简介：这个人很懒，什么都没写~
米纳916
18款雅阁1.5T同款发动机6.9（平常市区上下班代步每周回老家来回两趟高速大概600公里）我觉得可能是你SUV车身更重有点小马拉大车的感觉排量动力不够反而更费油
图不懂：我怀疑自己买的不是本田，更不应该叫本田皓影，我觉得应该叫本田皓油。市区跑11.7个油左右，就没有低过11的
外循环就是外面的空气能直接吹进来，内循环就是关闭直接进气道，车内空气系统每过多少分钟自动换一编车内空气，我一般夏天开空调制冷A/C必须开内循环，空气好的话关闭空调开车窗加外循环，冬天启动了一会儿发动机温度上来了开一会儿外循环将发动机的热量吹进驾驶室，然后温度上来了或者闻起来空气不好了就换成内循环
有没有人和我一样为了carplay选了雅阁18款尊贵版的，本田真是恶心，低配中控连触屏都不给你，顶配也不支持 Carplay，新款全都只能支持拉胯难用的百度Carlife， 包括冠道也是，顶配旗舰版还不给你支持carplay，只能用自家的“智能”车机，除了听歌收音别的干啥啥拉胯（下图就是停车时拍的样子，喷子们看仔细了电子手刹驻车制动拉上了，车速为0停在停车场，平常仪表我都会设置就看普通指针看转速或者偶尔看油耗还能跑多远，别喷开车看导航不安全，导航全程副驾女朋友操作，我基本听语音只是偶尔到很多岔道的那种路口瞟一眼，就和你右转弯看右后视镜那样，还有carplay 高德地图右上角那个全览按钮用触屏真的方便，发现到目的地和平常走的路不对，或者走了小路，或者你想跑高速多点结果让你走国道，再或者前方红绿灯多想换路 点一下全览全程所有路线都出来了然后直接手指点一下路就能直接换路线，操作不到两秒钟，在确认了前方路况安全的前提下就像看左右后视镜一样，说到这里我想喷一下我哥的马自达Cx-5，这车本来很完美顶配配置真的高啥都有其至这二十三四万的车转弯随动大灯都给你了，就是这设计师脑子有点聪明，行车途中车速超过20还是30就不能触屏了，说为了安全，副驾对象坐那干嘛用的，还让她操作旋钮物理按键多麻烦，carplay 看地图或者放歌啥的操作还得用手机，要是一个人开车需要操作你说好的盲操结果我还要多看几秒钟看旋钮扭到哪里了选中了没，工程师你觉得这比我瞟一眼点屏暮更快吗？）
马自达cx-5国内啥时候中控能换大屏啊啊啊啊，日本原厂去年就能选10.25英寸或者8.8英寸了，海外都有大屏凭什么国内只给小屏？百度直接搜马自达日本官网进去能找到cx-5车型在2020年产品改进的演变点就有专门说明能选10.25英寸或者8.8英寸了🤬🤬🤬 中控大屏那一段翻译： 不断发展的的马自达连接 为了让您在头脑中留出空间，享受更舒适的驾驶体验，我们引入了MAZDA3采用的系统，提高了便利性，中心显示屏可放大至10.25英寸或8.8英寸。我们还提供互联服务，支持客户在一年365天、每天24小时的各种场合使用汽车生活。 ＊监视器屏幕是插入式合成 ＊某些功能与MAZDA3使用的系统不同
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