简介:这个人很懒,什么都没写~
自行车忠实拥趸
有谁看了新款GLC的车展发布会,我感觉这一款的外观应该是最近几年最运动又大气的了,你们觉得新款GLC和老版有哪些不一样呢?
怪客在牧场:有谁看了新款GLC的车展发布会,我感觉这一款的外观应该是最近几年最运动又大气的了,你们觉得新款GLC和老版有哪些不一样呢?
260的性价比还是让我比较满意的,我买的时候,新款车上市,没啥什么优惠。价格是让我觉得偏高,不过,因为他是德系出产,质量也更可靠,制作工艺更加娴熟,故障率低我就买了。最近听说好多地方都做活动,感觉心在滴血,这车保值率挺高的,后悔当初应该晚点再买。
奔驰GLC 2018款购车三月口碑 外观:买这个车的最大原因就是外观,比GLK,老款GLC都颜值好很多。个人感觉不输X5,也没发现同级别比她更美的了。镀了晶,艳阳天美到爆。 内饰:软包内饰,仿真皮,阅读灯,氛围灯,无可挑剔。唯一不爽没送脚垫,刚好下雨,上车都不敢下脚了。 空间:轴距比GLE还大,空间大的一比。整车大小还是比汉兰达普拉多小一点,这样真好,平常跟老婆两人开,确实担心看起来车过大了。 越野车舒适型比不过轿车,悬架较硬,防爆轮胎,大越野,注定了舒适型不会太好。不过静音效果挺好,发动机声音很大,但是关上门窗就安静多了。 油耗:还是那句话,裸车2.3顿以上了,大部分高速也跑了10个油,市区就更高了。油表蹭蹭往下掉。尚能接受。1200公里最新情况,10个油。 动力:行驶证上2.3顿多的车,舒适模式有稍微的迟滞,运动模式会暴走,感觉过快导致有点顿挫。在高速上特意测试了一下,在4档深踩油门加速时,降档会有顿挫,这一点感觉不如宝马。 操控:1.操控精准,车库大转弯时,半盘子就能甩过去。最后半圈的回旋有点大。2.四川这两天下雪,元旦带媳妇去邛崃体验了雪地的感觉,上山时路基两侧结冰严重,很多下山的轿车都双闪慢行,谨慎到爆的驾驶。还有些哥们儿直接上防滑链。这个时候大奔的四驱加上车身吨位优势就出来了,一切正常行驶,未出现溜车等异常的情况。感觉还是棒棒哒。雪地防滑模式,由于是新车没找到在哪里启动(尴尬)。特意提醒:这次雪地上山下山经历只适合本人本次驾驶,不能借鉴,雪地行驶还是得注意安全,做好防护措施 性价比:这方面其实不好说,毕竟同类别汽车很少,而且各位车主都有个人喜欢的风格。 这个价位也没什么性价比了,比E系,宝马5系,都贵些。还能接受。