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    重庆露西瑜伽工作室

    认证:蒙迪欧车主·车龄2年

    简介:重庆露西瑜伽工作室,专注私教与教培。

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    身为一位来自重庆的本土蒙迪欧车主,我对蒙迪欧情有独钟。从2008款蒙迪欧致胜换至2022款蒙迪欧,去年元旦节提车,如今已过去一年多了,车程已超过9000公里。在此,我想与大家分享一下这段时间以来我与蒙迪欧的情感与感触。 首先要说的是外形外观。蒙迪欧在同级别车型中拥有最大的车身尺寸,近3米的轴距和5米的车身,给乘客带来了极致的舒适性和便利性。这款车的外观设计以现代感和力量感的完美结合为特征。卧龙苏醒的设计风格别具一格,搭配锐利的LED大灯,创造出充满活力与动感的视觉效果。流线型的车身线条和隐藏式车门把手设计使整车看上去流畅而时尚。不管是停在城市街头还是行驶在高速公路上,蒙迪欧都是一道靓丽的风景线。 再说说内饰。蒙迪欧的内饰同样给人留下了深刻的印象。宽敞明亮的车厢采用了高质量的材料和精致的工艺,为乘客打造了一个舒适的空间。座椅提供了出色的支撑力和舒适感,令驾驶者倍感愉悦。中控台上的长达1.1米的4K屏幕简洁直观,容易上手操作。整个内饰细节无不体现出豪华与品质,让人倍感舒适和优雅。唯一想吐槽的就是低版本的百度地图,据说今年要升级了! 接着我们再谈谈驾驶感受。美系车的底盘真是没得说,搭载了精妙的自适应巡航控制和盲点监测等驾驶辅助系统,提供了更高的安全性和便利性。2.0T的发动机带来了238马力的强劲动力感受,澎湃而平稳,满足了各种驾驶需求。精心调校的悬挂系统使稳定性和舒适性达到了很好的平衡,让蒙迪欧在路上行驶时更加稳定平滑。无论是在城市街道还是高速公路上,这款车都能带给你非凡的驾驶感受。 最后要提及的是油耗。在过去一年的使用中,蒙迪欧的油耗表现十分出色。平均油耗约为百公里9.5L,而在高速行驶条件下的油耗甚至不到8。即使在城市拥堵的道路上,油耗也仅约为10。再加上加油优惠后,每公里的成本不到7毛,这个消耗是完全可以接受的。蒙迪欧在燃油经济性方面的表现非常出色,为您提供了高性能和经济性并存的驾驶体验。 总结来说,一年过去了,我的爱车蒙迪欧为我带来了无数美好的回忆。从外观、内饰到驾驶感受和油耗等方面,蒙迪欧都表现出色,为我带来的舒适、安全、便捷和时尚感,难以用语言描述出来。 如果大家对用车有任何疑问,随时可以问我哟~

    刚好一整年的蒙迪欧深度用车体验图1刚好一整年的蒙迪欧深度用车体验图1
    刚好一整年的蒙迪欧深度用车体验图2刚好一整年的蒙迪欧深度用车体验图2
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    刚好一整年的蒙迪欧深度用车体验图4刚好一整年的蒙迪欧深度用车体验图4
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    刚好一整年的蒙迪欧深度用车体验图6刚好一整年的蒙迪欧深度用车体验图6

    哎呀,时间过得真快,我心爱的座驾已经陪伴我整整一年了,累计里程将近一万公里。以前不喜欢自驾,觉得累。开上新蒙之后,爱上了自驾。行驶在宽敞的马路上,音响里放着喜欢的音乐,老婆孩子在后排或是嬉戏打闹,或是相拥而眠,偶尔后视镜里看一眼她们母女俩,满满的幸福感油然而生。 去年12月,我迎来了我的新车,新一代蒙迪欧。选的霓裳灰,这个颜色看起来越看越顺眼,真是让人爱不释手,一年了,没去过洗车店,要么加油顺便机洗,要么自己打水慢慢擦,整个过程很治愈。 当然,除了外观吸睛,蒙迪欧不仅在车型中拥有最宽敞的空间,更拥有最强劲的发动机。首先,让我们来聊聊蒙迪欧强大的动力。它配备了一台2.0T发动机,最大功率高达175KW,最大扭矩更是达到了376N·m,最大马力更是达到238匹。这样的动力输出,让蒙迪欧无论是在各种路况还是加速需求下,都能轻松驾驭,为驾驶者带来强劲的动力享受。 此外,蒙迪欧在车身尺寸方面也非常出众。车长达4米93,车高达1米5,车宽为1米87,并且拥有2米95的轴距。这样的尺寸优势为乘客提供了宽敞的乘坐空间和舒适的乘车体验。无论是长途旅行还是日常通勤,蒙迪欧都能够为乘客带来足够的空间和舒适性。 蒙迪欧还配备了先进的8档自动变速箱AT,通过智能化的变速,它能够自动根据驾驶需求进行换档,提供平稳的加速和高效的燃油经济性。这使得驾驶者能够更加轻松地操作车辆,享受到顺畅的驾驶体验。 当谈及爱车,安全向来是首要关注的地方。不久前,蒙迪欧在2023年中国车辆可靠性研究(VDS)中型轿车评选中荣获第一,这证明了蒙迪欧在安全性方面的值得信赖。 蒙迪欧拥有丰富的主动安全功能,包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助和车道保持等功能。这些智能化的安全功能能够及时发现潜在的危险,并采取相应的措施来保护乘客的安全。 总的来说,新蒙迪欧是一款同级别中表现出色的车型,拥有最宽敞的空间、最强劲的动力以及出色的安全性能。通过其2.0T发动机、宽敞的车身尺寸和丰富的主动安全功能,蒙迪欧为车主带来卓越的驾乘体验,让人们感受到驾驶的乐趣和安全的保障。无论是商务出行还是家庭用车,蒙迪欧都能够满足各种需求。 如果您对用车有任何疑问,随时欢迎私信我哦。

    12月深度用车体验之蒙迪欧一周年图112月深度用车体验之蒙迪欧一周年图1
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    12月深度用车体验之蒙迪欧一周年图412月深度用车体验之蒙迪欧一周年图4
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    12月深度用车体验之蒙迪欧一周年图912月深度用车体验之蒙迪欧一周年图9

    转眼之间,喜提爱车已经快一年了,今天跟大家分享一下爱车的深度用车体验吧。 我是去年12月提的车,豪华灰色,这个颜色是越看越好看~顺便晒一下刚收到的钥匙壳,也是帅得不要不要的。 当然,除了好看,蒙迪欧不仅在同级别车型中拥有最大的尺寸,最大的空间,还有最强的发动机。 首先,让我们来看看蒙迪欧强大的动力系统。它配备了一台2.0T发动机,拥有最大功率达到175KW,最大扭矩高达376N·m,最大马力更是达到238匹。这样的动力输出使得蒙迪欧能够轻松应对各种路况和加速需求,让驾驶者享受到强劲的动力驱动。 此外,蒙迪欧在车身尺寸方面也同样出色。它的车长达到了4米93,车高达到了1米5,车宽为1米87,并且拥有2米95的轴距。这样的尺寸优势为乘客们提供了宽敞的乘坐空间和舒适的乘车体验。不论是长途旅行还是日常通勤,蒙迪欧都能够为乘客们带来足够的空间和舒适性。 蒙迪欧还配备了先进的8档自动变速箱AT,通过智能化的变速系统,它能够自动根据驾驶需求进行换档,提供平稳的加速和高效的燃油经济性。这使得驾驶者能够更加轻松地操作车辆,享受到顺畅的驾驶体验。 车子最关键的是什么? 是安全安全还是安全! 就在一周之前,蒙迪欧在2023年中国车辆可靠性研究SM(VDS)中型轿车评选中荣获第一,这说明蒙迪欧在安全方面是毋庸置疑的! 蒙迪欧拥有丰富的主动安全功能。它配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助和车道保持等功能。这些智能化的安全系统能够及时发现潜在的危险,并采取相应的措施来保护乘客的安全。 新蒙迪欧作为一款同级别中表现出色的车型,拥有最大尺寸、动力最强以及出色的安全性能。通过其2.0T发动机、宽敞的车身尺寸和丰富的主动安全功能,蒙迪欧给予车主们卓越的驾乘体验,让人们感受到驾驶的乐趣和安全的保障。无论是商务出行还是家庭用车,蒙迪欧都能够满足我的各种需求。 大家有任何用车疑问随时私信我。

    【蒙迪欧11月深度用车体验】图1【蒙迪欧11月深度用车体验】图1
    【蒙迪欧11月深度用车体验】图2【蒙迪欧11月深度用车体验】图2
    【蒙迪欧11月深度用车体验】图3【蒙迪欧11月深度用车体验】图3
    【蒙迪欧11月深度用车体验】图4【蒙迪欧11月深度用车体验】图4
    【蒙迪欧11月深度用车体验】图5【蒙迪欧11月深度用车体验】图5
    【蒙迪欧11月深度用车体验】图6【蒙迪欧11月深度用车体验】图6

    我是一位重庆本土的蒙迪欧车主,从08款致胜换到了22款蒙迪欧。22年底下单,23年1月1号提车。目前已经行驶了8000多公里,简单分享一下对爱车的感受。 外形外观: 蒙迪欧在同级别车型中,拥有最大的车身尺寸,近3米的轴距,5米的车身。真的,同价位一个能打的都没有! 它的宽敞空间为乘客提供了极大的舒适性和便利性。无论是短途出行还是长途旅行,蒙迪欧都能轻松满足您的需求。外观设计展现了现代感与力量感的完美结合。车头采用大胆的卧龙苏醒设计,搭配锐利的LED大灯,营造出动感十足的氛围。隐藏式门把手让车身线条流畅,轮毂设计精美,整体呈现出一种精致而豪华的感觉。无论是停在城市街头还是行驶在高速公路上,蒙迪欧都是一道靓丽的风景线。 内饰: 蒙迪欧的内饰同样令人印象深刻。车厢宽敞明亮,采用高质量的材料和精细的工艺,为驾乘者打造了一个舒适的空间。座椅提供了卓越的支撑力和舒适感,令乘坐体验更加愉悦。中控台采用长达1米1的4k带鱼屏设计,简洁直观,操作便捷。内饰细节处处体现着豪华与品质,让人倍感舒适和优雅。 驾驶感受: 蒙迪欧的驾驶体验令人惊艳。它搭载先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制和盲点监测,提供了更高的安全性和便利性。动力方面,2.0T的发动机带来238马力的动力感受,澎湃且平顺,能够满足不同驾驶需求。悬挂系统经过精心调校,稳定性和舒适性得到很好的平衡,使得蒙迪欧行驶起来更加稳定和平稳。 到目前爱车已经陪伴了我10个月了,只能说,当初的选择太对了。每天出门都带着一丝丝期待的好心情出发!

    10月深度用车体验图110月深度用车体验图1
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    我是一位重庆本土的蒙迪欧车主,22年底下单,23年1月1号提车。 8个月行驶了6000多公里。 关于空间外观动力,无需多言,同价位一个能打的都没有!!! 本次分享重点谈一下油耗。 随着国内油价的N连涨,油耗又成为了燃油车车主不可避免的话题。 全国人民喜迎油价上涨 提车之后,我的蒙迪欧综合油耗一直稳定在8~9之间。但是,自从重庆进入了夏天模式,早晚上班路上都必须开空调。 不得不说,蒙迪欧的空调是真给力,车主手册建议开22度自动,我一直开的23度,因为22度真的冷! 开启空调会增加车辆的负荷,导致引擎需要更多的能量来提供动力。这会导致燃油效率下降,油耗增加。根据汽车制造商的统计数据,启动空调可能使燃油消耗增加约5%-20%。我的综合油耗也随之来到了10+。 但依然能接受~相比以前致胜日常12 13的油耗来说,还是很省油~ 那么在油价居高不下的时期,尤其是夏天,我们应该如何驾驶来尽可能的节省油耗呢? 给大家分享一些小方法吧 1. 减轻车辆负荷:清理车内和车顶的多余物品,减少车辆的重量。此外,避免在车顶安装行李架或载物篮,因为这会增加车辆的空气阻力。 2. 正确使用空调:夏季使用空调是必要的,但确保正确设置温度和风向,以便节省燃油。在开始行驶前,打开车窗进行通风,可以降低车内温度,减少对空调的需求。 3. 注意行车速度:反复加速行驶会导致车辆燃油消耗增加。尽量保持稳定的行车速度,不要频繁加速和刹车,以减少燃油的浪费。 4. 合理使用油门和刹车:尽量使用油门轻脚踏板,并提前预测交通状况,减少不必要的急刹车。平稳地起步和减速,可以有效减少燃油消耗。 5. 定期保养车辆:确保您的车辆定期保养,包括更换空气滤清器、机油和机油滤清器等。定期保养可以保持发动机的良好工作状态,提高燃油效率。 最重要的是,驾驶时保持平稳和安全,并遵守交通规则。这不仅可以节省燃油,还可以提高行车安全。 好了,本次分享就到这里,有任何用车疑问都可以在评论区回复或者私信我哟~

    8月深度用车体验之油耗篇图18月深度用车体验之油耗篇图1
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    首先简单自我介绍一下,豪华灰,22年底下单,23年1月1号提车。刚好半年,目前已经将近6000公里多公里。 关于空间外观动力,无需多言,懂的都懂,本次主要分享一下保养、油耗和安全。 # 保养 根据车主手册,首保的建议时间是5000公里或者6个月。但车友群里不少车友反馈,4s在3个月或者3000公里的时候就催去做首保,我确实不明白其中的缘由。至少重庆的4S都是按照手册来保养的。 然后就是首保只需要换机油机滤,免费的! 唯一可能花钱的地方就是把送的半合成机油换成全合成,其他都不需要! 不需要换空气滤空调滤(除非你们当地确实环境污染很严重,天天雾霾),不需要清洗发动机,不需要加研磨剂,不需要发动机磨合液,不需要各种燃油添加剂!!! # 油耗 进入夏天之前,表显累计油耗一直是9左右。进入夏天之后,开空调,小计油耗表显来到了9.9,累计油耗依然是9.2。但空调效果很好,车主手册建议空调设置为自动档22°,但我基本是开23或者24,因为22实在是太冷了,手臂吹得遭不住。 # 安全 汽车最重要的是什么? 安全,安全,还**是安全! 首先分享一下中保研的测试结果,如下: 从结果来看,安全性没得说,唯一得分差的就是维修经济性。 啥意思呢?就是蒙迪欧能保证你的安全~但无法保证你钱包的安全,狗头~(实际上有保险,一般也不用车主付费)。 想一想也是,撞坏前面一颗龙鳞,就得换整个进气格栅,能不贵吗? 就在上个月的某一天,我也第一次触发了主动刹车(是刹车,不是预警) 早上上班路上,前车加塞进来后加速,我也跟着加速。谁知道前车又来个急煞,当时我在设置导航还是音乐,完全没注意前车。碰撞预警响起后我就本能的去踩刹车,但还是晚了。 。 。 。 明显感知到我还没有踩下刹车的时候,车子就急停下来了。仪表盘显示碰撞辅助介入!!! 和平时碰撞预警提醒不一样,这个提示一直在仪表盘上,需要按ok键才能关闭。 想想还是后怕,如果主动刹车没有介入的话,大概率就撞上去了。各位要引以为戒,道路千万条,安全第一条! 好了,本次分享就到这里,有任何用车疑问都可以在评论区回复或者私信我哟~

    蒙迪欧七月深度用车体验图1蒙迪欧七月深度用车体验图1
    蒙迪欧七月深度用车体验图2蒙迪欧七月深度用车体验图2
    蒙迪欧七月深度用车体验图3蒙迪欧七月深度用车体验图3
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    蒙迪欧七月深度用车体验图9蒙迪欧七月深度用车体验图9

    首先简单自我介绍一下,豪华灰,22年底下单,23年1月1号提车。51自驾回来已经快5000公里, 准备做首保。 本文分两部分,第一部分是我的驾驶体验,第二部分是车子的一些基本功能详解。可能有人会说,这车的功能谁还不会啊? 但真的有很多人不会,而且也不看车主手册那种! 一、驾驶感受 之前一直在市区开,谈不上很深的驾驶感受,51出去自驾了一圈,跑了大几百公里,感受如下: #外观 车是真好看,洗车的时候,师傅开始还以为是领克什么的。我告诉他是新一代蒙迪欧,师傅说这车好看,颜色也很不错。 顺便说一下,灰色看久了真是耐看! # 空间 因为是去露营,后备箱塞满了锅碗瓢盆、露营桌椅、帐篷床垫、换洗衣服、应急干粮饮用水。 塞满之后,在野外生存个3 5天不是问题。孩子坐后排,旁边还堆了两床被子,一点也不觉得挤! # 动力 这动力在节假日高速上真是没多少无用武之地。一脚油门下去,跑个几分钟,总能被前面的车把速度压下来。就跟跑马拉松一样,从一个集团冲出去,加速欢快的跑几分钟后,就来到下一个集团,然后减速,穿插,冲出集团,进入下一个集团,循环~ 心累。。。 # 油耗 出发之前小计里程清零,大部分是高速,小部分有城区和山路路,没有用巡航,纯脚踩。小计油耗7.9,累计油耗9.0.这油耗相当满意! # 车机 自驾游的时候车机真的很重要,一是大屏的导航清晰明了,二是娱乐系统也很完善。用QQ听歌、喜马拉雅听书。而且都能同步手机帐号的会员,真是太方便了! 就在前几天,车机也迎来了新一次的OTA升级,在福特派上会推送升级消息,升级成功之后也会有消息,很方便。 二、基本功能 汽车自身的一些基本功能,车主手册上都有写的,但绝大部分车主都不会看手册,也不知道怎么用。有些问题我在车友群已经解释过N次了,今天统一整理一下。 1、车门锁和无钥匙进入功能 没错,就是最最基本的功能,我在车友群里没有3次也有5次的教别人怎么用了。。。 首先,没有熄火关门后自动锁车的功能,不会自动锁车!一直有车友信誓旦旦的说只要钥匙远离车门就会自动锁车,这个问题我已经无力争论。 关于无钥匙进入:主副驾驶门把手上有2个感应区,一是外面的凹槽,锁车状态下触碰是弹出把手(只弹出把手,没有解锁!)解锁状态下触碰是收回把手+锁车。 第二个感应区是把手内侧的解锁触碰点,摸了这里才真正解锁。 所以,重点来了,车把手弹出和解锁是两码事。如果弹出后不解锁,过一会儿会自动收回。比如带着钥匙路过车辆,卧龙苏醒,把手弹出,你可以无视。参考前几个月救落水女孩的场景,车主为了救人从车旁边跑过,车把手弹出,车主下河救人,过了一会儿车把手收回。车主救人回来在车旁边的时候把手又感应到弹出了,但车主没上车,过了一会儿又自动收回。其实全程车辆并没有解锁!顺便致敬那位救人的英雄! 其次,就算解锁了,但没拉开车门,过一会儿(30s还是45s),会自动收回+上锁。但一旦解锁且开了门,就不会再自动锁车,除非按钥匙、APP、或者触碰把手外侧凹槽。 2. 自动启停、自动驻车、电子手刹、自动P档。 每一个功能都是独立的,没有任何关联,没有自动手刹这个功能! 自动启停:开启和关闭发动机的,通过挂挡区域的A按钮关闭,每次启动默认开启。 自动驻车:踩停后4轮制动,类似脚刹的效果,在车辆控制里可开启关闭 电子手刹:和机械手刹没有本质区别,和前面俩功能也没有任何关系,下车一定要拉手刹! 自动P档:当档位不在P档时如果拉开车门就自动切换到P档,防止溜车。但开门下车最好还是先拉手刹! 3. 车载ETC 这个真好用,很灵敏,除非天天跑高速,不然完全没必要去拆了自己申请。激活方式车主手册上就有。我主要讲一下费用,这手册上没写。通行费用95折。如果绑定建行卡,无手续费;绑定其他卡,2%手续费,大概就是通行费97折。 好了,目前就想到这些,还有疑问在评论区咨询,或者直接私信我。

    5月自驾深度用车体验图15月自驾深度用车体验图1
    5月自驾深度用车体验图25月自驾深度用车体验图2
    5月自驾深度用车体验图35月自驾深度用车体验图3
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    5月自驾深度用车体验图65月自驾深度用车体验图6
    5月自驾深度用车体验图75月自驾深度用车体验图7

    #用车感受简单介绍一下,豪华灰,22年底下单,23年1月1号提车。坐标重庆。 目前开了近4个月,累计里程3000公里,累计时长100多小时,平均时速不到30.表显油耗9.3,实际估计10. 一、驾驶感受 由于上一辆车是08年的致胜,所以下面的内容基本是和老致胜来进行对比的。 # 外观 前脸的卧龙苏醒和隐藏门把手大爱;灰色真是耐脏又耐看,远看刚洗车,近看一鼻子灰。 # 空间 2米9的轴距,比老致胜还长了将近20公分,同价位一个能打的都没有,不解释。 # 动力 2.0T+8AT,也不用多解释,一直用的标准模式,根本不需要大脚油门。 # 油耗 前文提到,实际大约10个油,相比小日子动不动5 6个油,你可以说是油老虎。但相当于我的老致胜13~14个油,这太省油了。 # 车机 相比老致胜那种更新地图得去4S店,这Sync+的车机除了导航有点延迟之外,没有任何吐槽的地方。 二、问题总结 以下内容主要针对用车过程中有疑问的车友,以及在纠结要不要下单的准车友。 1. 1300转共振问题。 首先这个问题确实存在,严格意义上来说不叫共振,叫拖挡抖动比较合适。什么叫拖挡,以前学手动档的时候,档位与车速不匹配,车身就抖动,严重时会熄火。我们的车在车速40 60 80,且转速在1300,平路或者上坡想加速的时候,轻踩油门,档位上不去,车速上不去,出现轻微抖动。每个人的感受不一样,有些人说方向盘把手都震麻了,有些人说从来没遇到过(有可能是出现了但没感受出来)。就我个人而言,我在知道有这个问题之前,也没感受到。知道有这个问题的之后,刻意去感受,确实有,但完全不影响驾驶。就算是遇到这个问题,有2种方法解决。松油门或者轻踩刹车降档/深踩油门提档。官方传后续会优化TCU来更积极的换挡。 2. 百度地图导航延迟问题 定位延迟确实存在,相比手机导航,大约相差2-3秒,驾驶中就相差几十米了,如果不熟悉道路和提前看导航,等着导航播报的话,很容易错过路口。车友群里的解决办法就是用手机导航。我也用过,但后面放弃了。2米大的车机屏幕看起比手机爽太多,目前已经习惯了延迟播报,在路口之前提前看一眼地图,不要等着导航喊你转向就基本没问题。 3. 内饰反光 和贴膜颜色深度有关,我贴的4s送的免费3M膜,和问题1一样,在不知道有这个问题之前根本没注意到。知道别人反光之后,我专门去看,哦,确实有点影子,但完全不影响驾驶。有些4s店提供免费更换内饰。我一是觉得白色好看,二是不想新车就去拆掉,加上我的贴膜反光不怎么严重,所以没有换。 以上就是我想分享的内容,有任何疑问欢迎大家在评论区留言或者私信我。

    #深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图1#深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图1
    #深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图2#深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图2
    #深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图3#深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图3
    #深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图4#深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图4
    #深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图5#深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图5
    #深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图6#深度用车体验# 3000公里的蒙迪欧图6
    关于内饰反光的问题图1关于内饰反光的问题图1
    关于内饰反光的问题图2关于内饰反光的问题图2