16款2.5全球第一批车主（中国首发提前交了定金晚上10点公布价格第二天早上提车）
外观：这个不用多说（看图）19寸轮毂才叫钢丝！90分
内饰：中规中矩比较简洁（个人喜欢内型）塑料感不强但当时配置较低。70分
驾乘：优点指向精准，换挡迅速虽没有S挡但油门足够跟脚，刹车足够线性。底盘中过滤颠簸中等偏硬回弹干脆利落。侧向支撑韧劲十足，四驱雨雪天气简直不要比两驱好太多，整体操控同价位至少当时基本没对手满意。缺点：最大的一个缺点左边A柱盲区很大，刹车虽然线性但绝对制动力很一般感觉刹车绝对力度不够ABS过早介入特别雨雪天气。后排空间（本人178）调好座位脚步空间一拳头部空间三指中间长途属于完全不能坐人，后排窗户小黑色顶棚感觉比较压抑。噪音胎噪风噪（特别风噪看着流线型不错实际风噪比一般SUV还要大，特别开窗相对比撞风面积大的SUV开窗噪音还要大）发动机在四缸机里面算好听的个人比较喜欢可以接受。
自驾西藏感受（318进青藏出）：除了A柱盲区大噪音大其他感受真心不错，四驱泥泞路冰雪路段给人信心十足。（在这强烈推荐能上4驱的朋友上四驱冰雪路不犯傻基本不存在失控）座椅人机工程学不错开长途不会很累。创驰蓝天2.5高原反应不明显动力衰减较少很满意。油耗当时路上有箱油八块九的油价算了下居然只有四毛。但油箱是真心小了不管是跑长途还是上班代步而言都小了（最多一次加过45L）
购车经历：我自己很明白自己需要什么，家里爸妈都有车就自己小两口用车后排使用率极低。颜值不用说当时网上看到图片马上去4S店看车满意试驾马自达操控真心满意（当时没出价格但4S店有车看）2.5自吸四驱最小离地间隙198MM（喜欢自驾）创驰蓝天发动机底盘变速箱满意.当时就没有任何纠结直接交定金。价格出来后20以内裸车（预算内）2.5自吸 四驱 操控 AT变速箱 198MM离地间隙 颜值（喜欢偶尔地板油AT变速箱相对耐艹）当时真没有理由不选择它直接全款提车。使用4年时间了到现在停了车还有回头看一眼的冲动我想我买值了。
最后：给还在选车的朋友一点建议，车没有绝对的好也没有绝对的差，最主要是你要明白自己最想要什么能为了它牺牲掉什么，千万不要随波逐流买别人眼中的好车，适合自己才是最重要的，祝各位都能买到自己心怡的好车！

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16款2.5全球第一批车主（中国首发提前交了定金晚上10