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#我的首保作业#小鹏P7 小鹏P7从10月12日提车到现在已经驾驶5000公里了，今天也刚做完首保，谈下5000公里的初体验！首先电车肯定要先谈下电耗，我是买的标续480N，刚提车时是温度在10到20度，基本不用开空调，偶尔还开开冷空调，基本480充满是wltp413，然后能跑380左右，开冷空调多的话也会在350以上了，然后最近天冷了，最冷0度那几天，打开座椅加热和热空调，就比较耗电了，基本在260到350左右，如果温度高些，开会暖风车内暖了关掉就好些，全程暖空调和加热的话就很耗电了！这里要补充一点，就是这个制暖空调要调到25度以上才感觉有暖风出来，我刚开始以为坏了，问了群里车友才知道，哈哈哈！再来说说舒适性，从驾驶感受来说，小鹏的语音助手和智能驾驶真是太舒服了，包括丹拿音响系统，真的很舒服，然后说说座椅比较像跑车，坐久了还是会有点累，然后包裹性也不是很强，后排也就刚刚够用，要说差不至于，但要说如何舒服也谈不上，毕竟是运动轿跑，也不能要求过高，还是比较符合原来心理预期的！再来说说操控和动力，动力还是挺满意的，毕竟原来开油车，现在开小鹏脚底下特别有信心，基本超车的话，大灯加速超车回车道一气呵成，特别爽！然后就是方向盘如果不选运动模式的话还是有点虚和轻，不像特斯拉和宝马那种精致和精准感，选方向盘运动模式会好很多，但还是有点欠缺，希望以后能通过OTA升级感受更好！总之，开了两个月5000公里，除去专享免费充电三四次，家用充电桩总共电费220，如果原来油车的话起码也要4000左右，这个是真真真香！！！！这也是开了电车回不去油车的最大理由！！！没有之一！所以，选择小鹏，选择P7，P7的颜值，智能，电车给我的真的大大超过我的预期，不后悔，那些说花二十几万买个电车图啥的，真的，我们不图啥，谁用谁知道，不需要去争辩什么，适合自己的就是最好的！车无完车，人无完人，存在就是道理，喜欢就是最大的道理！
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DT克拉克：今晚下班没开空调，实际行驶15公里，表显从351降到329即消耗22公里，按照600公里80度电，可以测算这段距离百公里电耗为19.55，而表显竟然百公里电耗是13.8，我严重怀疑这个续航不实，而且仪表盘计算的电耗明显存在错误，误导消费者。哪位专业人士能给普及下仪表盘的电耗是怎么计算的
#小鹏交付进度打卡8.26下定，提示六到八周，希望能在国庆和你相见，从此进入小鹏大家庭，还请广大鹏友多多关照！选择小鹏真的是无意间的缘分碰撞，旧车开了10年准备换车，刚开始是直接盯着刚上市的各路网红推荐的星越L，去店里试驾了一下，配置各种眼花缭乱，但总体还是缺少一份精致感，同样去试驾了同门的领克01，不管从内饰还是到驾驶，领克01的表现内饰更精致，操控更紧致，毕竟作为豪华品牌01更胜一筹，星越L空间更大更舒适些！试完车去万达吃饭，看到商场里停着一辆小鹏，就顺便进去看了一下，一坐进车内，就被这内饰吸引了，特别是那个随音乐响起缓缓升起的丹拿音箱，真是帅爆了，随后热心的销售人员还给我们讲起小鹏的各种功能，又被小P的强大的语音功能给震撼到了，立马登记试驾，这加速是油车体会不到的，不得不提还有那无边框车门，整体车的逼格实在是太爱了，试驾完立马被种草了，本来家里就还有一辆X1，于是两人决定买一辆第一眼我们就爱上的电动轿跑，喜欢就是这么不期而遇，缘分就是这么奇妙，本来从没想过要买电动车，小鹏也从来没有了解过，以为电动轿车只有特斯拉和汉，特斯拉也曾经看过，车是好车，就是爱不起来，这内饰，这后排，一点都没有购买的欲望，再说汉，坐进去倒是很舒服，特别是后座，老实说确实比小鹏舒服，可是同样的这内饰和车机，更像是一款传统的燃油车，只不过它是用电的！所以对于小鹏，真的是一见钟情！它满足了一切我对于电动车的期待！期待与你相见，你好！小鹏！
