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#争当金牌懂车帝#性价比最低的二手车可能是日系车# 和几个伙计一起哈酒吃饭，席间，一位朋友说现在手头有10万块钱，想买辆车，新车二手都可以，有什么推荐？ 对面的大哥深嘬了一口13元一瓶的泰山七天鲜活，发出了一声舒爽的声音，放下杯子，“买二手日系，省油耐用不爱坏” 日本车的省油耐用不爱坏似乎已经成为了它的标签，这让其在二手车市场中一直有非常高的地位，如果在一个小型的二手车市场中，你想找一台美系车，可能需要睁大双眼，小心仔细，一步三回头，但是如果你想找一台日系，那可能遍地都是。我们不得不承认日系车的质量确实不错，油耗偏低，确实适合家用代步。但是在二手车中，日系车却有一个致命的缺点：保值率。 日系车的保值率不是非常高吗？这怎么成了缺点了？ 我们需要弄明白一件事，保值率高对卖车的人是优势，但是对卖车的人来讲，单从价格上看是劣势。比如说我有一台雅阁，买的时候17万元，开了三年我不喜欢了，于是我把它卖到了市场上，最终凭借雅阁超高的保值率，这辆车卖出了14万的价格，同级别的其他车型并没有这个保值率，如果是国产车，三年的时间可能40%都跌去了。这时候，你想买这辆二手的雅阁，你就需要花费最低14万的价格。 你都有钱买14万的二手车了，就不能使劲努力一下，多拿3万块钱买个新车吗？ 日系车超高的保值率让日系车的二手性价比急剧下降，我们可以看到，很多车龄接近10年的日系老车依然有着不俗的价格，但是同样是10年的美系车和德系车，价格都已经跌成了白菜价，部分国产车甚至都已经跌进了万元大关，一部苹果手机的价格，你就能开一辆国产二手车回家。我们先不说10年车龄的二手德系车和美系车是否还能正常使用，是否会烧机油，我们就从年龄上来想一想，如果不是有特殊的情怀，10年车龄的日系二手车你会买来家用代步吗？
