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    用户6037308343205

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022款丰田凯美瑞黑武士版静态体验,太帅气了!视频12022款丰田凯美瑞黑武士版静态体验,太帅气了!视频1
    2022-02-27
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    “made in Japan”真的是日本制造吗 — 浅析丰田“进口”发动机的秘密。 关注丰田车系的朋友都知道2021款凯美瑞即将上市,可以说很多意向车友是期待万分,甚至望眼欲穿,但同时,也有一些担心和疑虑的声音,那就是新款车型发动机总成很可能“国产化”。的确,丰田汽车目前在售的2.0和2.5排量自然吸气主销车型,包括凯美瑞、C-HR、威兰达;亚洲龙、奕泽IZOA、RAV4荣放等,均是使用M20系列和A25系列发动机。截至目前,A25系列发动机仍然全部是由日本原装进口,而M20系列发动机则是由最初的日本原装进口衍生到现今包含国内生产的3个版本。对,M20系列发动机已经“国产化”了,说到这里是不是很多丰田2.0车主表示不服。下面,首先给大家介绍目前丰田发动机的现状: 【A25发动机】 共2个版本,A25A发动机,A25B发动机,均是日本原装进口,前者是2.5升燃油版车型所搭载,后者是2.5升混动版车型所搭载。 【M20发动机】 共3个版本, (1)M20A,日本原装进口,目前亚洲龙和奕泽IZOA 2.0L车型仍然搭载,早期(18款)C-HR 2.0L车型有搭载; (2)M20C,广汽丰田(广州)生产,目前凯美瑞、C-HR、威兰达 2.0L车型搭载; (3)M20D,一汽丰田(长春)生产,目前RAV4荣放 2.0L车型搭载。 【进口与国产的区别】 虽然都是“made in Japan”,不同的发动机代号却有不同含义,尾字母“A”代表整机原装进口;“C/D”代表零部件进口,整机国内组装。 M20发动机根据车型不同,性能调教也略有差异, (1)凯美瑞、亚洲龙:最大功率131kW/扭矩210N.m; (2)C-HR、奕泽IZOA:最大功率126kW/扭矩203N.m; (3)威兰达、RAV4:最大功率126kW/扭矩209N.m; 有专业数据显示,M20系列的3个型号发动机缸径和行程均为80.5mm✖️70.6mm,最大功率释放转速相同,峰值扭矩转速区间完全相同,压缩比也相同。 所以,进口发动机和国产发动机理论上并没有什么区别,无论进口还是国产都是按照相同技术标准和规范生产的,而M20C和M20D也只是广汽丰田与一汽丰田对于该系列发动机的不同代号。 话说回来,“原装进口”在人们心中还是有着根深蒂固的重要作用,某种角度,原装进口也是人们选择合资品牌的主要原因,就好比现今日益崛起的国产自主品牌,无论配置再奢华、性价比再高,在很多人心里还是不能够被接受,在国人心中“进口”的品控大多还是优于“国产”品控,这是一种根深蒂固的观念。 但是根据国内市场发展趋势,无论M20系列还是A25系列发动机很大概率都将陆续被国产化,试想即将上市的“2021款凯美瑞2.5g豪华版”,将搭载国产2.5升自然吸气发动机匹配爱信8at变速箱会是什么体验,全部换装国产发动机的丰田车型,你还会为他买单吗。

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