简介：这个人很懒，什么都没写~
自行车忠实拥趸
有谁看了新款GLC的车展发布会，我感觉这一款的外观应该是最近几年最运动又大气的了，你们觉得新款GLC和老版有哪些不一样呢？
怪客在牧场：有谁看了新款GLC的车展发布会，我感觉这一款的外观应该是最近几年最运动又大气的了，你们觉得新款GLC和老版有哪些不一样呢？
260的性价比还是让我比较满意的，我买的时候，新款车上市，没啥什么优惠。价格是让我觉得偏高，不过，因为他是德系出产，质量也更可靠，制作工艺更加娴熟，故障率低我就买了。最近听说好多地方都做活动，感觉心在滴血，这车保值率挺高的，后悔当初应该晚点再买。
奔驰GLC 2018款购车三月口碑 外观：买这个车的最大原因就是外观，比GLK，老款GLC都颜值好很多。个人感觉不输X5，也没发现同级别比她更美的了。镀了晶，艳阳天美到爆。 内饰：软包内饰，仿真皮，阅读灯，氛围灯，无可挑剔。唯一不爽没送脚垫，刚好下雨，上车都不敢下脚了。 空间：轴距比GLE还大，空间大的一比。整车大小还是比汉兰达普拉多小一点，这样真好，平常跟老婆两人开，确实担心看起来车过大了。 越野车舒适型比不过轿车，悬架较硬，防爆轮胎，大越野，注定了舒适型不会太好。不过静音效果挺好，发动机声音很大，但是关上门窗就安静多了。 油耗：还是那句话，裸车2.3顿以上了，大部分高速也跑了10个油，市区就更高了。油表蹭蹭往下掉。尚能接受。1200公里最新情况，10个油。 动力:行驶证上2.3顿多的车，舒适模式有稍微的迟滞，运动模式会暴走，感觉过快导致有点顿挫。在高速上特意测试了一下，在4档深踩油门加速时，降档会有顿挫，这一点感觉不如宝马。 操控：1.操控精准，车库大转弯时，半盘子就能甩过去。最后半圈的回旋有点大。2.四川这两天下雪，元旦带媳妇去邛崃体验了雪地的感觉，上山时路基两侧结冰严重，很多下山的轿车都双闪慢行，谨慎到爆的驾驶。还有些哥们儿直接上防滑链。这个时候大奔的四驱加上车身吨位优势就出来了，一切正常行驶，未出现溜车等异常的情况。感觉还是棒棒哒。雪地防滑模式，由于是新车没找到在哪里启动（尴尬）。特意提醒：这次雪地上山下山经历只适合本人本次驾驶，不能借鉴，雪地行驶还是得注意安全，做好防护措施 性价比：这方面其实不好说，毕竟同类别汽车很少，而且各位车主都有个人喜欢的风格。 这个价位也没什么性价比了，比E系，宝马5系，都贵些。还能接受。
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