20多万的纯电轿车全系340马力起步，带大家体验一下飞凡F7。

边开边聊

几个月前开始了一项重要的准备工作——买人生的第一部车，做好了预算和对比，最终选择在轩逸和朗逸中二选一，选择朗逸主要还是因为大众的口碑吧，也坐过朋友的朗逸，感觉动力，内饰各方面，是我的菜，店里看完决定就它了！
等了两周左右，去提的车，裸车11.67万，购置税一万出头，5千多的保险，落地13万多，店里还送了车膜，三次保养，脚垫，挺贴心的。过程一气呵成，不拖沓，点赞！
外观最满意的应该是他的五官吧,前脸,大灯,进气格栅, 天窗,雾灯,就是小型的帕萨特,白色的衬托,更显得格外引人注目。后屁股就是简简单单的，简洁大方，是我的菜，之前看18款的就觉得很喜欢，新款更不会失望，比起同价位的合资车型，自认为朗逸最耐看，像极了成熟稳重大方的已婚男士。需要提醒大家这车没有后拖车钩，只有前拖车钩。
车內灯光是白色LED 的,很上档次。前排中控设计的还挺耐看的，颜色搭配让车都变得很运动，但是没有皮质方向盘，仪表盘也不是全液晶的，有点遗憾！中控6.5的屏幕功能还不错,带了 Carplay的功能,很实用,很有科技感，开车的时候不用一边看手机一边开车了,可以不用分散注意力，手机连接数据线插在 USB的接口上就行了，很科学！
座椅有点偏硬，毕竟不能和日产大沙发比，不过久坐也不累。前排驾驶还是很享受的，开起来很舒服，因为空间不局促，不紧张自然就会放松，不会累。后排坐三个人是没有问题的，没有压力感，称得上伸缩自如。后备箱的空间真的很超乎想象,太大了,后排座椅也能放平,完全就是一个小仓库,要是再高点,就能睡里面了,因为喜欢钓鱼,放两套装备在里面完全不是问题。
性能上感觉操控比较精准，感觉不到方向盘有虚位，虽然动力不足，提速慢，但是刹车是真的灵，目前日常用车是感觉很灵的，还没有试过紧急制动，不过看过很多测评，说这台车100km到0km的制动距离是38米左右，个人认为这个成绩还是很不错的。六档手自一体的変速箱挺稳的，不抖。油耗现在都有10个油了，心疼啊，磨合期高点我还可以理解，如果过了磨合期还不降，我就哭了，对于打工仔，油耗高就等于烧钱啊！但是看车友圈，开的久的人，都降了，平均下来看，大概6、7个油，但愿我的也可以降到这么低。
想吐槽的就是内饰和动力了。整体内饰塑料感太强了，车门内侧、换挡杆的一些地方，看着太不高档了，而且很多该有的配置都没有，不过既然选择大众，首先看的肯定是它的三大件，如果想要内饰和配置的话建议不要入手了。另外就是动力，起步真心慢，理解它是1.5自吸的，但是感觉中速提速也不行，有那么几秒深踩油门发动机吼吼，速度还要等一下才能上来，反应太慢。试驾的时候感觉还是可以的，也不知道是不是自己还没摸准这车的脾气。后来朋友买的1.4T的，动力确实比我的强很多，有点后悔没选1.4T的，希望后期磨合好了可以改观一点。慢性子的人开1.5的，急性子的人建议买1.4T的！
作为一款日常家用车，朗逸还是一个不错的选择的，自驾游、日常家用，足够了。我觉得这车比较适合工作生活步入稳定期的男性朋友，不求速度与激情，但求稳定平安喜乐！

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