认证:凯迪拉克CT5车主·车龄1年
简介:苦中作乐,一万年太久,只争朝夕
深沉的饺子
提车满一年啦,抽空把车子的保养做了。 一年行驶了一万一千公里出头,平均油耗没有很高,和开车习惯很有关系。 保养的时候,机油还有百分之三十左右。特意看了一下mrc,没有渗油的情况。 自己买了空调滤芯,回头换上。 很喜欢驾驶它,一个人,听着音乐,享受。
发现ct5车头向着阳光更好看,视觉上线条更运动流畅。 今天湖边偶遇一个小兄弟,也喜欢ct5,但是提了model3,一年没见他了。和他的车合个影。 今天开了开他的车,电车确实是另一种感觉,简单直接,我也挺喜欢。都不错。不过model3底盘真的太低了。怪不得大多人都买Y。
去年十月底提的黑色尊贵,跑了一万公里出头。 给我出了不少力,目前整车质量稳定,除了主驾驶门板偶尔异响,没出过什么幺蛾子。 油耗8个多,不过我的用车环境比较友好,路上很少堵车,也很少走烂路,偶尔堵一次车,其实油耗也没有太高,11个左右吧。 这车带mrc和lsd,很多尊贵铂金车友在一万公里都换了差速器油,不过我看车友群里有一个通用泛亚驱动工程师大佬,他说lsd是免维护的,出现异响再换油,但是要用真空泵把油抽干净,油壳底冲洗干净,然后换油,这玩意儿理论上无限寿命。我觉得他说的挺有道理。所以就先不换了,主要是自己也懒,不想太折腾,两三万公里再换吧,看他说的对不对。至于mrc,那就看渗油情况了,质保到期之前渗油厉害就索赔,不厉害就买延保。 过几天去4S做常规保养,买车送了4次保养,还能白嫖两年。就是现在积分不好得了,要不然以后保养根本不用花钱…
这车停在树荫里面看着更黑了,又帅又神秘,线条依旧硬朗
现在回头看,这辆车就是最适合自己的,各方面都适合,不后悔当初的选择。
提问现在凯迪拉克的零整比大概多少?之前4s店人员和我说是1:5?记不太清楚了。
因为油门响应问题,前段直线加速上不去。得益于电磁悬挂和lsd,高速过弯稳定。就出现了你所说的情况。平时买买菜,通勤动力足够了,一样路上随便超车。跑高速也很舒服。这车你需要去习惯它,然后才能得到乐趣。
立恒S:最近看车想买CT5,试驾了觉得不错,尤其新款音响很喜欢,但是也刷到一些差评,基本上都是说油耗高,动力衔接差,变速箱笨,超车给油降档不及时,加速延迟,传动效率低下等等,但是我去查了懂车帝上的实测数据,无论是零百还是零四还是浙赛圈速,CT5都比40和325强呀,这现在到底实际啥情况呀…… 品牌凯迪确实差BBA一头,买不起45也买不起330,确实是差预算才看的CT5,34C车主轻喷
看落日,随便拍几张
提车4个月,3700公里。 不知道是不是错觉,保养之后好像油耗降低了。基本在8左右。之前是8.5-9
起步的时候,干吼不动是真的难受,现在我都是起步的时候踩两下油门,好像情况好一些? 唉,要是低速的情况下,动力能响应的更及时,这个车在我心里就完美了。 也怪不得家都吐槽动力,有时候真的忍不了。 附一张图片,小区地库里见到的一辆稀有的小跑车,大家有认识的吗?