认证:速腾车主·车龄16年
简介:这个人很懒,什么都没写~
高贵阳光5j1
最近上高速感觉开到120以上刹车方向盘会左右抖动,你们有这个问题吗,没换过胎
力争日用百货
10月份日产轩逸经典起步加速慢,感觉无力,问一下车主们,你们的车会这样情况吗?
小萌萌财神
长安idd插电混合动力系统是中国和欧洲顶尖科研人员的研究成果已经是十分成熟和很稳定的动力系统不要听车黑说是垃圾说中国市场没卖出几台车但实际现在中国汽车制造业已经以出口全世界为目标在外国你要买到一台欧尚Z6idd或者Unikidd价格是中国内地翻倍相比增程式,idd更能让车主自己选择动力输出有条件充电就能纯电开长途驾驶也可以亏电以HEV模式行驶就是一台HEV加一个大电池不要听车黑说【油改电】【油改电】是指油车直接变成纯电EV车型但idd是插电混合动力PHEV【燃油车HEV+纯电EV】增程式、dmi或一些P1+P3结构的混合动力系统是以纯电EV汽车作为基础,燃油发动机只是充电器电池严重亏电会出现EV受限失速甚至要找拖车这就和纯电EV新能源汽车一样,没电就停下来一个道理要避免严重亏电,要不即时充电或燃油发动机充电,保电设置60%或以上以油耗来换取动力输出稳定idd不会出现EV受限没电就以燃油行驶就是油电混合动力HEV雷可杀死hybrid行驶时可以同时充电这里再次补充一下长城idd技术的知识 长安汽车举行了一场以蓝鲸iDD技术实验室为主题的直播活动,活动中邀请了长安汽车英国研发中心传动系统总工程师David,解读了iDD混动系统的技术核心,以及蓝鲸三离合电驱变速器的独特之处。依托这些核心技术,长安iDD混动技术的技术蓝图也浮出水面。用一台1.5T发动机,搭载三离合电驱变速器,还有超过30kWh的电池,就追上欧洲车企那些“高贵汽车”的动力水平。比如途观PHEV、保时捷Macan PHEV、奔驰GLE PHEV等等,都是和蓝鲸iDD混动技术如出一辙,相互之间没有了本质的差距。 并且相对于这些豪车,蓝鲸iDD混动技术的规格基本做到了顶配,比如UNI-K iDD作为一款插电式混动SUV,有着支持快充的30kwh大容量电池组,可以支持130km的纯电续航,这样的规格至少要在50万级别的奔驰E级新能源上才能见到。当然,很多汽车爱好者可能对于不同插电式混动的架构如数家珍,总要想着把P2架构、DHT双电机架构,或者丰田THS这种串并联结构风格高下。 但事实上,我们需要认识到,技术本身是中立的,某一项技术的发展并没有高低之分,使用环境和用户需求往往是决定一项技术普及的重要因素。就好像美国市场追求大排量自吸发动机,到了欧洲和中国更喜欢小排量涡轮增压;而日本、韩国这些行驶距离短、燃油资源少的地区,又更擅长小排量自吸。值得一提的是,P2架构还具有更高的性能扩展空间。长安UNI-K iDD目前只有前驱版本,我们设想一下,如果以后在P2的基础上加一台P4——也就是后轴电机,前后两个电机加持,达成6秒级别的百公里加速时间应该是没问题的。 还有,动力持续性和动力一致性也是这种P2架构混动的优势。打个比方,从1000米海拔的山底爬坡到4000米的山顶,发动机直接传动就可以避免SOC归零带来的动力失速问题。相比于DHT或者THS来说,P2架构在高原地区的使用表现可以无限接近燃油车。
用户1757683260955
提问大哥们想问问22款豪华版可以换23款顶配的仪表盘吗?
博贤⛹️♂️
周末暴力试驾威飒2.5顶配,暴力起步、暴力急刹,那个牛逼!四驱双擎,难道启动起步除了前电机加入驱动力,难道后四驱也介入驱动后轮?7秒就破百了!遇到红灯急刹,ABS介入,好稳重就停下来。慢速转弯方向盘太轻,感觉不太好。 目前纠结要不要上双擎顶配,还是尊贵。科技板不考虑了,接受不了车身车裙一体颜色。 尊贵我直接出价24.3+2000元珍珠白。顶配没谈。 这个价格如何?IP肇庆MC
耀古1886
没有什么大的变化,个人觉得还没有旧款好看,缝缝补补又三年
Voltahakui
求问,看到好多大家吹,好多人订车 为啥销量才300多…因为没交付所以不算订单量是吗?🤔
付guang耀
#UNI-V iDD新车质量报告颗粒捕捉器是国六b第三阶段统一要求的,所有23款的车只要排放不达标,都要加装。所以不用担心有什么问题,大家都有。为什么是3月份及以后,2月份及之前生产的车型号是2022款,标志是车尾有idd。而3月份开始生产的车是2023款,标志是左侧有e...查看全文
神经蛙7447562944251
提问网约车,如果开网约车有什么推荐车型,秦ev就不要说了,还有什么车说下,谢谢。
启蒙鲸鱼
今天试驾了下理想one,感觉这车性格鲜明,适合家用。销售说全国库存基本清空了,不知道是否有清楚情况的网友回答一下?想等一等再入手,不想这么着急入,但怕库存清完,没新车了。换车大概率就是艾力绅奥德赛和理想one之间选择了。 说一下试驾感受: 这车除了底盘,全是优点。网上说的发动机吵,我没啥感觉,估计说吵的人是开纯电开惯了,所以感觉吵,纯电情况下,是真安静啊。车机有点敏感,距离稍近些就报警,但车机挺用的。底盘调教是弱点,刹车点头,路况差的时候,底盘拉不住车身,有点散。特别是出地库的时候减速带多,外加销售踩的急,有点晕,不如汉兰达的底盘。其他全是优点,很动心。但还想再等等,不想被割,但销售说库存紧张。李想嘴臭,但产品确实能打。