简介:这个人很懒,什么都没写~
长城哈弗中山美轮店
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red_pill
提问新手明天一个人去提车,要注意啥啊?验车重点看什么啊?
用户837379401648
提问方向盘抖动有吗?110马左右
汤汤8F4Z
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开大众的黄棒车主
21年11月买入的,途岳280TSI豪华版plus,可能在过年附近,买车人多,芯片短缺的缘故,使得我买的有点小贵,裸车16.3个大不溜,全款落地18.2个。 其实在买车之前,一直在懂车帝上搜搜搜,看了途观,看了高尔夫GTI,看了奇峻等等,感觉在网上想买这想买那的,反正光想想又不用出钱,多舒服的嘛,可当需要自己掏腰包时才感觉,多问问自己需要什么,不要看眼前,最好多向前考虑几年,以前我也觉得,车嘛,开几年又换新的,可是当几年之后房贷事业压起来根本无暇顾及,一台车可能开不坏你会一直开下去,根本没钱换新的。 这车是本人人生第一台车,工作没两年,存了点钱,就想吃一吃有车的苦……哈哈,俗话说有车没车一大步,好车坏车一小步,有车和没车这是两个跨越,生活方式都改变了。作为我的第一辆车,考虑的是他可能会伴随我工作、学习、谈恋爱、结婚、生子,还更可能陪我创业以及拉货等吃苦耐劳,所以当时就想买一辆皮实耐造,空间大,省油好开的车车。 年轻人嘛,买车考虑了空间又想要运动感,年轻时尚,开起来还 显大气,就像是开能开出去,也能有面子的带回来,因此去看了本田,丰田,斯科达,领克等,最终还是选择了途岳大白! 选车时就看好多笔友说大众双离合不行,尤其是干式双离合不行不行,经过我半年来8000公里的驾驶感受来看,双离合的顿挫那是有的,在这车上是4变5时比较明显,我开它需要60迈左右才升5挡,转速都要2300左右啦,因此在这顿挫比较明显,其他的经过这么多的驾驶暂时没发现其他毛病,干式双离合红绿灯起步简直秒杀同级别哪怕高一级别的车车,快赶上电车了,换挡迅速,丝毫不脱泥带水,本人基本上是郊区驾驶,一般高速和城区拥堵路比例为7:3左右,建议长时间堵车低速行驶还是划入手动挡,避免过度磨损吧,毕竟双离合! 至于发动机,大众经典的EA211,简直不要太经典,配干式双离合,轮上功率太高,不要你看国产车好多书面配置一大堆的,实际上落实下来也不过如此全是纸面文章。这发动机普遍正如名字一样,面向大众,即使后期损坏了,汽配城一个小时之内可以找齐所有配件,可想而知维修是多么方便便宜,适合养家,半年来的驾驶,发动机几乎没感受到什么毛病,还是比较靠谱的! 接下来说的就是悬架地盘,城市suv嘛,地盘肯定没得硬派的越野车悬架那么长,有次我过一个坑可能速度还是比较快的,悬架哐当一声,可把我心痛的,德系标配,地盘非常扎实,转向很稳,连我妈那种拿了几十年驾照不敢开车的人都觉得好开,哈哈哈! 接下来就是内饰了,途岳的内饰相对来说比较老气,不可避免的就是铜黄色面板,老气,不过还是大量采用了软性材料,仪表台全是糖塑材质,比较软,座椅也是全包裹,安全感满满,刚刚测评获得的优秀的碰撞测评。 值得表扬的是这车的主动安全系统,我看车评说过,这车在一般人测试的时候根本不及格,但他已经第四次保我的命了,你说该不该推荐呢,真的是测试没赢过,实战没输过啊,过年回家高速车特别多,遇到前车大奔驰急刹,我这车比大奔驰都还好,我的刹下来了,大奔装上去了,感谢这系统。 还有大众也有很多减配,比如发动机盖上的隔音棉,装饰盖都没了,但是很多关键的东西都在的。 大众的用材用料还是特别好的,有次追尾,别人撞我的车屁股,直接把他的保险杠干碎了,而我的小白只是保险杠凹进去了又弹出来了,真的是好,别人的碎一地,只有那么惨不忍睹了!所以用材用料不错的! 最后说说油耗吧,经常跑高速,油耗也就6.5左右,我开了8000公里,综合油耗不超过7升每百公里,高速和城区比为7:3,在这个时代,还是小排量的车受欢迎吧,毕竟是家用车,在高速上表现也不错,踩油门100左右加速性能不错,上了120之后感觉提速就要缓缓肉一点了,总体来说还是比较不错,够用了,舍得踩油门推背感也是杠杠的! 最后说下空间吧,我把座位调好之后后排可以跷二郎腿,还是很宽敞了,值得吐槽的是后排门板是全硬塑料,没啥糖塑材料,不过我后排不常坐人,毕竟很多时候副驾驶都没人坐呢,还有后排倾斜角度不舒服,长时间乘坐不太好。后备箱有个下探设计,增大了空间,但是后排放到之后就不平了,不能再车上铺床了,哈哈,对于我这种喜欢去耍的人来说有点遗憾,毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛! 最后大概就是这么多,买车半年开了8000公里,不知道是不是开的比较多了,欢迎大家讨论指正!