简介:这个人很懒,什么都没写~
大白熊590
虽说说的比较主观,但是大方向不错,并非国产车后来居上,而是奔驰自甘堕落,黑心减配,借品牌收割客户,自毁长城,现在奔驰根本不是什么豪车,就是中级品牌,仅仅迈巴赫一块遮羞布还挂在脸上而已。
Lewis73230649393:奔驰已经彻底被国产超越,超过40w将很难卖出去。接下来每一年国产换代一次,奔驰会被遥遥领先甩到最后,不信走着瞧
奔驰之所以有这样的底气进行减配阉割,还是消费者不够清醒和国内汽车产品整体质量不高,一句话不买就好。
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现在大环境美元强势,进口商品价格虚高,这些不利因素如果宝马官方不加以过滤和汇率处理,直接转嫁给消费者,那么苦心孤诣搞出来的这部新车很可能遭遇当头一棒。
烈日白刃:关于新七系(四)配置
普通S500L国内4S店渠道落地也要200+万,这个搞定版本估计要250+万了。这个价位已经触碰到了宾利飞驰(2.9T)版本的地盘了。
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宝马的学习和研判能力惊人。这一代7系较之诸多前代有了长足的进步。各方面都拿捏的很好,彻底摆脱了以往突出自身特质吸引客户的作风,而是在揣摩用户心理、贴近市场需求方面下了狠功夫。毋庸置疑,这个级别的车一定是要拿来跟奔驰S级比较的,我不赘述,就四个字:分庭抗礼!是的,就是分庭抗礼,这一代宝马7系做到了。
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我开过,主要就是贵在排量税豪车税上了,动力确实强,但是在非极限加速情况下,动力感受跟740相比没有本质飞跃,豪华配置也与740行政版无他。
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