这个兄弟们怎么说？老默我想上精油了

凯迪拉克CT4车友圈

快来懂车帝看 @星小闪195 发的精彩内容

这个兄弟们怎么说？老默我想上精油了【来自懂车帝车友圈】

凯迪拉克ct4 28t豪华落地价

星小闪195

都说人无完人，车无完车，只要是家用车，就没有十全十美的，只是看买车的人侧重点是什么。对普通百姓来说，车是代步工具，对生意场老板来说，车是实力象征，对富二代来说，车只是玩具。享受爱车的优点，也得接受它的缺点和短板。适合自己的车就是好车! 大多数人买车优先考虑的是油耗经济性和故障率、是否皮实耐用，6年或者5万公里后会不会出现小毛病不断、故障频发的现象？不管这车多贵多便宜，不管这车多帅内饰多豪华，频繁的修车一般人也受不了的。安全性、外观当然不错，但后期的养车成本也是很重要的环节，也不得不考虑！我们买车买个代步工具不是买个爹! 下面就以我自己的君威，说说这车的优缺点，吐吐槽，重点说下它的小毛病和通病，个人之浅见，欢迎车友们交流讨论。 🙋🏻‍♂️情况介绍 21款君威552T精英版，就是1.5T最低配的，21年1月提车，落地15.5万。目前行驶里程19000公里，无异响无异味，除了更换过高位刹车灯外无其他小毛病。 🧮选车对比 当初买车的时候，在天籁和君威之间选择。媳妇喜欢天籁的大沙发，我喜欢君威的驾驶质感，最后以谁开车谁定的理由果断买了君威。还有一点就是当初天籁的试驾车是2.0T的，驾驶感受相当好，要买的是天籁2.0L自吸，交定金的时候，开了一圈销售自己的自吸天籁，真是跟2.0T的天壤之别，记得上坡的时候我踩了脚油门，干吼不提速，销售在旁边提醒我这车不能重踩油门。经过多次试驾和比较之后，果断放弃了天籁自吸。天籁自吸舒适省油，CVT是硬伤，不能激烈驾驶，没有驾驶质感和乐趣，跟君威比较，天籁空间大、乘坐舒服，底盘柔软松散，适合市区跑。君威的空间和舒适性不如天籁，但是君威的驾驶质感优秀，最大的亮点和特色应该说是运动+稳重，也正是这个独有特色给了我驾驶乐趣和自信，我不后悔买了君威。 🗒 真实感受 静态感受心得：外观嘛，见仁见智，我觉得君威挺帅的。21款和24款外观的话，我还是喜欢新款君威的大嘴外观，帅气之外加上了点霸气的气场，哈哈。 坐到驾驶座上，中控台的别克式环抱风格很是舒服大气，颇有点豪华车的味道。我个人比较喜欢精英版的米白色座椅和内饰，豪华车的感觉，哈哈。虽然不耐脏加了座椅垫。君威的座椅偏硬，乘坐舒适性不如同级B级车，但是跑长途的话，偏硬的座椅反而会减少驾驶疲惫，不知道大家有没有同感。君威内饰精致很有质感，实体按键非常实用，内饰基本都是软包，符合B级车的档次。君威的空间应该说是同级车里后排空间最小，不如日系车和迈腾帕萨特。溜背造型也影响了后排的头顶空间。后备箱空间中规中矩，不如日系车大，日系车出名的魔术空间。不过君威的后排可以四六放倒，这也算是个亮点吧。君威这车远观不像4米9的车，停车的时候就知道这家伙车头长了，一般的停车位会长出一截来。君威基本属于属于外大里小的B级车，空间不是美系车强项。  动态感受心得：1.5T发动机169马力匹配9AT变速箱，整体的调校是偏运动硬朗的风格，家用1.5T的动力够用但不够充沛。1.5T的超车加速的爆发力是君威强项，跑高速动力输出很线性，很符合这台车运动家轿的定位。操控优秀，驾驶质感同级车里一级棒。  君威的底盘扎实沉稳，转弯抓地力强，适应了君威以后，会感觉越开越好开，越开越舒服，很容易体验到人车一体的感觉。个人感觉，君威跑长途比A4和日系同级车要好开还舒服。君威这车其实刚上手不好开，慢慢适应着会踩刹车会踩油门了，就会开君威了。 📉能耗分享 其实君威的油耗不算高，市区堵车10个油起，高速5.5～6个油，佛系驾驶跑过4.8个油。平常用车市区2/3，国道高速1/3，目前综合油耗7.5L/百公里。我一年也就跑7000公里左右，对于君威的这个油耗表现已经很满意了。  🔎 槽点反馈 1.君威1.5T的起步2000转以下很肉，低速35～40左右有顿挫和拖曳感。保养的时候4S店给升级了发动机模块系统，低速顿挫得到有效改善。这两年多来个人感觉只要油门控制好，升降档还是挺顺滑的。说到低速顿挫，除了CVT，双离合、AT变速箱都会有机械换挡顿挫，温柔点控制好油门，顿挫就会轻，开久了就会适应了。深一脚浅一脚的油门肯定会顿挫。如果你喜欢充沛的动力，那一定要上2.0T的，个人感觉1.5T的动力只能说勉强够用，2.0T的动力才叫美系车。预算有限那就1.5的，咬咬牙上2.0T的以后肯定不会后悔。 2.君威底盘的滤震是真的硬，偏运动车型的缘故吧，悬挂硬，过减速带或小坑洼会直观感受到咯噔咯噔的，速度稍快点甚至会感觉摆尾。 3.君威刹车偏硬，而且刹车踏板偏高累脚，需要适应他的刹车，很考验驾驶者的刹车技术。 4.没有一键升窗和后视镜电动折叠是硬伤，都B级车了，人家A级车的标配你通用也不给配置上，真是说不过去，必须差评! 5.现在的新能源和燃油车几乎都是悬浮屏大联屏了，君威依旧是嵌入式的小屏，大大落后于时代了。威朗都是大联屏了，君威还没有改进，不知道通用是吃老本还是刻意保留古老的风格。精英版的车机基本是就是个触摸屏，没有车载导航和音乐，而且是不能升级的，只能默默地看着人家豪华版以上的车型升级车机。所以说玩车机的别买低配版，贵有贵的道理。别克居然把车机也分个三六九等，而且在配置表里也没有说明，必须吐槽。 6.高压油泵和燃油模块的问题，这个问题最近搞的沸沸扬扬的，好像整个通用的车系都存在燃油模块问题，雪佛兰官方已经召回了。君威的燃油模块安装在车底，涉水或者是遇水汽透入会造成燃油模块损坏，极端情况下会造成行驶中突然熄火。现在大多数君威车主都有担忧，万一运气不好，高速上突然熄火失去动力，真的是大大的安全隐患。 通用现在的应对方式是免费给燃油模块打胶增加其密封性，没有故障码不予更换新模块。4s店也是执行厂家政策，不可能赔钱给车主换新模块，咱们自己掏钱换新又不甘心。好多车友在车质网投诉后免费换新模块成功。原车的燃油模块型号是0925，新模块型号是4820，如果车友要换新模块，记住确认好模块型号。 总结: 君威这车，外观帅气颜值高，配置比较良心厚道，但是车机老旧，跟不上时代节奏。油耗不算高，1.5T的提速超车也跟得上，跑长途和高速是君威强项，跑市区和低速短途是君威短板。车无完车，看各人的用车需求和心里追求目标。你要是天天开在市区拥堵的路上，几乎不跑长途，又在乎能耗经济性的那还是去买新能源车。喜欢驾驶质感和驾驶乐趣的，君威算是又便宜又好开，当然也有小毛病，看你能不能接受它的不足和缺点。又要便宜，又要省油，又要配置时尚，又要皮实耐用不出毛病，没有这样的车型。

女孩71431

凯迪拉克ct4 28t豪华落地价

君威毛病多不多，值不值得入手