩电冰箱、大沙发、大按摩座椅，根源就找到了，就连小米都说了要打造人车家全新生态，你看方向性多明确，以后车就是家，家就是车。这钢筋混凝土的家，使用寿命70年，更换周期太长了，四个轮子的家，精装修胶布彩电冰箱、大沙发大床，有的还带厨房，还能到处跑，长五米宽两米，一共十平方，卖你30多万，1平米三万多，精装带家电多便宜，我停故宫门口连四合院都不香了。 但是，使用寿命就三年，三年内会有更先进的彩电、冰箱、大沙发上市，彩电能K歌，沙发能按摩，冰箱还能加热。我觉得很多车企的思路可以再打开一点，往小孩在车里学习写作业方面想一想，以后搞个小霸王学习车，步步高英语复读车啥的，能学习能打游戏，一定能火。 然后三年前那些彩电冰箱大沙发就不香了，落后了，你就得换了，你不想换都不行，电机轴承，齿轮轴承，这些关键部件，磨个十几万公里就得报废了，只换不修，要换就得换总成，换个动力总槽，换个变速箱，都得大十几万，你都不如换车了，算法都给你算的死死的，买的永远没有卖的精。 所以呢，幸亏手机里面还有个苹果，可以用个五年以上，也不卡顿，也不出啥问题，电池也OK。幸亏新能源车里还有个特斯拉，让我能享受到新能源车所有优势的同时，随时OTA升级，不用两三年就必须换车。你说呢？

如来说车Real：未来新能源车的寿命不会超过三年，这是一个大局 其实现在大多数新能源车的寿命已经不超过三年了，不信看看两年前特斯拉的竞争车型，什么小鸟P7，某来的老ES8、老ES6，什么梦想ONE，现在在路上还能看到几辆？都哪去了？都计划内报废了。同理，特斯拉一年前的竞争车型，什么某克001，小鸟G6，L789等等，这些都在报废的路上了。上面说的这些车型，一些现在已经官方大降价了，这算是厚道的，不厚道的官方一毛钱不降，然后各大二手车平台出现一大堆0.01公里的准新车，这些车企，遥遥领先的不是技术，是套路。 那为什么现在大部分新能源车不到三年就得报废呢？这是一个大局，你我都是局中人，其实这就是新能源车在复制手机行业的成功经验，最早的手机，只是完成通话一个功能，一台诺基亚用十来年，问题都不大，砸个核桃也不怕。但这么耐用的手机，十来年才换，怎么带动行业高速发展，怎么带来就业，怎么发展经济呢？ 所以，要赋予手机新功能，能上网，能看视频，能打游戏，能当键盘侠，最后就是手机变成了快消品，两三年换个手机都算长的，一年一换手机的人也不在少数。这样整个手机行业规模就足够大，养活的企业足够多，带来的就业也就更可观。大家都赚钱了，又可以愉快的换手机了，这就是一个良性循环，多好。 现在的新能源车在走一模一样的路，像以前一样，一辆车开个十年，经济怎么发展，就业怎么带动？所以要赋予新能源车作为交通工具以外其他的属性，这帮造车新势力大搞彩电冰箱、大沙发、大按摩座椅，根源就找到了，就连小米都说了要打造人车家全新生态，你看方向性多明确，以后车就是家，家就是车。这钢筋混凝土的家，使用寿命70年，更换周期太长了，四个轮子的家，精装修胶布彩电冰箱、大沙发大床，有的还带厨房，还能到处跑，长五米宽两米，一共十平方，卖你30多万，1平米三万多，精装带家电多便宜，我停故宫门口连四合院都不香了。 但是，使用寿命就三年，三年内会有更先进的彩电、冰箱、大沙发上市，彩电能K歌，沙发能按摩，冰箱还能加热。我觉得很多车企的思路可以再打开一点，往小孩在车里学习写作业方面想一想，以后搞个小霸王学习车，步步高英语复读车啥的，能学习能打游戏，一定能火。 然后三年前那些彩电冰箱大沙发就不香了，落后了，你就得换了，你不想换都不行，电机轴承，齿轮轴承，这些关键部件，磨个十几万公里就得报废了，只换不修，要换就得换总成，换个动力总槽，换个变速箱，都得大十几万，你都不如换车了，算法都给你算的死死的，买的永远没有卖的精。 所以呢，幸亏手机里面还有个苹果，可以用个五年以上，也不卡顿，也不出啥问题，电池也OK。幸亏新能源车里还有个特斯拉，让我能享受到新能源车所有优势的同时，随时OTA升级，不用两三年就必须换车。你说呢？

老高你好八戒：燃油车的时代已经结束了？为什么路上跑的新能源汽车多半有发动机

擎动机械所：深蓝G318车身尺寸和动力参数被厂家公开了，和我们之前预想的一样，它的四驱车型将会走硬派SUV的路子。整车长4998mm，宽1985mm，高1960mm，轴距达到了2880mm。这一尺寸相较于目前市面上主流的硬派越野车型，方程豹豹5、坦克300、坦克400 Hi-4T来讲，深蓝G318要大一圈！越野拓展性方面，从深蓝官方公开的图片来看，行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎、拖挂它都有。由此来看，它妥妥的是走硬派路线。动力方面，深蓝G318搭载的是超级增程，其四驱车型将配备前后双电机四驱，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW。整备质量方面，深蓝G318重2360kg，最大载重为2800kg。相信深蓝G318还会有后驱车型，如果只是喜欢它的造型，这后驱车型大概率在价格和销量上将会很吸引人。

行车视线：申报信息已发布 深蓝G318真的会有市场吗？

懂车帝视线：新车 | 深蓝全新硬派SUV官图发布，正式命名“G318”/今年上市

550WPor：比起这个硬派越野，我觉得即将上市的旅行车也是不错的，蔚来已经用实际行动证明了旅行车在中国市场也是有的，深蓝能否可以凭借价格，推开封闭已旧的旅行车市场大门呢🧐

爱生活的杨大东：铁粉支持 最大欺骗 第二辆unik车主，此车虚标严重⚠️⚠️⚠️ 官方所说的跑不到是正常，不能打五折吧 实际不到600公里 多次投诉 厂家话术直接解决 寒心 变速箱顿挫虽然不是那么顿挫，但问题不容忽略，跟油车相比，动力比不上也理解，正常现象，但是直接顿挫那么大声，我还以为追尾了

爱生活的杨大东：铁粉支持 最大欺骗 第二辆unik车主，此车虚标严重⚠️⚠️⚠️ 官方所说的跑不到是正常，不能打五折吧 实际不到600公里 多次投诉 厂家话术直接解决 寒心 变速箱顿挫虽然不是那么顿挫，但问题不容忽略，跟油车相比，动力比不上也理解，正常现象，但是直接顿挫那么大声，我还以为追尾了

久牛星牛哥说车：增程式和插电混动！现阶段谁靠谱一些？

电动邦：自带2米5大床？启辰VX6你确定是一台紧凑型SUV？

浪神友sir：今天去试驾了，整体感觉非常好，配有两把锁，我试的是169900，这款现在目前优惠6000，裸车下来的话得187000块钱，给我的感觉就是比哈佛大狗高级一些，但是两台车开起来都比较丝滑一点，我看还有159900，这款其实也可以买这个，准备年后提了，年前年后

车毂辘：开旅行者穿越川西天空之城和鱼子西烂路，景色和车况如何？

愉悦的荷叶BS：东莞虎门捷途汽车试驾。感受嘛，外观挺大里面其实还是小的。动力不够运动模式都发挥不出来。隔音一般，操控悬挂减震个人觉得还可以。

科122500781：新能源！各位

自若水滴DDz：买旅行者就是被洗脑了？？ 大概是年初？同事要买车，我刚好有空，就陪着看车，也就是那个时候接触到方盒子，这大半年来也看了不少。还是旅行者符合我的眼缘，深得我心。不光外观大气，颜色也有很多可选性，还可以后期随心改装。看过几个改装后的，简直太帅了。然后吧，家里人就非说我是被洗脑了，咋就非要买旅行者。但是我看了那么多车，就喜欢旅行者了呗，无非就是，我手里没俩子儿，受制于人罢了。 给大家说下我的基本情况吧，本人刚上班没几年，没多少存款，平时也没啥不良嗜好，每个月发了工资我也都会固定存一部分，房租是一项比较大开销，除此之外，也就吃喝，花不了多少钱，我个人属于比较内向的吧，社交面也窄，更不会去天天应酬喝酒啥的，这方面也节省不少钱呢。不过我喜欢出去玩，每月都要出去两次，跟团玩过几次，不太自在，时间上没法自由把控，所以，就特别向往自驾游，可以走哪停哪玩哪。但是我手里那点钱，买旅行者肯定是不够的，贷款养个车应该是没啥问题的。想着让老爸给资助点，始终是没说服他老人家。怼我，说你要买就自己挣钱买，我一分钱都不给你出。哎，想买个车可真难 虽然钱还没到位，但是并不影响我要买它的想法，也有便宜点的方盒子，可是我不喜欢啊，大额的消费还是要理智一些。 买车毕竟是大件，总得买个自己喜欢的，对不对。颜值和性能一样重要，网上也不少人吐槽说旅行者价格偏贵，不过，我觉得还好，可能初生牛犊不怕虎吧，只要是自己喜欢的，我乐意买单啊，奈何钱包不支持我冲动消费。也有人说早买早享受，晚买享折扣，现在就挺烦，是直接贷款买了，还是再晚两年，想听听大家的意见。

啦啦啦一定行：旅行者除了置换补贴还有别的优惠吗？最近打算购一台车，和家人都看中了旅行者，想和各位已经提车的兄弟了解一下旅行者都享受哪些优惠？

我是佟音bro：捷途旅行者终于来了！你们看看有大火的潜质吗！

大付说車：硬派越野来了！实拍解读捷途T3

懂车帝视线：新车｜售13.99万起，捷途旅行者正式上市，方盒子造型/主打轻越野

随性自由的清泉zPZ：自从长安出来这款UNik，一直特别喜欢，打算要购买了，但是不知道买智电DD好还是纯油的好点，有没有更好的建议？

刘秀的秀M：满油满电，表显900km，网上不是宣传最长能跑1200km?我是不买了个假idd😭

济南壹贰叁肆伍车行：霸道4.0全程高速实测油耗！车速基本在100-110的状态！#抖音汽车 #霸道油耗 #丰田霸道 #霸道 #霸道4000

武汉量谱：目前已经4000公里，满载综合油耗10个，能装能跑，高速行驶平稳，我感觉比我原来的途乐稳，有可能是因为底盘比途乐底盘低的原因吧，那些喷H5毛坯的你们去看下中东4.0途乐，那也是个毛坯，18年9月份提的车，当年落地加改装都去了50多，说实话H5跟我的感觉不比这些车差，H5的价格才多少啊，高速提速也可以，只是有个问题最高速度只能到175，明明油门还没有到底为啥就限制速度，难度长城是因为变速箱和发动机终身保修的原因吗？有新H5还要什么普拉多，途乐，山猫，这个是就是性价比之王，不选贵的，只选对的。那些喷油耗的，你打听一下帕杰罗，途乐，牧马人普拉多的，这几个车不比这油耗高啊！继续给大家测试，跑完新疆我下一站是西藏，不用太久，15天内等我跑完给大家继续分享心得，大家有啥问题的我给大家测试后回答你们的问题，我不为啥，我就喜欢玩车旅行，喜欢交朋友

自在自驾游：长安优利给爱丽丽自驾成功回归。 广东到西藏，再从西藏～新疆，全程14000公里！穿越4条最经典线路： 丙察察（丙中洛～察隅） 国道216：（改则至民丰段，全程820公里，沿途穿越羌塘无人区，没有任何补给和加油站） 独库公路：（库车至独山子段） 国防大道S101（独山子至乌鲁木齐） 总结对本车的评价：动力非常充足。在高海拔地区，想超哪一台车就超哪一台车。全程加95号油。之前一直加92号。感觉加95号油之后车跑里程更多更省钱。试过最低4升百公里。在高速上全程跑，基本上在6~7升百公里。加装了车顶行李箱，车边帐，备胎。风阻大了，汽车在过收费站的地磅时显示2.6吨重。😂😂😂 用车小技巧。技巧一：全程14,000公里。除了在有冲电条件的新疆莎车县冲过两次电外。全程都是在亏电的情况下用油来跑。建议非常建议把HEV驾驶的保电量调到40%。这样既可以到营地之后有电用，而且还非常省油，动力也非常充足。 技巧二。长途自驾游当中，基本上是没有充电条件的，如果在这种情况之下，每天出发之前建议先把车调到IX模式，然后挂P档。深踩电门，听到哒一声之后，强制启动发动机热几分钟，然后再挂回HEV来跑。这样开起来车子就不会有任何的顿挫感，非常顺滑，和开纯电的感觉一样。 车子已经用了3万多公里了，目前感觉还是满意的。在自驾当中，由于自驾游路程比较远，朋友和我交叉换着来驾驶。朋友也对我的车给予了非常高的评价。但是在得知每个月的销量只有几百台，他都感觉到不可思议。

明知车不好：本来一直在等新H5的正式发布，直到发布会结束，总结起来从个人角度对新H5的看法就两个字-"鸡肋"。 原本考虑买手动四驱或者自动四驱的低配，作为逃离城市的工具。但是这个定价直接劝退。 长城的起步与发展离不开中国市场的波动，曾经的h5从最丐版12万左右落地到15万左右落地，将可玩性与选择交给了车主。，低价的汽车，给予了更多的可能，曾经的h5或许在创业的路上承载了一家人的生活。又或许在原野上承载了年轻人的梦想。 或许车没有完美的，但是总会有一辆适合自己的，从年初的伪装p04到今天的新H5的发布或许理想总归要回到现实。 四驱15.79的价格，我可能真的要选择途达的四驱旗舰版了，操蛋的鼓刹，但却有更低油耗表现，更稳定的底盘与发变。

用户4074946460815：15.78的顶配，不知道都顶啥了：座椅加热要加钱，L2辅助驾驶要加钱，锁要加钱，这些都不装上还算顶配？除了个大壳子，还有啥？ 不过这也不能全怪CC厂家，说到底我还是穷，总想少花钱多享受一点儿，可能会有人说，这个价格没竟品，有大梁，四驱，5米多长，2.0T，8AT……我认同，可不是天天出去野的，大梁、四驱不一定那么重要；5米多长，我也不是天天拿这个车拉货；2.0T，8AT的车15万左右的不少，所以我觉得还是留着这么好的车给真正需要它的人买吧，我就不凑这个热闹了。 祝CC厂家越做越好！祝新H5大卖！ 再见，或再也不见！

小智游戏圈：unikidd销量这么差跟长安对unikidd的定位关系很大，idd系列作为油车平台打造的混动和作为电车平台打造的深蓝系列本不应该冲突，unikidd的定位和定价产生了冲突，unikidd定价比sl03贵，跟s7差不太多，这样让很多前期想要suv车型的朋友，本来看好kidd的转头去看s7了，unividd比sl03便宜不少，自然vidd销量要好些，kidd定价低了吧，车企赔钱，s7定价高了又会被同行卷死，所以只好背刺自己的unikidd车主了，kidd销量惨淡也就不奇怪了

自在自驾游：这个车买了也有8个月了。顿挫啊，亏电油耗高啊，失速啊，用老旧的P2架构啊，升级系统越来越差…等等。从来没有评论过。因为知道自己是车主，说车垃圾就等于否决了自己的眼光。但是这一次只是说了一下，二排的座椅又矮又短，并且附上了图片，居然还有人要扛。第2排的小板凳桌椅又短又矮（附实体图：实测只有30公分高，坐下去估计也只有25公分高，座椅的后半部分实测也只有23公分，正常成人坐下去也只剩下20公分不到了，现在算他的最高坐姿25公分高。（短途短时间乘座一下没问题，但长途乘坐的话一定是一种折磨。） 比如：给你一张2长米x2米宽豪华大沙发，但是他的坐高离地只有25公分高。你会认为是舒服吗？如果你确实找不到沙发。也可以找一张离地只有20多公分高度的凳子来试坐一下），所以我说第2排只适合小朋友座。 当然由于座椅矮短了，加上这个车差不多两米九的轴距，又是定义中大型SUV。并且只是5座。后排空间富裕，这也本该是中大型5座SUV人应有的表现。也没有什么值得骄傲的。 个人认为。厂家之所以把座椅做矮了，是因为车的设计是溜背设计，车体后面压低了空间。如果座椅按舒适的高度来做的话，就压缩头部空间。至于为什么做的短，也许是为第2排的腿部空间提供更加豪华的舒展空间。 这个车也开出去自驾过几次。如果想用来做床车的话。舒适性会大打折扣。因为他的溜背设计把他的二排后面空间压的很低。第2排放倒斜度较大，不是纯平状态。 还有最近升级之后，无论你启不启动车辆。只要你按了解锁，车头散热风扇就会自动启动。充完电拔枪之后。即使你没有启动车辆，风扇也会自动转。

自在自驾游：这个车买了也有8个月了。顿挫啊，亏电油耗高啊，失速啊，用老旧的P2架构啊，升级系统越来越差…等等。从来没有评论过。因为知道自己是车主，说车垃圾就等于否决了自己的眼光。但是这一次只是说了一下，二排的座椅又矮又短，并且附上了图片，居然还有人要扛。第2排的小板凳桌椅又短又矮（附实体图：实测只有30公分高，坐下去估计也只有25公分高，座椅的后半部分实测也只有23公分，正常成人坐下去也只剩下20公分不到了，现在算他的最高坐姿25公分高。（短途短时间乘座一下没问题，但长途乘坐的话一定是一种折磨。） 比如：给你一张2长米x2米宽豪华大沙发，但是他的坐高离地只有25公分高。你会认为是舒服吗？如果你确实找不到沙发。也可以找一张离地只有20多公分高度的凳子来试坐一下），所以我说第2排只适合小朋友座。 当然由于座椅矮短了，加上这个车差不多两米九的轴距，又是定义中大型SUV。并且只是5座。后排空间富裕，这也本该是中大型5座SUV人应有的表现。也没有什么值得骄傲的。 个人认为。厂家之所以把座椅做矮了，是因为车的设计是溜背设计，车体后面压低了空间。如果座椅按舒适的高度来做的话，就压缩头部空间。至于为什么做的短，也许是为第2排的腿部空间提供更加豪华的舒展空间。 这个车也开出去自驾过几次。如果想用来做床车的话。舒适性会大打折扣。因为他的溜背设计把他的二排后面空间压的很低。第2排放倒斜度较大，不是纯平状态。 还有最近升级之后，无论你启不启动车辆。只要你按了解锁，车头散热风扇就会自动启动。充完电拔枪之后。即使你没有启动车辆，风扇也会自动转。

liu里流柒：UNIK IDD后排酷似移动的沙发

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老郭机械局：什么叫性价比？就是买一台车，有两种玩法！

老茂说s：插电混动车能买吗？