简介:原创摩托车测评博主,基于普通用户角度带来真实试驾及使用报告。喜欢踏板和拉力车。b站同名。有选车问题欢迎咨询我哦。
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我将这辆阿普利亚SRGT200作为日常通勤用车已经接近1000公里了,从盛夏到初冬,总体的感受就是:好骑、全路况适应性强、使用成本低、质量稳定。还有一点,是其他品牌踏板给不了的,就是帅。...查看全文
Maxsym TL500毫无疑问是一辆好车,造型设计极为成功,上市4年多造型依然令人眼前一亮。极好的操控、宽敞的坐姿、出色的动力;但是这些都是用较高的油耗和使用成本作为代价的。但是瑕不掩瑜,三阳TL依然是想入门双缸踏板的踏板车玩家的不二之选...查看全文
今天来到北京的三阳总店风速北苑店提我的新车巡弋400了!到货两辆太空灰和曼巴绿,我的是太空灰。简单拍一拍静态以及仪表,下周能上临牌了再拍动态的体验视频。...查看全文
我来演示一下标致大都会三轮豪华踏板子如何做到红绿灯不用落脚撑地。...查看全文
宝马C400X是大踏板摩托车市场的一位老将了,并且我这一部,也是最初进入国内的那一批。长时间使用下来,动力、操控、质量都很满意。油耗方面表现一般,并且低速时手把震动会有些恼人,但是加个手把套就解决了七七八八了。总体来说是一部值得拥有的大踏板...查看全文
极核AE8+我已经使用了4000多公里,全部都在市区通勤,总体满意,但是还是遇到了几次问题,整体是一部非常优秀的通勤踏板。...查看全文
早在前面的米兰车展,这个车就已经亮相了,谁知道现在才引入国内,还没上市但是价格应该和现在的S350相仿,会是S350的换代也说不准,但是光阳喜欢新老同台销售。这个车仪表有更新,造型也更美观大气,甚至有点nss 750的巡航踏板的感觉。...查看全文
整个车展除了长城灵魂以外,其他参展车商的新品都有点不够亮眼,光阳的Xciting X350一下就吸引了我的目光。作为一个ADV踏板首先要帅,够抓人眼球,这辆车在这方面至少做得很好。三个配色各有千秋,也换上了新的仪表,终于舍弃了以前的儿童电子...查看全文
Arai GX,是一顶主打舒适和通风性的街道日用头盔,做工精良,无论价格还是舒适度方面对比自家大哥RX7X都有优势。再加上非常精致的外形设计,我会说它非常适合作为年轻人的第一顶Arai头盔。...查看全文
本田NX400这次升级上市,表面功夫做到位了,上市价格相比之前的400x便宜了近1万,还多了彩屏仪表,全新仪表按键tc牵引力控制、Led头灯以及双盘碟刹等等配置。说实话以前原价买400x的车主是真有点不值!...查看全文
冬天城市路况,红绿灯较多,把标致大都会400倒三轮的油耗测一下,平均油耗4.75升百公里,续航240-260需要加油,跑空也到不了300。顺便推测下XP400ADV踏板的油耗。...查看全文
GIVI新出的200万限量版金色logo尾箱,买一个装在versysX300上面,还是塑料尾箱好,主打一个轻量化大容量。...查看全文
MAXSYM 400是绝对的冷门车,这车到底怎么样,我骑了近3000公里,涵盖盛夏到初冬,有一些用车感受和选车的建议分享出来。...查看全文
极核AE8夏季续航测试以前发过,103公里,到5%。秋季17度,居然只跑了82公里到5%。...查看全文
标致新姜戈上市了,老姜戈一直引领着复古潮流,新姜戈加上了液晶仪表,用料和质感也有提升,使用了新的150cc水冷四气门发动机,并且设计语言上和标致汽车一致。...查看全文
兰美达x300来了,这次据说并不是和高金合作,而是直接从泰国工厂引进,价格并未公布,造型方面和G350相比各有特色。...查看全文
标致大都会400 价格达到了12万多,但是有着无与伦比的三轮结构,能锁定和倾倒,这可能是最贵的单缸车了。...查看全文
高金Thor 650 V缸巡航车实拍...查看全文
力帆KPV350来了,2.6-2.8的价格算是厚道。虽然看上去竞争力一般,但是力帆的特点是什么,省油,骑起来好骑,用起来便宜(不坏的话)。KPV系列开辟了国内adv踏板的先河,又在350排量再次出发,还是有一定实力的,至少相比大阳的adv3...查看全文
标致XP400将在2024年第一季度上市,价格未知。细节部分很丰富,可以成为本田xadv的平替吗?虽然单缸和双缸不能比拟,但是设计感、实用性、拓展性方面,标致丝毫不落下风。可能只需要本田2/5的价格,这么一想还真不错!...查看全文
很多人都在等派方星舰6,如今它非常接近发布了,个人预测价格应该在4.5左右。...查看全文
为小姐姐打造的三阳CLBCU,蜂鸟仿生外形的125小踏板,油箱6.5升。...查看全文
高金1000ADV上市在即,电控拉满,带有ABS,TC,定速巡航,IMU六轴稳定系统等等电控。并且有公路铝轮版(座高785)和拉力版(坐高820),今天实拍的是拉力版。...查看全文
高金500Adv终于来了,曾经在米兰的铁甲蛹,我找出了6处以上的不同,让人还是比较失望的。另外也询问高金的工作人员一些问题,关于配色和上市时间等等。...查看全文
三阳4mica 外卖大尾箱版实拍...查看全文
凯旋摩托车又降价了!...查看全文
三阳曼巴MMBCU是全台湾省销量最大的150级别踏板,近几月单月销量比nmax和krv加起来还多。它是一个主打实用性和造型的休旅踏板,骑得舒服、用得省心、看起来帅气,是这辆车的主要特点。...查看全文
宝马F800GT 是曾经的王,一代无可复制的经典;凯旋Tiger 660 则是后起之秀,名不见经传却来势汹汹,率先掀起国内大茂玩乐级摩托车降价的热潮。这次新老运动旅行车的对比,上下集时长共50分钟,尽量将它们的特点和性格讲清楚、道明白。本集...查看全文
巡弋300我买回来骑了3000km了,说一下使用感受,使用路况主要是城市环路、拥堵路况、少数高速路段,均为路况较好的铺装路面。...查看全文
光阳终于发新平踏板了,但是并没有公布售价,以同平台S250为参考的话,这款车的售价约为28000上下。终于抛弃两气门和老CT略显过时的外观了。...查看全文
无极SR250GT踏板北京摩博会首试,感觉非常好骑,同级别里的轻量级...查看全文
很少试驾复古车,这次体验凯旋T100感受真的不错,质感、外观、声浪样样在线,动态感受也很优秀。...查看全文
德国SW开发的配件一直是欧系摩托车配件厂的标杆,价格同样也是标杆。这次记录一下凯旋Tiger 老虎660的护杠安装过程以及购买经历,希望给大家一个参考。总体来说这款护杠就是轻便小巧,对整体外观的影响非常小,适合该车街跑的定位,但拓展性一般。...查看全文
夏德44尾箱(进口)是一款新尾箱,买来装在巡弋上面,顺便对比一下和夏德39的容量差别。...查看全文
OGK KABUTO 龙骑头盔使用体验分享,亚马逊购入OGK头盔经验分享。...查看全文
宝马310GS到底如何?用过的没有说不好的!前提是老款的话你得刷欧版程序。...查看全文
Klim Outlander GTX 是Klim骑行靴里面最具代表性的产品,防水、护脚踝、保暖、防滑并且BOA系统极易穿脱。...查看全文
花了745元。。...查看全文
派方星舰3是一款近期热度很高的巡航旅行车,霸气现代的外形是这部车的杀手锏,但是骑起来又如何呢?...查看全文
高金兰美达的试驾,让我觉得国产踏板终于做出了一个精品车型。虽然外观并不是原创设计,但整车的行车素质和质感让人称赞。...查看全文
有些车友想收二手的老大贸车,或者二手的一些中高档摩托车,但是又不知道怎么去检查车况。今天手把手教你,以我的雅马哈R15为例。有讲的不对的地方请指出...查看全文
贝纳利trk702试驾体验,并没有很优秀。...查看全文
凯旋老虎家族的试驾会安排在卡丁车场,着重对比了老虎660、850和900gt low的动态表现。...查看全文
关于我和某宝马摩托车销售之间发生的一件事...查看全文
力刻及美108是一个主打时尚的小踏板,它和那些125的的主流实用小踏板走着本质区别:它是为了一种精致生活方式,而不仅仅是生活。...查看全文
这次测评一下大阳的旗舰踏板Adv350,作为一辆350的adv踏板,除了储物空间之外它表现得还算勉强,但是作为家族旗舰产品以及一部在同价位想出人头地的踏板,它并没有体现出什么优势。总而言之,我不知道如果买它到底出于什么目的。...查看全文
比亚乔埋地雷开起来怎么样?155的排量并不会让你有十足的拉扯感,也不会让你觉得动力不足。这种刚刚好的感觉,稳定、安静,并且给予了你十足的信心,让你享受每一次出行的乐趣。...查看全文
比亚乔埋地雷提车后已经行驶了近3000公里,作为车主希望给大家买车选车提供参考,来测评一下比亚乔Medley。总体来说我非常满意,今天先上静态测评部分,动态部分后续发出。...查看全文
宗申赛科龙RT2简单测评...查看全文
阿普利亚SRGT200试驾体验,比亚乔Medley同款发动机,可惜没有后abs和tc。亮点是showa减震...查看全文
比亚乔Medley 埋地雷油耗冬天约2.6升百公里,春秋约2.5 升百公里,夏天最低开到过2.3百公里。体重+装备约80公斤,1/6时间载人。...查看全文
阿普利亚Terra150拥有越野摩托车的底子,但800mm的坐高又兼顾了许多日常使用的需求,我使用它在城市里穿梭通行,完全可以把它当街车来骑。非常理想的减震行程让你能够轻松越过障碍,off road 也是游刃有余。如果这个车有可关闭的abs...查看全文
宗申阿普利亚Terra150已经上市5年了,经过多年的市场洗礼,这辆车的市场保有率并不高,小排量的越野轻拉力也并没有新上市太多的竞争对手,似乎这个定位的拉力车并没有太多的拥趸,毕竟,要动力没动力,要舒适也谈不上舒适。但是,依然有一些车友是它...查看全文
金城意塔杰特ITAJET静态细节品鉴。...查看全文
赛科龙RX401作为休旅车定位,我个人觉得它像是一部,动力加强,行驶质感下降,坐高升高的DL250。...查看全文
力帆Kpv150是国内第一个推出的adv踏板,经过几年的优化,力帆新款的kpv已经算得上质量稳定了。现在我来试试它在城市道路里的使用体验如何。...查看全文
试驾五羊本田PCX160,顺便对比说说在行驶品质上与豪爵UHR以及比亚乔Medley埋地雷的差别。...查看全文
三阳巡弋150X上市一段时间了,实际上这个车就是巡弋150的加梁版本,换汤不换药,同时加入了TCS,总体来说是可以购买。...查看全文
标致姜戈出新版本了!新版本也就有新配色,一起看看吧!...查看全文
比亚乔的踏板是欧洲最好的踏板,但是作为进口引进的Liberty貌似并没有什么性价比和优势?它究竟怎么样,如果和Vespa以及大哥比亚乔埋地雷比起来,它有性价比吗?是否值得购买?...查看全文
摩托莫里尼继X-Cape之后发布的第二款产品,复古街车赛文佐6 1/2到底怎么样?作为一个很少开街车的人来说,这次确实被它的外观吸引了,试驾完之后我认为这部车在国产街车中已经处于一种比较高的水准。...查看全文