#豹5提车日记

一、情况介绍 1. 毕业前驾驶过车辆： 老爸passt、室友大众ID7、学校租车小蚂蚁；  驾驶感受：和现在的豹五完全没有可比性，passt城市拐弯重心很稳，室友的ID7悬架的确不错，毕竟是城市suv，这点对越野车的确不公平； 选车时对比车型：极氪001、小米su7、腾势N7、唐dmi： 豹五胜出原因：本人不喜欢空间小的车---su7 pass， 家里人也不愿意纯电，有些续航焦虑，剩下就pass完了（其实我钟爱001，太爱了），剩下的原因是我喜欢个性化的方盒子，颜值在tank中方程豹遥遥领先（各有所爱）； 用车需求和购车时间： 主要是城市上班通勤，五月底购入； 二、费用明细 1. 领航版---30.98   新车只有区补5000，所有保险走的是byd保险--一共7200； 赠品就正常页面和一些礼品（几乎没用） 三、新车初体验 续航能耗: 共行驶1500KM，城市正常通勤，空调25°，标准动能回收，舒适模式，纯电电耗大概23°左右； 高速下强制保电70，综合油耗大概7.8L；  充电时间： 电量30-100，快充30分钟；  车机功能:  方向盘的车机功能最常用的就是放个歌，控制一下空调温度和座椅按摩，车机流畅度的确挺丝滑（又不是在上面打游戏，写代码，正常使用的确算丝滑，要是对比su7这样的手机厂的确差点）； 语音控制： 这点我需要吐槽一下，正常使用交流优点笨，说一次操作之后还要唤醒小方，连续交流有点差； 优化建议：强烈建议方向盘的按钮可以控制歌曲的暂停切换，而不是上一首下一首，给我整的挺难受； 乘储空间:本人身高174，坐在里面的前排空间真的大，视野开阔，仿佛前面的视野被我全部收入眼中，这也是我选越野车的原因，就喜欢大的（嘿嘿）；后排空间坐下有两拳的距离，很喜欢全景天窗，开启之后感受风真的很爽； 后备箱有点小，不把后排放倒只有上下空间够大，宽度不够，也就横着放行李箱一个就顶到后排隔板了，但是正常使用肯定够，想要露营带的东西多久加装一个行李架，完美的，不需要有空间存储焦虑； 新车舒适性:无异味，香薰味道很不错，最让我喜欢的就是高速下的隔音，110以下真的安静，方盒子能做到这种静音程度，真的是大大的赞； 智能辅助与驾驶感受: 正常的智能驾驶比如ICC、居中保持、变道这些都没问题，城市通勤也很实用，至于高阶智能辅助驾驶豹五还没搭载，个人感觉意义不大，真正的城市NOA都是根据数据优化的，买回去在自己的城市区域体验感并不好（我是搞这方面的，别犟）； 四驱动力很猛，毕竟5s破百，起步和超车真的随踩随有，竞速模式下的起步很爽，建议玩一玩就行了，城市真的很危险； 行驶对比： 试驾后的感受，001和腾势N7真的无敌，底盘调教的很爽，尤其N7颠簸路面那种反馈，几乎没有，只能说非常喜欢但是纯电，豹五的底盘通过性在越野车中很不错，作为城市路面很不错了，对我这种非常轻度越野但是喜欢方盒子的人来说非常足够用了。 四、优缺点及建议 1. 优点： 动力强劲，城市通勤媲美常规SUV，舒适性完全不差， 续航毕竟是混动也没啥焦虑，悬架对比001，N7还是差点，但是对比常规suv还是没的说，真的非常适合像我这种城市通勤的人； 2.缺点：方向盘的功能按键强烈改成播放暂停和上一首都兼具，只有一个真难受；   自动泊车功能优点zz，很宽很大的停车位都经常在中途让你紧急接管，就没几次全程一把成功的，功能太鸡肋了；  3、建议 ： 建议下次OTA把每次停车时的动力模式记忆下来、 提高方向盘功能按键的扩展性、 优化一下这个zz的自动泊车、最后就是多出一些改装件，想给豹伍更帅一点

豹5车友圈

毕业后的第一辆车