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    行匆路人

    简介:行也匆匆,留也匆匆,一路远方

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    2020-03-22

    【国产车为什么很少有六缸以上的发动机?】 国产车为什么很少有六缸以上的发动机?笔者给大家列两组数据就明白了。大众途昂搭载的发动机为2.0T以及2.5T V6两款,途昂2019年12月的销量为6707辆,其中2.0T占5168辆,而2.5T V6占1191辆。而大家都十分熟悉的官车——奥迪A6L,同样提供了区分高低功率版的2.0T以及3.0T V6两套动力选择,该车在2019年12月的总销量为15448辆,其中2.0T就占14973辆,而3.0T V6售出不足500辆。 一方面说明了这种六缸以上的大排量动力在国内并没有太大的空间,消费者的购买意向并不高,大部分市场主流的紧凑型轿车、SUV,以及中型轿车、SUV采用2.0T、1.5T甚至是更低排量的发动机都能够满足其日常用车的动力需求,更大排量的六缸发动机明显存在动力过剩的情况,加上更高的油耗表现,大部分消费者都不会买账。 消费者不买,厂家自然不会花钱搞研发,毕竟研发一款新发动机没几个亿成本是很难有所产出的。现在大多数自主品牌应该将重点放在车辆的技术稳定性和可靠性上,而不是不断抬高自身定位,进军更高级的车型细分市场。 当然,国产车也并不是没有搭载六缸发动机的案例,红旗的全新旗舰SUV——红旗HS7就搭载了一台3.0T的V6发动机,毕竟达到了中大型SUV的尺寸和规格,确实需要有更强的动力所匹配,而且作为代表着中国汽车最高水准的红旗旗舰车型,自然是有着过硬的实力。

    玩车教授图1玩车教授图1
    2020-02-25
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