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    朝圣者的灵魂0513

    认证:零跑C10车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024年,对我来说事具有非凡意义的一年,从孤独小路迈入家庭的大道,这万家灯火中也有了属于我们的一盏。从青年迈入而立之年的重要标识,就是给自己的小家庭购买了一辆汽车--零跑C10的增程顶配版。 作为新能源汽车快速发展的一年,各种车型层出不穷,摆在我们面前的选择实在是太多太多。对中国普通大众来说,15-20w左右的车是最热销的车型。对我来说,SUV又是必须选择的,2023年15-20w的新能源suv就只有比亚迪的宋系列,深蓝s7,长城的枭龙以及吉利的银河L7还有就是零跑的C11。比亚迪的宋plus在租车公司租过一天使用,他的驾驶操控性对我来说不是那么友好,枭龙的外观太丑了,银河L7的纯电续航太短,不适合城市使用时当纯电车使用。最终去试驾了s7和C11,两者之间的驾驶和纯电续航都能满足需要。进入2024年,零跑C10的上市让我重新进行了评估,最终零跑C10以好看的外观,增程模式纯电续航200KM,高阶智驾硬件和良好的驾驶感受以及极具性价比的价格符合了我的所有要求,发布会的当天就付了大定。 本来可能想着3月底才会交车,结果第二周就通知我提车了。提车当天我以为是个很小的仪式,没想到碰到C10杭州第一批车主交付仪式。第一眼看见自己的车,很惊艳,苔原灰的外观在阳光下格外的好看,低调而又奢华。21寸的轮毂配上这个车真的是相得益彰。仪式感满满的参加了活动,还有幸和零跑的朱总合了影,更有幸朱总亲自将车钥匙交到我手里。以及工作人员耐心细致的讲解,让我觉得选择C10是绝对正确的。 杭州的夏天已经悄然到来,已经提车一个多月,期间零跑的智驾团队还上门进行了沟通,对我提出的问题都一一记录。我来说说整体的驾驶感受。零跑C10的方向盘转动幅度和电门的力度,对我来说都是非常舒适,就正正好卡在我想要的那种感觉中,这也是我选择它的理由之一。油门的加速不是那么猛,但想加速的时候提速也很快。不得不提一嘴C10的座椅,是非常非常软的。整个车机用起来还是非常流畅的,网上说的那些车机故障我倒是没有遇上。对于没有车钥匙这个话题,我个人觉得用app比实体车钥匙要方便很多。 智驾这一块,不能说零跑有多好,NAC和NAP我经常用,但只是在车少的情况下。用起来感觉还可以,零跑的智驾就像刚出生的婴儿,正在学习如何走路呢。智驾问题还是有,比如LCC偏移的问题,自动泊车障碍物识别不准,这都是客观存在的,但算法是不断迭代和优化的,只有大量的实际行驶累积才会成长。马上4月中旬就会有OTA,零跑倾听用户的声音还是做的非常好。 今天就写到这里了,等这次OTA升级后,我再来分享进阶后的智驾是什么样的,硬件没有,再好的软件都无用武之地。

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    2024-04-11
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