简介：这个人很懒，什么都没写~
长城哈弗中山美轮店
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red_pill
提问新手明天一个人去提车，要注意啥啊？验车重点看什么啊？
用户837379401648
提问方向盘抖动有吗？110马左右
汤汤8F4Z
日产对开“B级王”，比天籁漂亮十倍#vmotion #dou是好车 #抖音汽车 #带你懂车
开大众的黄棒车主
21年11月买入的，途岳280TSI豪华版plus，可能在过年附近，买车人多，芯片短缺的缘故，使得我买的有点小贵，裸车16.3个大不溜，全款落地18.2个。 其实在买车之前，一直在懂车帝上搜搜搜，看了途观，看了高尔夫GTI，看了奇峻等等，感觉在网上想买这想买那的，反正光想想又不用出钱，多舒服的嘛，可当需要自己掏腰包时才感觉，多问问自己需要什么，不要看眼前，最好多向前考虑几年，以前我也觉得，车嘛，开几年又换新的，可是当几年之后房贷事业压起来根本无暇顾及，一台车可能开不坏你会一直开下去，根本没钱换新的。 这车是本人人生第一台车，工作没两年，存了点钱，就想吃一吃有车的苦……哈哈，俗话说有车没车一大步，好车坏车一小步，有车和没车这是两个跨越，生活方式都改变了。作为我的第一辆车，考虑的是他可能会伴随我工作、学习、谈恋爱、结婚、生子，还更可能陪我创业以及拉货等吃苦耐劳，所以当时就想买一辆皮实耐造，空间大，省油好开的车车。 年轻人嘛，买车考虑了空间又想要运动感，年轻时尚，开起来还 显大气，就像是开能开出去，也能有面子的带回来，因此去看了本田，丰田，斯科达，领克等，最终还是选择了途岳大白！ 选车时就看好多笔友说大众双离合不行，尤其是干式双离合不行不行，经过我半年来8000公里的驾驶感受来看，双离合的顿挫那是有的，在这车上是4变5时比较明显，我开它需要60迈左右才升5挡，转速都要2300左右啦，因此在这顿挫比较明显，其他的经过这么多的驾驶暂时没发现其他毛病，干式双离合红绿灯起步简直秒杀同级别哪怕高一级别的车车，快赶上电车了，换挡迅速，丝毫不脱泥带水，本人基本上是郊区驾驶，一般高速和城区拥堵路比例为7:3左右，建议长时间堵车低速行驶还是划入手动挡，避免过度磨损吧，毕竟双离合！ 至于发动机，大众经典的EA211，简直不要太经典，配干式双离合，轮上功率太高，不要你看国产车好多书面配置一大堆的，实际上落实下来也不过如此全是纸面文章。这发动机普遍正如名字一样，面向大众，即使后期损坏了，汽配城一个小时之内可以找齐所有配件，可想而知维修是多么方便便宜，适合养家，半年来的驾驶，发动机几乎没感受到什么毛病，还是比较靠谱的！ 接下来说的就是悬架地盘，城市suv嘛，地盘肯定没得硬派的越野车悬架那么长，有次我过一个坑可能速度还是比较快的，悬架哐当一声，可把我心痛的，德系标配，地盘非常扎实，转向很稳，连我妈那种拿了几十年驾照不敢开车的人都觉得好开，哈哈哈！ 接下来就是内饰了，途岳的内饰相对来说比较老气，不可避免的就是铜黄色面板，老气，不过还是大量采用了软性材料，仪表台全是糖塑材质，比较软，座椅也是全包裹，安全感满满，刚刚测评获得的优秀的碰撞测评。 值得表扬的是这车的主动安全系统，我看车评说过，这车在一般人测试的时候根本不及格，但他已经第四次保我的命了，你说该不该推荐呢，真的是测试没赢过，实战没输过啊，过年回家高速车特别多，遇到前车大奔驰急刹，我这车比大奔驰都还好，我的刹下来了，大奔装上去了，感谢这系统。 还有大众也有很多减配，比如发动机盖上的隔音棉，装饰盖都没了，但是很多关键的东西都在的。 大众的用材用料还是特别好的，有次追尾，别人撞我的车屁股，直接把他的保险杠干碎了，而我的小白只是保险杠凹进去了又弹出来了，真的是好，别人的碎一地，只有那么惨不忍睹了！所以用材用料不错的！ 最后说说油耗吧，经常跑高速，油耗也就6.5左右，我开了8000公里，综合油耗不超过7升每百公里，高速和城区比为7:3，在这个时代，还是小排量的车受欢迎吧，毕竟是家用车，在高速上表现也不错，踩油门100左右加速性能不错，上了120之后感觉提速就要缓缓肉一点了，总体来说还是比较不错，够用了，舍得踩油门推背感也是杠杠的！ 最后说下空间吧，我把座位调好之后后排可以跷二郎腿，还是很宽敞了，值得吐槽的是后排门板是全硬塑料，没啥糖塑材料，不过我后排不常坐人，毕竟很多时候副驾驶都没人坐呢，还有后排倾斜角度不舒服，长时间乘坐不太好。后备箱有个下探设计，增大了空间，但是后排放到之后就不平了，不能再车上铺床了，哈哈，对于我这种喜欢去耍的人来说有点遗憾，毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛！ 最后大概就是这么多，买车半年开了8000公里，不知道是不是开的比较多了，欢迎大家讨论指正！
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