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#提车日记回到2023年8月，要选一台续航超过500km的10-15万纯电SUV，无非就是销量榜前二的那两台：比亚迪元PLUS和埃安Y。 时隔一年，我不仅等来了惨烈的价格战（降了两万），还迎来了等来了以银河E5为代表的这些新一代电动车。卷了一年，顶配埃安Y车主又是如何变成韭菜的呢？ 首先是尺寸，跟销量榜前二那两台凑数的紧凑型SUV不同，银河E5已经是标准的紧凑型SUV，比现在最新的丰田RAV4还要大一圈。 三电技术的进步是电动车叠代的重要体现，最直观的就是能耗上的进化，在车身尺寸大一圈的情况下，能耗还可以做到更低。银河E5做到了12.1kWh/100km的综合能耗，而比亚迪元PLUS和埃安Y则分别是12.5kWh/100km和13.3kWh/100km。也就是说，同样是60kWh电池，E5⌨️上就可以比埃安Y多跑接近50km。 解决了续航焦虑，充电的焦虑自然也要解决。这台车也进化到了接近3C的充电速率，30%-80%可以做到20多分钟。（埃安Y基本要40分钟左右） 内饰也是卷出了新的高度，做工用料显著提升，人机工学也拥有很好的适应范围。智能座舱也是升级到了龙鹰1号的芯片，前面还出现了AR-HUD抬头显示系统，车里还塞了一套魅族打磨的16喇叭音响系统，或许是这个价位最好的智能座舱之一。 魅族的车机挺好用，为此配了一个魅族20pro。 空间的话也是相当不错，前排座椅够舒服，驾驶位置很合理，开长途完全不累。 后排角度有两个档位可以调，喜欢直一点或者斜一点都可以。更厉害的是后备箱，不仅高度很充足，而且底下有一个大坑，可以放下不少东西。
#提车日记回到2023年8月，要选一台续航超过500km的10-15万纯电SUV，无非就是销量榜前二的那两台：比亚迪元PLUS和埃安Y。 时隔一年，我不仅等来了惨烈的价格战（降了两万），还迎来了等来了以银河E5为代表的这些新一代电动车。卷了一年，顶配...查看全文
