简介：这个人很懒，什么都没写~
德才兼备船帆iTt
跑了快四年的电车现在值多少钱#新能源汽车 #小鹏汽车 #小鹏P7
捷达工厂阿超
大众不同发动机点火声音，你觉得哪个最有感觉？#汽车 #发动机 #大众
海绵影视
当你习惯开电车后开油车 #我与汽车的日常 #新能源汽车 #带你懂车 #买车那点事儿 #女司机
何曜日曜日
G6提车4个月跑了12000km了，除了降价背刺之外最大的问题就是异响了，异响应该是G6比较普遍的问题了，建个帖子，汇总一下，鹏友们可以踊跃回帖，给其他有类似情况的鹏友一点帮助。 我先来： 1. 左侧车门音响罩处有高频异响，滋滋的，用手按住音响罩可以改善。 2. 左后方在颠簸时有哒哒哒的声音，不确定是B柱还是左后车门，将左后车窗玻璃下降一点后有明显改善。但是总不能一直开着车窗吧。。。 以上异响都是时断时续，时有时无，很烦。 不知道有没有相同情况的鹏友，给支个招儿。
研究零跑C10的空空
开习惯单踏板是不会再开其他模式，比如油车，连动力回收强都没有开毛线 第一，是其他驾驶模式，不踩刹车车会向前走，而且还走的很快，危险系数增加，这个单踏板老司机不用问的，随便抓一个单踏板的都知道，单踏板能把速度控制到每小时只有1KM， 第二，转弯需要踩刹车？明明可以不用踩刹车的操作，多增加一个动作，那无疑是对脚的疲惫度增加，单踏板只要送油门就能缓慢转弯，转的还要比踩刹车还顺滑，转得差不多了，重踩一点油门，立马就走人了，根本不需要换脚，不服你可以试试长下坡的时候，就比如下山的时候，刹车踩得累不累 第三，就是下坡，普通下坡还行，要是下山那种长下山，可以很明确跟你说，就算换1-2档速度都降不下去，我试过一次开油车下山要40分钟的，全程60公里/每小时，不是我要60公里，而是一直踩刹车没用，就是那么快，踩着踩着你就会放弃了，单踏板的牛逼之处就是全程制动，你不踩油门还下不去，，无论怎么比，都是单踏板驾驶感受最安全，，一不用踩刹车，二不会累脚。 这就好比开习惯自动挡会回去开手动挡么？ 开习惯电车会回去开油车么？你先问问自己会不会回去开纯油车，买比亚迪的插混的最大的吐槽是纯电续航太短，不如买纯电，根本不爱去加油，只是没办法而已一个道理。 马斯克的特斯拉单踏板的研发思路就是为了减轻长时间开车腿部的放松，二是单踏板它开起来是真的安全，也是电车的鼻祖。 没有单踏板的电车不叫电车，谁爱去开要踩刹车的车？，不用踩刹车就能减速转弯的舒适性，爽过了就回不去了
小黑黑丸
今天去4s做保养的时候发现电池包下面铝护板被磕穿了，4s说没事，如果有事车子会报故障，这种情况保险会理赔吗？
36氪
文｜徐蔡钰编辑｜李勤购车决策中，底盘似乎是最不起眼的因素，空间/颜值/音响/配置都更吸引消费者目光。...查看全文
天黑烤红薯
昨天去我们这的大众4s店二保，延保专员与我对接了延保的事宜，id3延保8年20万公里有没有必要买？原厂3年10万公里多了5年10万公里，费用是6000多，整车延保。我看了配件维修价格有点惊人
你说的自我丶
提问谁知道车机系统2820，小屏幕能不能显示电耗，我现在2819大家有经验的建不建议去升，目前2819我用到现在一年黑屏两次，基本重启就恢复了
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