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    黑枭龙

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车已经开了7000公里,来报下油耗。 我的车是哈弗枭龙MAX 2023款1.5L Hi4 105 四驱领航版,在长沙开得比较多些。 纯混动情况下,百公里油耗是8.5L。纯亏电情况下,百公里油耗是8.5L。 2023年5月底提车的,家里有两台车,这个是我爸用他13年的H6置换的。目前行驶7000公里了,大概加了3箱油吧,一直是我爸在开。简单说下我6000公里后Ota开了差不多一千公里的驾驶感受: 首先是感觉发动机比之前试驾那会的噪音明显高了不少,(个人感觉有差不多三千转速度) 亏电状态下有明显顿挫感,在发动机介入之后后驱电机断开那一瞬间,(6-70速度匀速行驶,个人理解应该是发动机和电机长时间同时驱动的话会存在轮速差,顿挫感原因应该也是这个) 混动模式行驶,在速度八十左右能给电池充电,高速上速度一百基本不会了,急加速的情况还会掉电。(1.5L的发动机动力不够用,没有多余的动力来提供发电。高速上速度100-120表显瞬间油耗基本在8.5左右,如果换1.5T表现肯定会好不少) 个人感觉混动模式有点过于复杂了,发动机启动比较频繁,(个人理解如果市区亏电行驶频繁启停发动机应该会增加油耗)从驱动形式上偶尔能看到发动机启动,驱动力是后驱电机,但很短暂。(感觉发动机发电功率应该不足以给后驱电机提供源源不断的动力,如果够的话是否可以考虑发动机保持高效率发电给后电机直驱,红绿灯时多余的能量给电池充电) 除以上我对这车的驾驶感受,还有个想吐槽的就是这个车内饰质感了!不管是做工还是材质应该都是整个长城同级别最差了吧😂 出的车型实在太多了,个人建议内饰可以适当通用,既能减少制造成本,后期无论消费者使用还是改装都能相应降低费用,现在很少有内饰覆盖件更换。 先说这下吧,都是个人理解,不喜勿喷,谢谢!

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