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    海滨阁

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    本地车展看到的一款小雷达小车图2本地车展看到的一款小雷达小车图2

    上周末配对象看个小车,转了下当地新能源汽车店,大部分都是两门的,这车是四个门的,看了五菱感觉五菱这车太肖渺了,车子不牢固的样子,试驾了一下侧倾太严重让驾驶的人没有安全感,坐姿也不太习惯,总感觉像做那种高板凳的感觉,没有驾驶汽车的感受,反正怪怪的,前排是通着的主驾和副驾驶联通不太习惯,不太像个汽车的样子,主要是车子太轻飘没有安全感,不知道为啥买这车子的人还那么多,没觉得好看也不好开,安全性又差,办好也要五万了也不便宜,车子的高度尺寸大于车辆宽度,再物理学上面这就回导致车辆驾驶不稳定,重心高,容易侧翻和打滑,轮胎是真的细,底盘也没有防护,电机还在下面裸露着,肉眼可见,这保护实在不敢恭维,感觉和老头乐没啥区别 唯一的区别可能老头乐不能上牌,它可以上牌,所以后面奇瑞车子也就没有试驾,感觉它们都差不多,外观差不多内饰也差不多,果断没有去选择,也有看吉利那车,价格虚高办好都六万了,销售也不热情,车子和五菱差不多,只是多了快充就多那么多钱感觉不值,再说车子接娃用的,也不跑远了,有没有快充对我们不重要,反而有快充估计也快充不了几次,买这车就图省钱,都快充去了电费一块多肯定也不合适,所以也没有选择 又去转到了雷诺江铃店,看了它们的小麒麟这个车子,续航二百,基本上这个价位好似都是这个续航,外形偏汽车风格不像之前看的车子都太幼稚太可爱女性化了,估计看久了都一个样看烦了,然后我们都进行了试驾,明显比上面车子好开多了,有开油车的感觉,像开汽车的感觉 多了同级别唯一的单踏板驾驶模式,这个价位又这个功能还是非常到位的,一般特斯拉那个级别才有吧,该有的安全功能配置也都有,还是四个门的,肯定比两门安全,销售说930公斤,比两门的要重200公斤了,上下车接送个孩子也更方便,驾驶是我比较满意的,好开好操控,不像坐高板凳硬板凳那种驾驶,毫无驾驶感受可言,这车在同价位里面内饰不算亮,稍微有些沉稳,对于男的基本上都能接受,女性可能更偏向风格亮一些的,毕竟这个价位也不能要求过高,四门,车身扎实,开起来稳定不飘,安全,我觉得对于一款五万左右的小车还能再要求啥 之前一直没怎么关注过这个牌子车子,路上轻卡轻货救护车见的蛮多的,如果再好好宣传舆论下,像五菱上海人那么会做营销,这车一定卖的更好了 回去商量下决定这周再去店里谈谈就买了,五万块钱小车,办好不到五万五感觉也行,大家觉得呢

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