简介：这个人很懒，什么都没写~
阳光工匠汽车服务
一体冲压车门，环保隔音材料。雪铁龙看不见的地方用料真好
“反人类”的方向盘来了。老铁们看看到底是不是反人类？
法系大象
#等到疫情结束后新车发运现场，带你看车！
法系“反人类”设计的雨刮，真的反人类吗？
轮胎拆不了，要用脚踹的
为什么汽车碰撞中，有的车型A柱会折弯，B柱会撞烂？
铝合金车身真的比钢制车身好？铝合金车身好在哪儿？
我叫王小嘟嘟
有计划买部新车，预算内我特别喜欢雪铁龙天逸C5,外观和内饰都很有性格，我买车不喜欢和别人一样，不过很多朋友都不建议我买法系，太小众，有过来人给说说这车怎么样呀？
极客爱车
国六308。妥妥的钢炮1.2T9秒破百。，还省油。一箱油350可以跑800多公里。亲测数据。它不香嘛？反正我挺满意。这台三缸机一点都感觉不到抖。很多人不喜欢双离合，双离合出问题大多都是干的。308这台还是德国格特拉克湿双离合，没问题的。我就喜欢双离合。换挡快，省油。高速很爽。还有采埃浮电子档把以及换挡拨片。还有米其林的静音胎。它不香嘛？关键是才11万落地。11万可能还买贵了。
袁莹8
作为一个开了八年世嘉，19年年底换了天逸的车主，我想自己还是有点发言权的，其实法系车用料在同级合资车里面全是比较厚到的，天逸的前后防撞梁是铝合金的，厚度也可以，车身框架都是高强度钢，隔音棉也是环保材料，车内全液晶仪表，科技感也是满满，轮胎用的还是米胖的。但是为啥卖的不好（天逸一个月也就一千多的销量，其他就不说了），PSA也越来越被市场边缘化？说白了就是没吃透国人心理（大多数人觉得，只要是非独立悬挂就是垃圾，只要没有四驱就是垃圾）！说实话，PSA营销售后也是真烂（当然这跟合作的国企也有关，但是PSA自身问题也是一大堆，同样是合作企业，人家日产不也是大卖么）。你再看看人家大众，前有DSG（区别对待: 美国召回，国内延保。很多人都知道双离合不靠谱，特别是干式的，不过依然不耽误国人跟风乌央乌央的去买，反正买的时候看不出来，用用才知道），后来就有了中保研碰撞的A柱稀碎（而且假人脑袋成功避开了气囊，是不是可以把气囊也简配了），可是人家依旧热卖（当然，国人不怕死肯定是个伪命题），帕萨特一个车型的销量比PSA全年销量都多（我去4S买车，PSA的店冷冷清清，隔了一道街的大众门庭若市，PSA的一个销售一个月收入大约不到4000，人家大众上万轻轻松松）！PSA和大众进入中国市场的时间差不多，大众真是太了解中国人，而且研究中国人，中国人买车，车子空间要宽、要大，外观要有面子，并且优惠还要大（我们家领导买车就看上了科迪亚克和途观L，说天逸圆头圆脑不好看，要不是我坚持肯定买大众了，这充分说明了女人看车不靠谱，只看颜值）！要满足国人的这些要求咋办，偷工减料呗，隔音材料用回收棉（又称黑心棉），车里面的线束简单绑扎（反正一时半会儿你看不出来），车身框架降低强度（反正买的时候你也看不出来）。等到真出事了，大众车主估计就躺那里一动不动了！（花了一个小时码字，纯属个人见解，不喜勿喷）
行走中的车壳子
很多人黑雪铁龙的中间不转方向盘。作为一个雪铁龙C5用户，一定有发言权。 雪铁龙方向盘中间不转动是因为他不是圆形气囊，是个长方形的，同时保护脑袋和躯干，如果气囊承方向盘转动就不能对准头部和躯干，雪铁龙为了安全却被评为反人类。 还有人说数不清转方向盘了几圈，我想问你开车转弯不看车辆周围的环境就数圈数？你开没开过雪铁龙？ 最后一点：没收钱，纯个人观点。若有喷子，不好意思，绕行！
汽车观察家
#买车“我要我觉得”法系浪漫的代表作，标致4008的竞争力如何？
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