简介：带你了解女生心中最喜欢的汽车类型
summer1993
我是一个普通的上班族，对电车的要求其实就是安全和续航，之所以考虑电车就是舒适的上下班代步，经常往返于两点一线，偶尔带孩子出去玩，也不去远道。所以不需要花哨的各种科技感，E5带来的所有实用功能可以100%覆盖我的需求场景。最后一个小经验，实测北京高度耗电，不开单踏板，时速110百公里耗电20度，时速120百公里耗电27度，大风天测试，实际耗电在预期范围，时速90较理想，耗电在10度百公里，相信风小一点，开单踏板耗电更低。说回来，别克的单踏板动能回收还是不错的，同路段时速60，晴天不开单踏板约百公里7度电，雨天开单踏板百公里4度电，至少有50%效果，很赞。 全家人对这个车非常满意，空间十足，亲戚看了不止说大气上档次。我对象1米8。头顶空间，腿部空间，手握方向盘的手肘放置等，体验极好，毫不夸张的说，B级车的价格快到C级车的感受。这个价位，这个配置，性价比吊打。
别克E5的地盘调校的不错。能够吸收大部分路面震动，坐在车里面不会觉得颠簸，保证了乘坐者的舒适性。同时还保持了车身的支撑性，开起来一点都不会觉得晃悠，屏是我比较喜欢的一点，30吋的还是6K的，8155的芯片，反应迅速，很流畅。在中大型SUV里面，别克E5的空间真的比较宽敞，五座车型车身已经堪比一些七座车型的车身长度了，车的后排空间真的是比预期的都大。三个人坐在后排一点也不觉得挤，而且后排的地台是纯平的，坐在中间的人也不会感觉到脚部位置不舒适。如果放倒后排座椅的话就能形成一个巨大的装载空间，如有有长的东西就可以放倒后排座椅，一点压力都没有。 起步加速都非常的平顺，而且电门到底的时候那种推背感很强烈，开起来非常爽。再就是它的底盘支撑不差，过弯时候车身姿态挺平稳的，让我很有信心。 起步/加速动力：近段时间上了一次高速，平时在市区里面跑的话，只要轻点一下电门，动力输出就很强劲，高速的后半程加速能力还行，尤其是速度在90公里每小时以后先踩下电门儿，确实有那种暴力感。 当时买车的时候确实对比了一些新能源，选择别克E5的时候也有一点小担心。毕竟这个价格不算便宜。但是这个配置也值了，除了有一些地方爱落灰其他都还是比较满意的，但一点，哪个车都这样。就没什么好纠结的了。现在开了一段时间，我觉得没有选错他，在20来万的价位中，别克E5的性价比还是相当高的。
别克E5前排和后排乘坐空间都比较宽敞。毕竟轴距2954，保证了座舱的空间。前排座椅调节范围较大，乘坐舒适。还有座椅震动的提醒模式，我还是比较喜欢的。代替了雷达的响声，只针对主驾震动提醒，如果出行有人在车上睡觉的时候也不会受到打扰。空间方面无论是身高较高的乘客还是腿部伸展空间的需求，这款车都能够满足需求。所以在乘坐体验上还是非常满意的。至于后排座椅倾斜度的额问题，我的感觉是没有那么直，坐起来支撑性还是不错的，可以接受。这个就要看自己的接受程度了。 后备厢空间适中，可以满足日常的物品存放需求。分层式的储物空间设计的也会非常好，一些小工具什么的都可以放进去。 别克E5 2023款臻享标准续航版的驾驶感受整体较为平稳。指向性不错，指哪打哪。电动驱动系统的特点使得起步和低速行驶非常顺畅，没有传统燃油车的颠簸和震动感。底盘调校和悬挂系统的优化保证了良好的悬挂舒适性，使长途驾驶更加平顺。提速时候推背感十足，没有那种加速不走的感觉。这种强劲的加速性能为我的驾驶带来了乐趣和激动。 别克E5的性价比高,配置不错，用料扎实。车机系统我设置的60S连续语音问答。不愧是8155芯片。反映迅速。实用性很大。全速自适应巡航和360全景影像等功能还是很实用。 静态方面不多说，别克E5在动态方面的表现也让我相当满意，加速快、底盘有质感，隔音效果好，无论是开起来还是坐着的感受都对得起他这个价格。
我今天提车了 成为了尊贵的别克E5车主 我家里有一台高龄的燃油车，也是个SUV，在考虑换车的时候，因为开惯了SUV，再换个小车觉得很不舒服，但现在油价居高不下啊，所以新能源车子还是挺适合我的。看了一些新能源，对比了一些其他品牌，觉得别克E5的性价比还是挺高的，很多地方符合我的要求，外观饱满大气，内部空间大，舒适感好。订车的时候还是挺方便的，电话和销售沟通了之后选了颜色，我选择的是暮紫色的臻享，看图片下定的时候我还担心这个紫色的实车颜色会不会有色差，但看到实车我惊艳了 这个暮紫色简直是绝绝子啊，在阳光下还有点渐变色的感觉，久看不厌，不由得佩服我自己的选择。 我也算是首批的提车车主了，这不就来提车了，店里还安排了很有仪式感的交车。真是很暖心啊。送上鲜花的那一刻，我心里是暖暖的，真开心啊。 销售讲解了车辆怎么使用，以及认证。我自己也试了下，特别智能。语音识别系统特别方便，可以连续多次对话。车子好不好，还得开出去遛一圈才知道，验完车，办完手续之后，我终于开上它回家了，在驾驶上真是给我带来了很好的乐趣，通过360度全景影像的功能，倒车更加称心如意，每个角度都能够看到。座椅的包裹性还是比较不错的，有人说座椅不舒服，太硬了，但我感觉很好，坐起来挺舒服的，不是非得软座椅才叫舒服，这个座椅的填充比较不错，而且不得不夸一下这个底盘，调教的特别好。就算是到了坑坑哇哇的地方，车内也不会感觉到太明显的震动。配合这个座椅，我感觉内饰真的是让我比较满意的一点。空间那就不用说了，主打的就是一个大。 最后就是动力了，动力输出强劲，续航表现优秀，开不惯电车的朋友们不用担心了，四种模式可以选择，可以切换模式，你能想象到电车开出油车的感觉是一种什么样的体验吗？那就欢迎你们跟我一起加入别克E5大家庭吧！ 最后再次说一下这个暮紫色，感觉是人间理想啊！太喜欢了！
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