简介:这个人很懒,什么都没写~
专治各种水军
一辆新车经过出厂,检验4S店验收,在展厅销售的时候,他的后排安全带是装反的。就明晃晃的摆在那里。是哪个环节出了错,还是所有环节都在出错,能成就这样一番场景。这辆车就出自于奇瑞的星途凌云。
不要敢卖20万,就自诩为高端。就这种品控与做工,离高端差的太远太远了。看看真正的高端领克与坦克。谁能把车做成这样?
又被禁言
不要敢卖20万就自诩高端,安全带竟然不能高低调节,我没看到图片都不敢相信。这可是致命的安全隐患啊。这时候肯定有水军说别的车也有这种情况,但那都是800年前的事了。以烂比烂总是某些车企的惯用剂伎俩
还有一个芝麻黑,安全带高低不能调节,这个是看了图片才敢相信。不要敢买20多万就自诩自己是高端。再加上糟糕的天窗设计工艺,奇瑞离真正的高端之路还要走很远
一个大哥说,安全带高低不能调节,你可以调座椅啊。我的天,什么智商能说出这样的话。哈士奇在秀下限
领克能攀爬,能过交叉轴?星途揽月:不信谣,不传谣。
此地无垠:SPA的领克09与沃尔沃XC90有什么不同?垠哥快评告诉你答案
星途揽月长续航版(其实就是大油箱版)越野测试,30多度的爬坡失去动力。没上去!!你们还在这吹啥呀
20万SUV横评测试,揽月翻车了,太丢人。五辆车唯一涉水时熄火拉跨,被人家用绳子拽出来的。号称动力多好,车身多大等等。结果在最基础的测试上翻车,以后可别再吹牛逼了
我的领克成为标杆了吗,但我不希望什么三流货色都来咬一口
麋鹿测试成绩糟糕,百公里急刹后轮跳越,由于车身刚性不足,过交叉轴尾门关不上。中控屏遮挡仪表台屏幕视线。后排座椅又短又矮,这个是我绝对不接受的。另外长安的老总说:中国没有麋鹿
麋鹿测试一侧双轮同时离,百公里刹车前所未有的出现后轮弹跳。就这种品控,底盘悬挂调教真是太差。水军们开始各种洗,在雨天又麋鹿测试,结果全凭目测口述。想说多少就说多少。可笑的在过交叉轴时由于车身刚性不足尾门自动弹开,交叉轴尾门竟然关不。比奇骏垃圾的情况竟然出现。就这还要对标领克魏派等品牌。我看还是算吧
长安:触摸谁呢
此地无垠:2021年第一次试车,找一辆名字里有01的产品
丰田:中保研老子天下第一