简介:这个人很懒,什么都没写~
努力水博的小王
23年初提车的35低配。目前行驶3万公里,今天用了14%电跑了65公里,表显剩余317km,计算总续航约382km,表显电耗13.5kWh/100km,计算总续航约464km。 虽然实际计算与表显续航差距一直都有,但是现在越来越大了,想问问大家还能跑多少呀?
#懂车帝众测小伙伴们迎来100%达成率的好季节了吗? 坐标上海,测试春季不开空调跑上下班城市快速路高峰及清明假期高速。电耗稳定在百公里13度的样子。 题外话:开空调的电耗会纳入表显平均电耗。(测试方法:红绿灯开空调,表显行驶时间不变,电耗不断提升)
提车一年多了,跑了13000km, 平均百公里电耗18度+, 冬季续航350km+, 快充口更换后就没故障了,开着没啥毛病
解锁新故障—传动系统故障 等红灯时突然跳出故障,车子无法挂挡,于是呼叫官方拖车,需要一个半小时。由于要过节车子多,遂找交警救援,神奇的一幕发生了,前轮被抬起来后再挂挡,车又好了。4s维修师傅开回店里,售后说全车编程。
车子又遇到问题了 真不愧为电动爹,继D/B档位驻车时自动跳至P档后,今天出现了跟电有关系的问题,吓死宝宝了,赶紧送4s检测去 i4展车好看
现象1:B档/D档等红绿灯,车子自动换P档,全车解锁; 现象2:B档低速行驶时,踩油门,但自动切换为N档,报警并失去动力; 不知道大家是否遇到过?车子送4s表示检测不出问题,做了系统升级后,仍有驻车自动跳档现象。 这事可大可小,高速行驶就出大事故了
电耗低的离谱啊家人们
坐标上海,气温30度,空调23度。 按70度电计算,大概满电续航450公里。
上海的朋友们,有没有转让爱车腾指标的呀?没结构事故,三电正常,电池损耗低点的联系我吧
新提车的小伙伴们,大家贴车衣吗? 希望介绍合适的商家,或者有需求的友友们组个队。
同样纠结过,谈谈三点看法。1.驾驶:i3更像油车,好开易上手,Y需要学习单踏板;2.乘坐:i3后排两个座位更舒适,地板较低,腿放着很舒服但中间凸起高,Y后排可坐三人,但坐垫短且颠;3.高科技:i3…,Y完胜。总结:我买了i3。
Faded2023:MODEL Y降到26W了,诱惑太大了,续航比i3高一点,配置高很多,驾驶乐趣也有。怎么选?有点纠结
求拉入组织