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    搁浅的c

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    宋L EV和DM,除了名字,毫无关系!车体外形不同,级别不同(虽然比亚迪把DM也定位中型,但2米78轴距明明在当下只能算紧凑型,最多A+吧,和2米93的宋L EV足足差了15厘米啊!真是滑稽把这俩车都叫宋L),另外底盘结构更是差别巨大,前双叉臂后五连杆vs前麦弗逊后E型四连杆。总之比亚迪这么做,完全只会误导消费者,拉低了宋L EV的档次感。说到档次,除了前面提的,内饰用料层面也是明显EV要比DM好,所以方方面面的,这俩都不该都冠以宋L之名啊!要么一个叫宋L,另外一个必须要其他名,我的建议—— 方案一:宋L仍为猎装EV车型专属(当初其实我是反对该车型叫“宋L”的,因为其明显比定位紧凑级的“宋”家族方方面面都要更高级啊,冠以“宋”前缀有点拉低车型形象),DM改为其他名称(现在从销量来说,似乎有点不太可能了),最好是改为宋plus,其实这个宋L dm本就是宋plus的真正换代,只是海洋网不放宋plus之名,搞得宋plus必须还留在海洋网,虽然其现在车型已经方方面面都是海洋网设计,明明改成“海狮06”才是最合适的,这车在澳洲就叫此名。这个方案,改动有点稍多,最主要是海洋网舍不得宋plus之名(超级IP),感觉有点难办。但是从理顺产品序列关系来说,此方案个人最推荐。 方案二:改“宋L EV”为其他名称,作为比亚迪第一款猎装SUV车型,也可以说是当下比亚迪本品牌最帅车型(尤其屁股),其完全可以独享一个王朝名称,比如“金”“明”“清”都可以考虑(个人更推荐“金”),如此也是一个新的系列,未来如果推出更大的中大型猎装车,可以叫“某L”。 方案三:宋L EV改叫“唐S”,这里S是Shooting-brake或者Sprot的简称。如此也算纳入了唐家族,和其级别身份倒是匹配,只是其和唐的固有形象有点差异巨大。。 各位可以投个票,看看大伙意见。

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    2024-01-05
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