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    豁达光束e9W

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #晒订单打卡各位晚上好,我是山西长治得车友,3月8日这个特殊的日子,我终于将心仪已久的奔驰C260L 805版本【北极白】提回家。从初见到拥有,短短两天时间,却让我深刻感受到这款车的魅力。如今驾驶一周有余,分享一些真实体验,给同样在观望的车友参考。 年初便计划换车,买这车不是第一台车,所以很清楚我要什么,早上看晚上就提了算是!比较快的!预算30万左右,我的目标明确——豪华品牌中型轿车。对比过宝马3系和奥迪A4L,但奔驰C级的外观设计更让我心动:车身配那个大灯,车身线条优雅又不失运动感,尤其是白色车漆,在阳光下泛着高级的金属质感,而且又显大好看! 价格: 我最终选择奔驰SSSS的金融方案,贷款优惠后裸车23.38万,落地总成本29.5万(含车衣、防爆膜等装潢),加上旧车置换和国家补贴,实际支出27.5万,性价比远超预期。金融方案虽划算,但需确认提前还款违约金。我这个805版本升级了高通8295芯片和原厂360°全景影像,这两项配置成为我果断下定的关键,真的是很喜欢啊! 下面我把我的价格明细列一下,大家可以参考: 这台车原车价格是356800,贷款优惠12.3W以后,是233800,购置税是20690,保险11500,不算贵。上户费用1500,装潢包含车衣全车防爆膜,脚垫后备箱垫子,一起是13000.走了4S店内得一个金融还款一个月以后还款全部还得花,第一个月加违约金约一万四,落地得总计利息是294490,旧车以旧换新卖6000,加国家补贴13000,总计共净落地为275490元。这个就是我的价格,保险不贵而且还有车衣,我觉得是划算的! 我觉得这个360真好用,堪称新手福音,窄巷会车或倒车入库时,车身四周的3D模拟视角清晰无延迟,配合自动泊车功能,彻底告别了我的剐蹭焦虑。 车机: 豪华质感、智能配置,这点还不错。正如销售所言:30万级很难找到比它更全能的选手。 驾驶感受: 运动模式下动力响应明显激进,204马力在时速100km/h后仍有充沛的力量感觉,之前看别人说后段不足,我觉得还可以。过弯时侧倾抑制到位。方向盘指向精准,也是满足了。 空间: 家人乘坐时腿部余量两拳半;后备箱隐藏式储物格还可以收纳一些随车工具 空调: 雾霾终结者模式实时显示PM2.5数值,开启净化后3分钟车内空气焕然一新,这个也好用。 不完美的反馈: 后排座椅略短,影响大腿感受了。有点硬。 或许未来我还会换更好的车,但现在这份与奔驰C级相遇的仪式感,注定成为我人生旅途中的珍藏记忆。感谢圈主推荐!

    奔驰C260L 805版本提车日记图1奔驰C260L 805版本提车日记图1
    奔驰C260L 805版本提车日记图2奔驰C260L 805版本提车日记图2
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    奔驰C260L 805版本提车日记图5奔驰C260L 805版本提车日记图5
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    四明山跑山不成,改成嘉兴红色游图1四明山跑山不成,改成嘉兴红色游图1
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    家里已经有一辆530le了,电车起步加速的确安静快捷,但是反馈上差了不少,而且这代5系非常软,开起来很舒适,但是缺点也很明显,就是没有什么激情,开了5年的电车后,对于动力有了更进一步的认识,虽然开的是混动车,但经常不用电而是用纯油模式,随着发动机的反馈,以及变速箱的配合,这种感觉与纯电行驶无级变速的感觉差异及其巨大。加上6月份连中2员,瞬间得到2块沪牌,一块备案到现有的混动530le上,另一块必须得买一个油车。 大马力油车有多少选择?在我的备选方案里,有宝马的x3m40,奥迪SQ5,奥迪A6allroad,奔驰GLC43,718boxter S,Z4M40这几款,相同的都是3.0T的六缸车。除了奔驰没试驾外,其他全部试驾了,奥迪真就是傻快,崩直线特备好,转弯就不行。特别有感觉的是试驾z4,当时在宝诚,正好在给530做保养,看到试驾车没人,就开着篷试驾了,当时的直观感受是两点,一是吸引眼球,路人回头率很高,毕竟路上敞篷车的比例还是非常稀少的,二是舒适性,对的,就是舒适性,本来预计底盘会非常硬,自己背可能吃不消,想不到舒适和经济模式下,这辆车很安静,避震也没有那么硬(相对于其他跑车)。试驾完量了一下底盘高度,差不多比一个手机高度略高一点,盘算了一下,进自家地库的斜坡应该可以HOLD住。 试驾回来,想想自己40+了,再不疯狂就老了,然后就是最重要的事,打动老婆!本来还是很希望有一款suv,毕竟530le的后备箱很小,外出露营东西放的很满,但是x3m40属实太低调了,和普通x3几乎没有区别,非bimmer根本认不出。还是老婆发话,已经有一辆大车了,无所谓再要大车,以开车人为重,z4很漂亮,趁年轻可以骚一把,若不适合,以后卖了就是。 最后考虑到性价比,还是选择入手二手的z4m40i版本,要求是3年内车这样就可以继续享有质保,二是必须红内,因为外观颜色可以通过改色膜改变,但是内饰很难改。最终花了48.5万收到一辆22年1月的车,车龄1年半,2.6万公里稍多,对于公里数和车龄我是这么看的,车龄少时最重要的,相当于人的年龄,公里数相当于年轻时熬夜喝酒其实都没什么事,白外红内,原车原漆,没有任何维修和出险记录,原车主改了AXR的中后段排气,还附带遥控器,不错。改了风挡,经过上高架实测,对扰流影响的帮助非常大。一手户上了全险花费将近1.4万,其中车船税1200元,要知道我的530le可是免车船税的。 车辆到手,加装行车记录仪,ETC,贴了一个AX的亮色膜,金属银,配红内正正好,目前开了2千公里不好,说说感受。之前说z4舒适性高,是需要前提的,就是开的速度不快才行,否则路上的沟沟坎坎,反馈非常直接,一个字,颠。座椅的舒适性的确不错,甚至高于我的5系,缺点是相当不透气,后背很热,好在我大多停地库。方向盘相对于5系那是相当重,原来我都是左手单手掌舵,到了z4那是时刻都双手,而且z4的方向盘只有一圈的量,在平整路面上基本可以贴地飞行,我尝试过80时速在高架上过弯,不用刹车,过弯出弯信心十足,可以说这是一辆非常有趣非常好玩的小车车。 对应好玩的就是油耗,目前如果是一半高架一半普通路,那么油耗9.左右,如果全部市区道路,差不多要干到15个油以上,现在每两箱用一瓶碳霸s添加剂,看评测是很有效果的存在

    跑车是一种生活态度,Z4M40i就是图1跑车是一种生活态度,Z4M40i就是图1
    跑车是一种生活态度,Z4M40i就是图2跑车是一种生活态度,Z4M40i就是图2
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    #二手车值得买10月底买的,4万km不到包实表,22.9w,车况无换件,前后杠补漆,就是底盘部分需要整备的有点多,商家一年三万公里发变质保。不过说实话b48tu和zf 8at大问题估计不太可能,基本都是易损件问题。 商家更换了曲轴后油封,中缸堵盖*2 自己买回来整备了,4条轮胎,发动机机脚胶,涡轮管密封圈,算上保险6.2k 差不多去到了23万大,就算它24吧。 二手车一车一况一价。给车友们参考下价格 开起来感觉:自己开的是沃尔沃,第一次接触宝马,没想到方向虽然是电子助力但是比沃尔沃方向盘还是沉很多很多!油门踩着脚抽筋,弹簧弹力太大了,踩着感觉累,跑了一趟高速,排气只要加油就有wengwengweng,超过一个小时路程有点受不了 还有一个,我自己沃尔沃快四年了16万多公里,从来没有漏油漏水,买了z4为了把整备好底盘发动机,深入研究学习,太难了🤣不过用网友一句话,凡事有利有弊,宝马给了你好的操控和动力感受,易损件老化更换也就要接受。(z4单涡轮起步加速和我的沃尔沃B6双涡轮加速一样,官宣6.7左右) 优点:可以敞篷,可以敞篷,可以敞篷。一个字,帅帅帅!hhhh 关于价格,二手车一车一况一价,千万别抱着捡漏的心态去买,不然会容易踩坑,这种车行情在那里,二手车商怎么都要赚1.5-2万左右利润的,但是可以提供相关服务,比如发表质保,公里数保真等等(我倒希望保真后买个填表的,哈哈哈哈) 当然如果能找到靠谱的个人卖家,那更是不错的。

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