简介:这个人很懒,什么都没写~
萍水相逢说车人
2019crv定速巡航怎么用
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长安CS15整车长宽高分别为4135x1740x1630mm,轴距2520mm,采用朝阳205/50 R17的轮胎,侧面和尾部地方同时也有着很多细节上的处理优化,如侧面部分的整车线条,以及尾部的黑色饰板。
外观的表现,星途整车给人一种豪华大气感,尤其是车头部分,超大的进气格栅,营造出极强的视觉冲击力,同时映射出奇瑞的车标,增加了品牌辨识度, 另外是车的尾部,贯穿式的尾灯比较的吸引人,尤其是到了晚上,尾灯点亮之后,非常的酷炫撩人!总之外观的设计还是很到位的。
“开眼角”的大灯终于回到了宝马x7的身上,而且它的内部结构非常的复杂,采用的是一个双透镜的形式,大灯内部是有这种x型的蓝色装饰,这是为了宝马x7的辨识度做出的一个设计。除了最低配车型之外,其他车型都是配备x型智能激光大灯的,它的这个激光大灯的照射范围是可以达到六百米,非常厉害了。
享域精细的内饰设计和走心的用料同样是俘获年轻消费者的一大亮点,中控台大面积的软质材料包裹提升了整个内饰空间的档次感,从方向盘手感、到按钮的阻尼效果再到座椅的包裹性,每一处细节都让人比较满意,加上炫彩7英寸TFT液晶仪表、富有质感的真皮方向盘、科技感十足的悬浮式8英寸中控触摸屏和操控简便实用的三幅式多功能方向盘,时尚的设计和走心的用料一看就是年轻人的菜。
亚洲龙的舒适性,不得不说,降噪方面做得真的很到位,除非外面太吵,否则在里面不会有很大的感觉。当然,说完全隔离那是不可能的,不过真的没有太大的感觉。过减速带只要不是拦大车的那种,不减速直接就过去了,还不赖。
新速腾内饰还有一些亮点,一个是空调的操作面板,移除了所有的实体按键,采用的是触控方式,而且富光点击可以来进行操作,也可以进行滑动操作来控制空调的出风量,以及温度,这都是有很强的仪式感。在扶手箱的前方有一个小的储物格,平常可以放手机和车钥匙等,而且可以弹出两个水杯固定器,在行车的时候,水杯就不会左右摇摆,不用的时候可以收回去,增加很强的使用性。
全新的起亚KX5虽然是中期的改款但是在外观上的设计和改变不亚于重新设计的全新改款的样子。前脸是全新的家族式设计,没有了老款呆萌的形象,更加的动感精致,家族式的虎啸式的中网在面积上面尺寸更大,繁星点阵式的格栅和下方带有纹理的金属饰条非常的精致,头灯使用的是5颗LED灯源组成,4颗雾灯组也是KX5车型的特点之一,点亮后效果非常的不错,值得一提的是LED的大灯是全系标配的这一点还是比较的少见。
这辆吉利星越是酷黑版,新车采用了吉利家族最新的设计前脸,熏黑的水滴涟漪的回纹进气格栅镶嵌了一个吉利车标,帅到掉渣,而且让人这车非常的厚道的地方,那就是全新的吉利星越前大灯组竟然还配备了矩阵式LED光源,这样配置如果出现在别的合资车上那估计也只有大几十万的车才会配备,而没想到十几万的国产车既然就能这么下血本,可见其有多么的厚道了。
在外观上,几何A采用了全新的设计语言,与此前吉利家族的设计完全不同,采用了封闭式的中网设计,纯银色的吉利logo居中悬挂,醒目且充满质感,几何A还采用了隐藏式门把手的设计,非常有科技感,同时配合流线型的车身设计、五幅旋叶式低风阻车轮等等,把整车风阻系数降到了0.2375cd,低风阻也就意味着将降低车辆日常行驶中的能耗,将会为几何A的续航表现贡献力量。
科鲁泽的内饰,还是雪佛兰家族那套与科沃兹类似的飞翼式设计,中控台有着很强的层次感,上方为当前流行的悬浮式中控显示屏,两侧为空调出风口,车内还保留很多物理按键,用料上也都是硬塑料为主,不过好在中控上方还用了一些皮质加缝线作为点缀,有一些精致感,另外,仪表盘也没有采用全液晶仪表盘,依旧是双炮筒式设计,但作为一台顶配不到12万元的车来讲,也并不能要求太多。
我选择的是一台蓝色车型,整体显得非常的鲜艳,在阳光下的时候这车漆更是显得很高档。要说这车最喜欢的外观设计那当然和很多人是和很多人是一样的,就是溜背的设计,看这个侧面我能坐下来看半天。还有轮毂的造型设计感觉很奇特,跑在马路上的时候应该也能引起不少人的关注吧。至于车头和车尾部分,我只能说有了这个侧面,车头和车尾对我来说已经不重要了。
享域后排空间是真的挺大的。在纠结,到底要不要入手?
提问心在滴血! 亚洲龙与金牛座如何选?纠结啊
提问1.2T新速腾动力够不够用?偶尔会走些山路
提问新KX5和新逍客哪个好?具体点
提问宝马x7哪来的底气加价?
提问星越的隔音和底盘舒适度不知道怎么样?
第一次见到几何a的时候就爱上了这个充满科技感的内饰,有一种穿越到未来的感觉,新能源是目前汽车市场的一个趋势,更是未来的一个趋势,几何a的出现让新能源车的时代提前到来了。
提问科鲁泽油耗怎么样?
提问长安CS85国五跟国六怎么区分?
提问星途TX的最小离地间隙有多少呢?
提问长安CS15定速巡航中,如何取消定速?
作为一款为年轻消费者专属打造的车型,享域从内而外真正读懂年轻消费者,时尚大气的外观设计以满足他们的审美需求、宽享越级的空间以满足他们的全家出行需求、愉悦舒适的驾乘体验以满足他们的舒适性需求、出色的燃油经济性以满足他们实惠的用车成本需求、技术宅特有的众多黑科技以满足他们用车品质需求等,给予年轻消费者想要的东西或许就是享域诞生的意义。
打开车门之后,宝马X7的内饰让人感觉格外的有面子。皮质的中控台有着柔软感,还加入了木纹饰板的点缀。而且,液晶的仪表盘和大尺寸的中控屏,配合起来,显得格外的高大上,也有着浓厚的科技气息。尤其是它的电子档把,水晶材质,握在手里舒适度刚刚好。同样,在空间的布局上也是宽敞明亮,给人一种大气感。
功能方面,丰田亚洲龙是支持360度全息影像,预碰撞预警,倒车影像,前后雷达以及一键启停的,并且在座椅的调校上除了使用了真皮材质之外还支持加热以及通风的功能。另外高配车型还有前方行人侦测、主动式跟车巡航、车道偏离警示等。空间方面亚洲龙的长宽高分别是4978*1849*1435mm,轴距达到了2870mm,这一点可以媲美一些七座SUV了。
外观尺寸:全新速腾长4753mm、宽1800mm、高1462mm。这是一个什么尺寸?长度已经达到标准的B级车的标准了,就车身尺寸而言,可以说在这个级别已经没有对手了。
新一代KX5将格调美学发挥的淋漓尽致。从中国消费者对城市SUV的审美出发,适当调节车身长度,并利用腰部线条设计,达到了车型尺寸视觉感的完美体验。一体式虎啸前脸设计与晶体式LED大灯融为一体,箭羽式的LED贯穿尾灯,时尚感与科技感并驾齐驱。
从FY11到吉利星越,我对于吉利这款轿跑SUV满怀期待,第一眼看到这款车时便心动了,喜欢星越是因为宝马X6,宝马X6作为轿跑SUV的标杆,一直驰骋战场多年,获得海量的赞誉,然而宝马X6定价真不是一般普通人能享受得起,而我只是芸芸众生中的一个普通人,没有能力去获得宝马X6,我只能选择吉利星越。
几何A的内饰视觉冲击力跟外观有的一拼,充满梦幻色彩的内饰氛围犹如概念车一般。内部设计非常极简,灰白黑三色拼接的很是巧妙,营造了一个温馨、素雅而有高级的整体氛围。两幅平底式方向盘的外侧还采用了浅色真皮覆盖,美观度足够,不过耐脏性略差了一点。液晶仪表只有4.2英寸,包含的显示信息还算丰富。中控触屏倒是挺大,达到了12.3英寸,同时还有较高的分辨率,UI设计也很简洁,使用起来挺方便。
从外观上能够明显的看出来科鲁泽主要注重于运动,科鲁泽主打的是年轻运动,进气格栅以及丰富的车头线条勾勒出强烈的运动感受。再加上红色给人一种热血青年的即视感,让不少年轻人也都十分的喜欢。
不得不提的是,星途TX/TXL这次的人机交互系统非常的完善,人机交互系统的流畅程度和反应灵敏度也是足够的好,并且也也支持车Carplay等功能。
长安CS85 COUPE拥有矩阵式LED大灯,应该是激光大灯的高配,非常高端的大灯,奔驰,宝马好像也都用这个钜阵式的大灯的。对车漆来说没刮没碰去过,我怎么评价呢?长安CS85 COUPE拥有风火轮一样的轮毂,这溜背没谁了。我现在开出去朋友都要爬我车上去坐坐。
全新CS15的内饰设计整体给人一种大气时尚的美感,其中控面板向驾驶席一侧略微倾斜,质感有了突破性的提升,最为突出吸睛的地方当属一块10寸中控大屏出现在了全新CS15身上,这样的尺寸在一线自主小型SUV中其实并不多见,整体的科技感上有这明显的提升。
在车身尺寸上面,亚洲龙这款车的长宽高分别是4975X1850X1450mm,轴距达到了2870mm,在轴距上面虽然说不是非常出色,但还是不错的,整车看上去比较的大气,而且这款车在后排座椅上面可以倒放,能让储物空间进一步的增加,要知道很多B级车的后排座椅是放不下的。
新速腾采用一脉相承的前脸中网进气格栅设计,全系标配的前LED大灯与进气格栅融为一体,下边缘也采用同样的镀铬条进行装饰,整体上看上去就好像前保险杠和雾灯是包裹在一大块进气格栅之上,视觉上横向拉宽了车前脸的宽度,纵向上看则是显得新速腾大气沉稳,仅仅使用了五条镀铬条这样克制的装饰设计,比起老款速腾时尚度有一定提升。
新起亚KX5采用了全新的家族设计语言,前脸中网尺寸增大,虎啸式进气格栅与两侧大灯组相连成一个整体,从视觉上提升冲击感。另外,起亚还将小心思放在了灯光的处理上,晶体式全LED组合前大灯,显得明眸犀利,而与之呼应的箭羽式LED组合尾灯,也颇具个性。
站在X7的旁边会觉得自己好像更加小鸟依人一点,因为它的尺寸的确是让人很有安全感,它的身形也很魁梧,高度超过1米8,1835毫米。它整个长度是超过5.15米,宽度是2米,它的轴距已经达到了3105毫米,所以坐在里面的空间是非常的宽裕的
在内饰上,星越则采用了以驾驶者为中心的设计,仪表盘与中控屏的连屏设计、电子档把、星轨跃动副仪表台等别具一格的细节,驾驶者是中心,全视野的浸入式驾控感,一启程便能感受到自我驾控的快感体验。
为什么叫几何?起名字听起来要简单通俗易懂。几何本身带有多维性。点线面的奇妙变化可以创造无限可能。同时也强调品牌内涵是多维、专注、纯粹。
对于普通用户来说,Redline版虽然在运动设计元素上不如RS版突出,但胜在更适合传统家轿市场潜在买家的审美——即希望这款车足够年轻时尚,但又不想外观部分过于个性化。举个例子,虽然大多数年轻人会喜欢宝马5系运动套件版,但我们在路上依旧会看到很多豪华套件版本车型,这样的现象放在科鲁泽上同样很常见。
简单的说一下星途TXL/TX的配置,星途TXL/TX全系标配10.25英寸高清多点触控屏,且搭载了雄狮智云系统2.0版,支持智能语音交互、内置4G模块、车载Wi-Fi热点、车载蓝牙系统、Carplay手机互联等功能。
如今轿跑SUV可谓风靡一时,各大自主品牌都在推新车。长安CS85 COUPE凭借着高颜值、高品质等优势备受瞩目,其蓝鲸2.0T 爱信8AT黄金动力组合更是在自主品牌轿跑SUV中一骑绝尘。面对竞争更加激烈的国内SUV市场,期待长安CS85 COUPE的表现!
享域整个侧面的造型和概念车保持了一致,包括凌派也是一样的,车身尺寸的数据一模一样。轴距是2730毫米,这样的一个轴距表现完全不是A级车,而是A+级。和竞争对手像朗逸和轩逸相比,它的轴距有一定的优势,显得整个车身外观很大气。
在内饰的配色方面,全新CS15采用了黑色与棕色的撞色设计,整体的视觉效果更加豪华。除此之外,长安还为全新CS15加入了很多当下流行的设计元素,比如贯穿式空调出风口、旋钮式控制键等,看起来更加精致,也更有科技感。
坐在车里,X7的空间自然是觉得很宽裕的,因为后排座椅是可以向后调节的,这款车是有六坐的版本,同时这款车还可以选装七座的版本,其实宝马X7对于空间还有包括后排乘客的照顾是非常好的。
星越在动力方面共搭载三款发动机,分别是大家熟悉1.5T发动机和沃尔沃2.0TD T5发动机,以及1.5T引擎+电动机插电混动版,并满足国六排放标准。其中1.5T的分别是180马力和177马力,百公里加速6.8秒;2.0T的最大功率为238马力,匹配爱信8速手自一体变速箱,并提供四驱系统。
隐藏式门把手是几何A一大亮点,解锁会自动伸出,锁车后收起隐藏,科技感十足。几何A配备了倍耐力195/50 R18寸的轮胎,轮毂造型十分新颖,符合几何A未来感气质。
对于这款科鲁泽最满意的就是它的外观,真的很漂亮。前脸熏黑的中网加上黑色的车标,看起来很运动激进。可以看得出来就是一款为运动而生的轿车,比较讨像自己这样的年轻人的喜欢。而且车漆看起来很不错,光滑有质感。
外观上,星途TXL采用了较为前卫的设计语言,其整体设计较为前卫,极具创新力。其前格栅上沿处标有英文EXEED标识,下方配有镀铬饰条进行点缀,并贯穿至两侧前大灯组,使车辆辨识度大大增加。
在这一次我们对长安CS85 COUPE做的百米加速测试中,时间仅为7秒。同为2.0T发动机的宝马X6 xDrive28i车型的百米加速测试时间为7.1秒。虽然长安只少了0.1秒。但是这是国产车的一次质的飞跃。同时也说明了国产自主品牌这两年的飞速发展。当然这也得益于CS85 COUPE搭载了长安自主研发的蓝鲸D20TGDI缸内直喷四缸发动机,这款发动机最大功率高达171千瓦,最大扭矩高达360牛米,最大可输出233匹马力。
享域一共有四款车型,其中性价比较高的要数享域 2019款 180TURBO CVT乐享版,首先该款车是自动挡,适用人群更广泛,虽然在价位上比畅享版车型高出10000元左右,但却多出了倒车雷达、电动天窗,LED大灯、后排出风口几项实用的配置,再相比更高价位的燿享版车型,该款车型在配置上并不逊色太多。
作为长安品牌尺寸最小的SUV车型,长安CS15早在2016年上市时就收获了不少掌声和销量。与2016款车型相比,此次的中期改款,长安CS15更像是进行了一次彻底的脱胎换骨,几乎全新的前脸和全新的内饰,再加上足够让人动心的价格,使得长安CS15在同级别市场上的性价比有了大幅度提升。
新上市的亚洲龙在TNGA全新造车哲学之下,凭借大胆、突破、不妥协的精神,以“双极Premium”为研发理念,在设计、效率、行驶、安全和科技方面实现五大极致追求,为用户带来了极致体验。以全新标准入局中高级车市的亚洲龙为行业树立了新标杆。
全新速腾正式用上了MQB平台,与大众最新的技术接轨。并且国产化的速腾还进行了加长,轴距提升了80mm,车身方面加长98mm,尺寸为4753*1800*1462mm轴距为2731mm,属于A+级别轿车,同级别领先水平。
内饰方面kx5的内饰风格算不上十分时尚,但绝对不中庸,属于那种大多数人看了都会接受的设计,而且内饰用料算良心之作了 ,大面积的使用了软材料,座椅仿皮工艺不错,朋友一度以为我这个是真皮座椅,中控我喜欢这个设计,不前卫不复杂。
起亚kx5前脸依旧是起亚家族虎啸式前进气格栅,搭配左右各4颗LED雾灯,显得饱满硬朗,又不失灵动。侧面的线条也变得更加圆滑,尾部采用全新的造型,看上去非常新颖,视觉效果挺不错的。
前脸方面,全新一代速腾的造型依旧延续了六边形设计,并以横向镀铬饰条装饰与前LED大灯相连,给人一种沉稳典雅的视觉观感,相比于现款,也更具时尚和动感。大倾角的C柱设计带来堪比轿跑车型的运动感,符合时下消费者的购车喜好。
亚洲龙这款车最大的一个优点就是空间非常的宽敞,虽然这款车属于一款中型轿车,但是它的轴距和空间足可以和中大型轿车媲美,这也是这个车最它的一个优点,也是我选择这个车最主要的原因。
新款的CS15,采用长安最新的蝴蝶翅膀家族正面设计,整体上比现金模型更具视觉冲击力。前部和中部的网融合了相当多更复杂的设计元素,两侧都有锐利的前灯形状,使它从正面看起来非常时尚。可以看出,作为年轻人的产品,长安的态度是正确的。
在头灯方面的,享域的表现是非常不错的,不管是远近光灯还是转向灯还是示宽灯全部都是LED的,整体来说还是很不错的,它还搭载了一个ACC自适应巡航的配置,我觉得在城市中还是挺够用的,特别是对那些经常上下班的朋友来说,有一个ACC自适应巡航是再好不过了,
长安CS85 COUPE这款车从外观上来看采用穹顶流光式溜背设计;前脸装备了星钻大灯,采用ABB等豪华品牌供应商,欧司朗高性能的LED芯片,亮度相对传统大灯提升一倍!延续了家族式设计风格,其中前脸采用了蝶翼式格栅设计,黑色高光材质搭配镀铬饰条填充了整个前格栅,下半部分的镀铬装饰条则呈现出如意的造型,跨界溜背造型,流畅的整车线条,进化的家族化双腰线设计,极具视觉冲击力,贯穿式镀铬饰条延展了尾部的视觉宽度。双边共四出排气布局则营造出运动化气息!
在内饰上面,科鲁泽让我最满意的地方是车门的升降解锁功能,这样细心又高科技的设置,我觉得在一定程度上面避免了危险的发生,我觉得美国人在这点上做得真好。科鲁泽在车内拉手的地方,不管是空间上大大小还是风格,我都觉得还是不错的给人具有运动化的感觉。
几何A外观造型采用“多维流动生命体”设计理念,线条设计简洁。前脸没有进气格栅,尾部设计由一条刻有“GEELY”字样的银色横镀铬连接起了两侧尾灯。内饰则为北欧风格,颜色以黑白灰为主。
宝马X7在动力上配置的是3.0T涡轮增压6缸发动机,最大输出340马力,搭配的变速箱为8挡手自一体,前悬后悬为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架,这款动力系统工信部给出的油耗显示在9个油左右,比起霸道的11个油还有所节省,在行车中,因为车体宽度会提升强大的抓地力,将在稳定性上做突出贡献,由于6缸发动机的配置,行驶中无论是加速过程还是平稳运行,这款发动机将有突出的平顺性能。
星途TXL的后备箱除了在车内打开和钥匙打开以外,还有一个设计就是当我们靠近的时候,就可以感应到钥匙,后备箱门就会自动打开。后备箱的空间超级大,非常的平整,地台也不是特别的高,拿东西其实都挺方便的一点都不会有障碍,所以后备箱的空间表现还是挺满意的。
作为CMA模块化平台下的首款轿跑SUV,星越在底盘悬挂调校上都得到了更高的标准和要求,首先作为轿跑SUV它的悬挂调校并不软,即便是过弯中也可以有不错的支撑,同时也更有韧性。其次星越的整体感觉比较紧凑,尤其是弯道,反向一动,车头就能快速响应,而且尾部的跟随性也很好,一气呵成非常顺畅。
宝马X7尾部的造型非常具有力量感,一根横的镀铬装饰条贯穿尾灯,排气口使用了双边四出的设计,散发着迷人的雄性激素。这个造型,恐怕隔壁的揽胜要着急了,以后这两家少不了的竞争关系。
内饰方面,星越采用了以驾驶者为中心的设计,仪表盘与中控屏的连屏设计、电子档把、星轨跃动副仪表台等别具一格的细节,更为用户打造了极富运动气息的驾享座舱。
几何A的内饰设计造型倒是非常具有科技感的,与它的新能源品牌的身份也是非常的契合的,整体的新颖非常到位的。造型很前卫的平底化设计的方向盘盘视觉效果真的非常的赞,它取消了传统的仪表盘的设计,用一块液晶屏来显示整体的显示效果是非常干净清爽的。所有的想要的信息包括电池,续航里程信息都是非常清晰的,显示在这个屏幕上,它还有一个HUD的抬头显示的功能,这是非常不错。
值得点赞的是,在一些细节设置上科鲁泽MONZA也比较人性化,比如主驾头顶侧方设有眼镜盒,使用起来很顺手便;在副驾驶手套箱下方设有伞托,下雨天便于收纳伞具。其它比较亮眼的内外配置还包括锐目自动感应大灯、Sound+剧院级7喇叭音响系统、胎压预警、电子车身稳定系统、后排出风等。
星途内饰方面具有一定的高级感,但相对于同价位车型来说稍显不足,内饰设计的劣势已经算作奇瑞的通病,不过配置倒是十分的齐全,但不足只是相对的,对比同等级甚至高一等级的合资车来说,星途TX的内饰仍具有优势
内饰方面,全新KX5内饰以黑色调为主搭配棕色座椅,悬浮式中控屏,空调区域的按键都变为了钢琴烤漆材质的触摸式按键。三辐式方向盘加入银色金属材质装饰,同时配备多功能按键,前方配备机械仪表与液晶显示屏相结合,界面清晰易懂。
升级之后的速腾一打眼与朗逸还有些相似,毕竟大众的家族化设计还是要传承的,六边形的进气格栅内部是横幅式的镀铬装饰,两侧的车灯造型比较中庸,内部是示宽灯,转向灯,周边的一圈LED光条增加了车灯的颜值。
轿跑SUV首先看外型,长安CS85 COUPE流畅的线条和富有力量感的型面,穹顶流光式溜背设计,超越了以往任何一款国产轿跑SUV。车内,环抱式星际驾舱,红色真皮包覆,带来了媲美豪华品牌的高级感。人们第一次感受到了国产高端轿跑SUV的存在,它让国内轿跑SUV的关注度达到了史无前例的高度。
作为一款家用车,燃油经济性自然是大家关注的焦点。享域搭载一款180Turbo高效发动机,VTEC、涡轮增压技术的加持,实现强动力和低油耗的完美融合,最大功率90kW/5500rpm,最大扭矩173 N•m /2000-4500 rpm,比朗逸和轩逸的中配车型扭矩要高出许多,百公里油耗仅为4.9L。
在动力表现上,CS15的动力也不过是日常够用的水平,但比较好的是,这个双离合变速箱的表现还算可以接受。在蠕行的时候,它并没有像其他很多双离合车型一样比较无力,需要靠刹车踏板和油门来控制车辆的前进,与很多AT变速箱车型一样,单靠刹车就能很好控制了,这对于拥堵的城市路面来说是比较友好的。
双极效率和动力。亚洲龙有着非常宽阔的空间,搭载混合动力系统,热效率达到了世界领先的41%,最低油耗百公里4.3L,所以说效率、动力方面是双极完美的结合。
享域采用东风Honda最新家族设计语言,三幅式镀铬饰条与两侧羽翼式LED前大灯横向贯穿,大幅拉伸视觉宽度;侧身大量流畅凌厉的线条,在彰显肌肉感与力量感的同时,也让运动感呼之欲出。圆润饱满的溜背式车顶,与末端动感时尚的“小鸭尾”相接,在下方双色铝合金轮毂的配合下,营造出蓄势待发的动感身姿。别具一格的全LED贯穿式尾灯,在流光溢彩中凸显与众不同的个性表达。
宝马X7先期提供xDrive 50i和xDrive 40i车型,分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机(465马力/649牛·米)、3.0L涡轮增压直列六缸发动机(340马力/447牛·米)。传动方面,均匹配8速自动变速箱和四驱系统。
家族化的设计利弊并存,利的方面是让人一眼就知道这是某汽车品牌的车型,弊就是有时候让人难以区别它是这个汽车品牌具体哪款车型,让人容易脸盲。在星越上,我们看到了吉利做出了最大的努力改变。
大家购买新能源车,最担心的问题就是续航里程。几何A搭载一台搭载最大功率120kW、最大扭矩250N·m的永磁同步电机,高低两款续航版本车型的电池容量分为61.9kWh和51.9kWh,对应的续航里程分别为500km和410km。
科鲁泽的外观设计还是比较的不错的,协调耐看颜值高,线条流畅干练,整体造型极富运动感,论外观这点比较讨好年轻人的喜欢。单凭外观造型的设计而言还是很成功的,起码比科鲁兹、科沃兹的颜值更加的大气更符合年轻人的审美需求。
可能对于价格来讲,很多人会选择合资大品牌的车辆,但是目前国产车的技术也是可以的,所以这款长安CS85开着动力、舒适度、和外观,我觉得都是可以购买的主要原因。
享域从外观上来看,尤其是车头的正脸,它的设计风格带有浓郁的家族式本田特色,虽然是和本田凌派同平台打造的,但是设计风格在一些细节上确实是迥然不同。尤其是加入了许多的棱角分明的线条,充满了力量感,而且分层式的结构更有着非常好的层次性,非常的美观大方。
2019款长安CS15,作为一款中期改款车型,CS15在外观和内饰的设计上有着非常明显的变化,不明所以的人可能还以为是换代车型。动力上,新车全系搭载的依然是1.5L自然吸气发动机,最大马力107PS,手动版本匹配的是5MT变速箱,自动版本匹配的则是5DCT变速箱。全系售价区间在5.59-7.89万元间。
亚洲龙空间超乎想象的大,后排腿部空间也很大,乘坐舒适感堪比豪华大沙发,新车还没出过远门,后备箱没怎么用,但后备箱的空间真的是超级的大,完全够用,前后排的杯价和储物格设计合理好用,最喜欢这个中控台的动感悬浮设计,用料做工也精致,显得很高端大气上档次。
新速腾内饰方面更是带来惊艳感,中控设计主要偏向于驾驶员一侧,内嵌的一体式中控屏幕与全液晶仪表盘相结合,营造出档次感,还配备了防碰撞制动系统,无钥匙进入Fender高级音响等功能
近年来,城市SUV的热度持续激增,成为越来越多追求高品质生活的消费者的意向车型。如今,起亚KX5焕新升级,作为东风悦达起亚的主力车型,在充分掌握中国消费者市场差异化需求的基础上,将先进科技和便利配置标配化。以“智享精致”的产品给渴望精致生活的人们探索新世界的动力,活出美好生活的仪式感。
星途前脸采用大嘴式蜂窝格栅并带有横幅式镀铬饰条点缀,其中上方黑色面板底部镀铬饰条贯穿两侧LED前大灯,极具视觉冲击力;保险杠两侧大尺寸进气口上方带有雾灯,周围加入镀铬饰条点缀,更显精致。此外,TX/TXL底部银色护板搭配引擎盖两侧较为立体的线条,彰显运动感。
星越采用了高宽比仅为0.87的低重心设计,整车轻量化系数仅为2.69。星越配备了博格华纳第五代电液式四驱系统,构造更加轻量化,能够智能切换四驱和两驱。该系统采用了业内领先的离心式电动液压泵,前后轮最大扭矩分配比可达50:50,输出给后轴的扭矩可达到1050N·m,同时NVH性能更优越。
RS版科鲁泽的内饰更显档次,中控台、座椅、门板和方向盘都有皮质包裹,并且由红色缝线点缀,在一定程度上烘托出了运动气质。中控台上的按键很少,更多功能被整合到了8英寸的中控触摸屏内。
内饰方面,星途TX将采用质感出色的深色内饰,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及全新的平底方向盘营造出科技风的内饰氛围,细节部分点缀的银色装饰以及一条贯穿式的氛围灯带强化了其内饰的质感与豪华感。
长安CS15车主口碑 满意:操控性很容易上手,外观上好看,车身线条优美,有日间行车灯,定速巡航等。 不满意:原车灯光比较暗,车身异响。其它的地方暂时没有发现。
长安CS85 COUPE定位时尚、运动轿跑SUV,轴距2705mm,车身长度超过4.7m,较为紧凑流线的外观更加吸引年轻消费者的喜爱。
几何A的前脸采用了非封闭式的设计,下格栅能够实现最大程度的分流,并能够根据车辆行驶速度进行七个基础角度调节,配合机舱盖上有凸起的U型棱线设计,以及前保险杠左右两侧“C”字形的造型,可有效降低行驶中的风阻系数。
享域新车亮点: 家用车定位,前脸设计更符合大众审美; 顶配车型配置丰富,包含Honda SENSING安全超感系统; 1.0T三缸发动机,抖动控制得较好
宝马X7将提供Design Pure Excellence和M Sport packet两种套装,还提供宝马 Individual部门的Exclusive独家个性化定制。大面积“双肾”格栅、狭长的大灯搭配上硬朗的车身,看起来气势十足。 X7标配LED大灯,而且提供了带自适应头灯的激光大灯可选,照射距离达到600米。同时,中网带有主动进气格栅,确保了发动机的高效。
车的整体外观给人的感觉是很稳重很时尚靓丽,速腾诠释了德系车的基本符号,也迎合了国人的青睐。音响的配置很捧,这也是打动我买大众车的主要原因之一。整体的感觉来说不错,正如大家所说的一样 大众车皮实 地盘扎实随便跑…