认证：奔驰GLC车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
村长先僧
动力与效率： •推出时配备 85 kWh 净 NMC 电池，续航里程高达 792 公里（WLTP） •800 伏超快速充电技术：10 分钟行驶 325 公里 •最大直流充电功率 320 kW •双速变速器，实现动力与效率的完美平衡 ⚡配备 EQ 技术的 CLA 250+（后轮驱动） •功率：200 千瓦（272 马力） •扭矩：335 Nm •0–100 公里/小时：6.7 秒 •续航里程（WLTP）：694–792 公里 •直流充电（10 分钟）：充电续航里程 285–325 公里 🚀配备 EQ 技术的 CLA 350 4MATIC（全轮驱动） •功率：260 千瓦（354 马力） •扭矩：515 Nm •0–100 公里/小时：4.9 秒 •续航里程（WLTP）：672–771 公里 •直流充电（10 分钟）：充电续航里程 275–315 公里 稍后将会推出净容量为 58 kWh 的 LFP 电池，但目前只有净容量为 85 kWh 的 NMC 电池。 🧳可用空间： •405 升后备箱容积（VDA） •101 升 Frunk（液体） 🎮技术与舒适度： • 全新 MBUX 超级屏幕，配备 10.25 英寸车速表显示屏、14 英寸主显示屏和可选的 14 英寸乘客显示屏 •MBUX 虚拟助手采用星形头像，搭载谷歌和微软的 AI 技术 •软件和辅助系统的无线更新 •具有 3D 可视化的 MBUX 环绕导航 •智能恢复以实现最大续航里程 •同级别车型中首次配备中央安全气囊 •全新MB.DRIVE辅助系统，带来最大舒适度
两段式尾灯 新的后灯分为两部分，具有高质量的三维照明设计，完全由LED制成。这种分为两个部分的实际分布使配置更宽的尾门成为可能，并导致加载空间的打开角度更大。与此同时，现代和风格化的灯光设计向固定车辆散发着活力。 具有后轴方向的AIRMAT...查看全文
驱动系统：新的GLC系统为混合动力驱动设计，并设定了效率标准。发动机系列有四缸汽油和柴油机组，并配有电动机。 其中四个是带有第二代集成起动发电机（ISG）的轻混合单元。另外三种发动机变体是插电式混合动力车，系统输出高达280千瓦（381马力），系统扭矩高达750牛米。所有插电式混合动力车的电动续航里程都超过100公里（WLTP）。 电力比以往任何时候都多：由于电力范围，日常距离通常可以全电覆盖。改进后的混合动力驾驶计划为路线最合适的部分提供了电动驾驶模式。例如，在城市地区的旅行中，电动驾驶是优先考虑的。 道路内外的全能：GLC显著改善了恶劣天气条件和道路延伸的越野属性。这些包括使用越野屏幕简化操作，由于“透明引擎盖”而提供更清晰的信息，以及通过改进的控制系统实现出色的牵引力和处理安全性。即使插电式混合动力车以全电动模式行驶。 舒适性和灵活性：GLC动态配置的底盘的关键组件包括新的四连杆前悬架和多连杆独立后悬架。标准悬架已经提供了高水平的悬架、骑行和噪音舒适性、敏捷的处理和驾驶乐趣。它配备了与振幅相关的阻尼系统。AIRMATIC空气悬架具有可变可调的阻尼，用于压缩和反弹。 敏捷和安全：新的GLC特别敏捷和稳定，可选的后轴转向与前轴更直接的转向比相结合。后轴的转向角度高达4.5度。这使得转弯圈减少了90厘米，减少到10.9米。 外观设计：具有经典SUV功能的独特比例，如模拟镀铬护罩、车顶导轨和可选跑板，与两侧的新轮廓边缘相结合，在优雅、运动和越野性能之间创造平衡。亮点包括新的大灯，它直接连接到散热器格栅，并突出了车辆的宽度。 室内设计：GLC延续了梅赛德斯-奔驰现代运动奢侈品的成功配方。例如，仪表板水平分为两个部分，具有宽敞的装饰表面，中央显示器似乎漂浮在上面。前卫座椅设计和现代门板强调内饰的高质量。 噪音舒适度：在更高的水平上，GLC是一款令人愉悦的安静车辆，具有精致的声音标志和非常低的道路和风噪声。所有声学措施共同促进了梅赛德斯-奔驰标志的“欢迎回家”氛围。 MBUX：最新一代的信息娱乐系统，以两个大型显示器和全屏导航为标准配置，使内部更加数字化和智能。 辅助系统：最新一代的驾驶辅助包Plus包含额外和改进的功能，例如主动距离辅助DISTRONIC、主动转向辅助、交通标志辅助、带有360度摄像头和“透明引擎盖”的新停车包以及拖车机动辅助。 数字灯：这种革命性的大灯技术（可选）提供了新的功能，例如将辅助标记和警告符号投射到道路上。 舒适预约：GLC的组件和系统在许多细节上得到了改进，例如充满活力的空气控制、空气平衡、警卫360°、环境照明或新的全景天窗，它具有更纤细的交叉支柱，可显著改善宽敞感。
EQE 350，后驱单电机，292匹，565牛米，WLTP 续航 590公里； EQE 350 四驱/500 四驱，双电机，292匹/408 匹，585牛米1765牛米；续航.558/547公里； EQE 43/53 AMG, 476匹/687匹，最大扭矩1000 牛米，百公里加速4.3秒/3.5秒；续航 488/470公里； 可用电池容量91度，支持170kw 快充； 长4863mm， 宽1940mm，高1686mm，轴距3030mm，风阳系数 0.25； 空气悬挂，后轮转向可选
我们决定自 2022年11月16日起对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行相关调整。 秉承对客户负责任的原则，针对在2022年11月16日前购买上述车型的相关客户，我们将支持相关 授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。客户可向其购买相关车型的授权经销商垂询细则。
1、�全新EQE纯电SUV，是梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV，它兼具先锋豪华设计与空间实用性、覆盖城市与郊野等丰富出行场景、将人性化科技与智能交互体验完美交融，为中大型纯电豪华SUV市场提供全新选择。全新EQE纯...查看全文
1、价格：先锋版53万，豪华版55万，先型特别版59万； 2、没有eqs连屏，内饰和现款s一样；
内饰和新C级一样，大灯也换了
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