简介：这个人很懒，什么都没写~
倩倩的帅老公
💔爱车吐槽 从购车至今已经整整一个月了，关于威朗驾驶辅助功能的方式吐槽一下。首先是车道保持功能，车速超过80公里以后开启此功能会强制拉扯方向盘，我个人觉得只保留灯光声音提醒就行了，拉扯方向盘的感觉真的不好，对于老司机们这功能基本没用，我是直接关闭了这个功能。 另外吐槽一下转向灯拨杆位置有点儿偏低，手指短的不容易扳到，转向灯声音太小，方向盘回正后转向灯有时候不自动关闭。 然后就是驾驶辅助对行人、车辆的紧急制动功能，开了一周出现过3次行人对行人的保护，其中两次都是在狭窄的小路上旁边骑电动车的人挺多，龟速行驶着，就突然刹停了，紧急制动后刹车真的会把车上的人吓一跳，容易让后面跟车发生追尾事故，而且制动的方式不知道是刹车制动还是发动机制动，听声音不像是刹车制动，像是机械卡顿的声音，看懂车帝论坛车友分析说是可以调整碰撞距离，但是我已经调到最小值了，昨天还是出现行人刹停了一次，以免再次发生紧急刹停，目前就把制动改为提醒了。 目前我出现的问题看车友们都出现过，褒贬不一，对于新手来说功能算是友好，但是设置方式真的有待提高，威朗pro算是新款车，以后这些功能应该会有所改进的吧，也希望通用厂家能看到车主的意见，尽快升级改进系统。
途昊说车
最近德系和日系的改装案例都非常多，可能有些小伙伴已经看腻了，今天给大家换换口味，来看看美式的改装车。不是道奇，不是凯迪拉克，而是改装圈的稀客—别克英朗。话不多说，先上正片。怎么样，是不是被这辆车帅到了？我从没想过英朗作为一台成熟稳重的家用车...查看全文
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