简介：这个人很懒，什么都没写~
MichaelHanParkviewBM
一代经典-MR2
一代经典-S2000
看看这辆M4怎么样？评论区告诉我
2020多伦多车展
宝马家族颜值代表，但是也算是一个败笔产品！
随着2020年的到来，BBA各大车商纷纷重拳出击，主力车型相继完成改款。今天小编就为大家带来一款近些年来非常火爆的商务轿跑型SUV…… 没错它就是全新改款的BMW X6！对于商务轿跑SUV这个车款来说，X6就是鼻祖，也是业界的标杆！第三代的X6在2019年11月16号正式在加拿大市场发售，一共在加拿大市场推出了两款汽油发动机版本车型，40i跟M50i。 宝马为第三代的X6搭载了宝马家族的旗舰“心脏”：40i选用了B58（直列六缸涡轮增压发动机）；50i则选用了N63（八缸涡轮增压发动机）。关注小编的小伙伴一定对这两款发动机不陌生，因为这就是宝马在未来几年的主力发动机。 第三代的X6 40i拥有335HP,450Nm的强劲动力，0-100km加速可在5.5秒内完成；M50i则达到了恐怖的523HP，750Nm，0-100km仅需4.3秒。油耗方面官方给出的数据40i的城市表现为11.7L/100KM，高速表现为9.1L/100KM，综合表现为10.5L/100KM；M50i的各项数据分别为：14.5L/100KM、10.7L/100KM、12.8L/100KM。对于重量高达2170KG跟2320KG的大家伙来说，这个数据还是非常可圈可点的！ 第三代的X6长宽高分别为：4947mm、2004mm、1696mm，轴距也达到了2975mm。这代X6单从数据细节上并不觉得它有非常大幅度的提升，长度方面仅提升26mm，宽度方面仅仅增加了15mm，但是在轴距方面却增加了42mm！这些细微的变化直接影响了它的二排空间，众所周知上一代的X6对于身高超过180cm的朋友来说，表现确实有点不尽如人意，但是第三代的X6后排表现让身高183cm小编无法吐槽，除了舒服还是舒服，这个质的飞跃小编要为宝马点个赞！ 配置方面宝马这次也是亲尽全力，空气悬挂、主动进气格栅、激光大灯、水晶档杆、手势操作等等你能想到的目前的宝马的黑科技在第三代X6的身上你都能找到他们的身影。全系标配iDrive7代操作系统，支持语音人机互动，两块12.3英寸LED显示屏幕，让它在这个极致，追求科技感的时代显得尤为不俗！与此同时，大量采用真皮以及碳纤维作为内饰材料，也让这代X6从细节体现运动与奢华的完美呼应！ 小编认为第三代的X6无论是外观还是内在都得到了质的提升，作为同级别车型来说依然是市场标杆级别的存在。至于是否值得购买，这个问题就是仁者见仁智者见智了！拿40i在加拿大市场的定价来说小编完全可以用同样的价格去选一台X3M，动力方面真是完爆40i，但是X3M缺少了X6的那份从容跟优雅！哎，车是好车，值不值得买还得是看钱包来决定了！
宝马又一性能力作-X3M！500匹的马力，外表低调内心狂野就是对它最好的诠释！
一辆不一样的M4-M4 CS！
2020宝马M340i xDrive特别定制版！真心帅啊！
M5-西装暴徒
说了几期的家用小轿车，今天小编来给大家聊聊SUV。根据目前的市场的需求SUV也被细化的分为：迷你SUV、SUV，跟全尺寸SUV。本期小编就为大家带来宝马家族全新成员全尺寸SUV X7。 X7是宝马首次独立设计研发的全尺寸SUV，可选六座版本或七座版本。X7于2019年三月十六日在北美市场正式发售，X7这次在北美市场带来了两款不同发动机分别为：直列六缸涡轮增压发动机（40i），跟4.4升八缸涡轮增压发动机（50i）。2019年40i的市场起配价格为MSRP $92,500加元，50i为$110,100加元。2020年宝马公司对X7的整体价位做了一次小幅度调整，将40i价格上调至$94,000加元，50i为$114,050加元。 X7长宽高分别为：5165mm、2000mm、1805mm。轴距也惊人的达到了3105mm！座椅布局方面标配为七座（2/3/2），也可以选装六座设计（2/2/2）。X7的三排座椅并非摆设，小编身高为183cm可以轻松做到三排座椅，不能算上非常舒适，但是对于1-2小时的车程而言小编是不会抱怨的。背箱容积方面七座版本最大容积可达2120升，六座版本也可达到1050升。小编只能用大来形容X7，空间、体积跟它的双肾进气格栅除了大还是大！整车重量方面40i达到了2436kg，50i达到了2568kg。 动力方面X7 40i搭载了宝马的B58直列六缸涡轮增压发动机，与其匹配的八档位自动变速箱可以为它提供335HP，450Nm的动力输出，0-100km加速仅需6.1秒；50i则搭载了宝马的N63 4.4L八缸涡轮增压发动机，可以提供523HP，750Nm的最大动力输出，0-100km加速可在4.7秒完成。 如此庞然大物是不是“油老虎”呢？根据官方数据40i城市油耗表现为12L/100KM，高速油耗表现为9.4L/100KM，综合油耗为10.8L/100KM；50i的各项数据分别为：15.5L/100KM、11.4L/100KM、13.6L/100KM。小编亲测感觉官方给出的数据略有些许出入，小编分别各开了一个星期，40i的综合油耗在12.3L/100KM左右，50i的综合油耗为17.6L/100KM左右（50i因为是八缸发动机小编有时会……你们懂得）。 配置方面2020款X7 40i标配：远程遥控打火、22寸大轮圈、换挡拨片、胎压监测器、空气悬挂、智能钥匙进入、全景天窗、倒车影像、座椅加热、Adaptive LED大灯、内饰氛围灯、四分区空调、远光灯辅助、盲点监测、哈曼卡顿音箱、导航、Apple CarPlay、翻毛皮内饰车顶等等；50i在40i基础上将运动包围套件以及运动刹车定为标准配置，并将激光大灯、五分区空调、HUD抬头显示、360度倒车环球影像一并作为标准配置。 选装方面宝马依然为客户提供了不同的豪华选装包供客人自行挑选，小编认为其实宝马在选装方面还是非常良心的并没有像某些品牌定价很低但是所有配置都以选装的方式出售。 综合评定小编认为X7作为一辆全尺寸家用城市型SUV还是十分值得入手的，无论是品牌还是最新科技方面都是同级别中是高水平的突出表现。虽然宝马对于这种全尺寸车型入市较晚，但是也做到了对市场其他同级别车型分析透彻取长补短。
2020多伦多国际车展即将到来！有点期待了，回味一下2019年车展的照片吧！
2020地表最强三系M340i xDrive Sedan 本人并非专业汽车测评人，各位大神不喜勿喷！ 很多小伙伴私信小编说想看运动车型，今天它来了！说到运动车型宝马可谓是如数家珍，今天我们就来给大家聊聊目前的地表最强三系——M340i xDrive Sedan。 全新的M340i在2019年春天问世，加拿大市场起配定价MSRP $61,850加元，2020年一月开始宝马M340i的价格略有调整，目前市场起配价格为$62,100加元。 新款M340i裸装配置十分丰富，将远程遥控打火、19寸运动轮胎、方向盘加热、运动刹车、换挡拨片、胎压感应器、天窗、倒车影像、运动座椅、前排座椅加热、前后雷达、LED大灯、巡航定速、导航、盲点监测、车道变换辅助、刹车预警、Apple CarPlay等等功能均设为标配功能。 20款M340i的长宽高分别为：4718mm、1827mm、1440mm，轴距为2851mm，整车自重为1800kg。M340i搭载了宝马最新科技的B58发动机（直列六缸涡轮增压发动机），此款发动机也将是宝马未来几年的主力发动机。在刚刚颁布的2019沃德十佳发动机榜单中，B58发动机也是榜上有名！M340i对B58发动机的调教之后，可以释放出382HP，500Nm的爆炸能量，在8档位自动变速箱跟xDrive系统的加持下0-100km加速可在4.3秒完成。 全新M340i标配多种驾驶模式切换，以及发动机启停功能，这也使得M340i在油耗方面拥有了上成的表现。M340i的城市道路油耗仅为11.4L/100KM，高速油耗仅为8.3L/100KM，综合油耗表现为10L/100KM。此外，宝马还为M340i配备了60L容积的油箱，让它拥有了完美的续航能力！ 外观设计方面，M340i大量使用了精确绘制线条去凸显它的运动特性。前脸部分依旧保留了宝马经典的双肾进气格栅的设计，主动进气式格栅搭配菱形镀铬，配合上大量空气运动套件的加持，使得整车外型动感十足！正所谓扮猪吃老虎，别看我是个三系，但是我绝对是你惹不起的爸爸。 内饰方面M340i产用12.3英寸全液晶仪表，中控触控屏幕搭配了10.25英寸及宝马最新一代iDrive7操作系统。可选配抬头显示功能(HUD)，可以显示车速、导航提示、电话和多媒体等信息。内饰颜色部分这次也拥有更多的选择，标配为黑色人造皮，同时也提供多种不同颜色的真皮可以升级选装，例如：白色、棕色、红色等。 综合评定小编觉得这次的M340i确实是很香！动力方面得到了完美的提升，可以说跟上一代比起来就是质的飞跃。最为吸引小编的就是这代M340i的排气，在运动模式下放炮真的非常浑厚。老实讲同等价位的原厂排气真的是很无敌的存在。香归香，但是小编还是觉得这个价位略微有点小贵
本人并非专业汽车测评人，望各位大神不喜勿喷！ 经历漫长的等待，2019年全新一代宝马三系问世。由于北美排放标准的更改，此次的新三系在北美市场只发布了两款汽油发动机车型，330i（G20 B48）跟M340i（G20 B58）。 今天我们就来聊聊330i，此次宝马三系的更新换代让我们看到宝马十足的诚意: 外观设计、发动机、底盘、变速箱，内饰细节等等诸多升级，而并非更换一个屏幕就是所谓的换代产品了。 外观设计方面这一代的330i更为大气，依旧保留了双肾进气格栅的经典设计语言，同时也采用了主动进气格栅设计。大灯方面也从经典的圆环天使眼到如今锐利的LED灯带。同时，外观细节上有两点值得关注：首先是C柱部分，C柱上经过重新演绎的“霍氏转角”比起经典造型要锐利了一些；另外则是全系都采用了双边共两出的排气布局，但样式上稍有区别。此次改款的330i轴距也夸张的做到了2851mm，整车长度更是达到了4717mm，宽度部分也达到了惊人的1827mm，在同级别车型中已经做到大哥的存在。 动力方面330i搭在了宝马B48（四气缸涡轮增压）发动机，最大马力255HP，最大扭矩400Nm，与之匹配的8档位自动变速箱在宝马xDrive的加持之下0-100km加速可在5.6s完成。同时330i也支持驾驶模式的切换（Sport，Comfort，Eco）让用户可以满足自己在不同时刻的不同体验。作为一款四门B级车真可谓是可以撒野可家用，非常符合当下市场的需求。 新车悬架结构为前双球节弹簧减震支柱，后多连杆式独立悬架。新车还采用了新的渐进式减震桶，强化车辆在颠簸路上行驶的稳定性和平衡性，减少传至车内的震动。另外M Sprot版的悬架在普通版基础上又把车身高度降低了10mm，同时弹簧硬度系数增加20%，能够提供更低的重心和更强的支撑力。 作为一款优秀的B级车，油耗方面也是大家非常看重的。新款330i配备了发动机启停功能，在最大限度降低了油耗同时也提高了整车的排放标准。330i在全程高速的油耗仅为6.9L/100KM，城市道路表现为9.5L/100KM，综合成绩达到了惊人的8.3L/100KM。330i也打破了传统意义德系汽车一定要用91号汽油的常规，89号汽油即可满足。它也从另外的环节为用户实实在在的把钱省在口袋。330i搭配了60L油箱，为它提供了完美的续航表现。对于生活在北美的家庭基本可以做到7-10天一缸汽油，免去了大家经常跑加油站的烦恼。 内饰方面此次的330i可谓是赚足眼球，宝马此次对三系的更新换代一改往日内饰老旧不够时尚的毛病，全液晶仪表配合着iDrive7代的中控屏幕让我们感受到了满满的科技感。很多小伙伴就会问了，科技感爆棚，但是是否好用呢？接下来让我们细细说来这套iDrive7代系统的优势所在，可谓是科技与生活应用的完美兼容。 330i配备12.3英寸液晶仪表盘和12.25英寸中控屏幕，支持语音控制和手势控制，还支持无线连接CarPlay，比起老款来说科技感进步非常明显。液晶仪表盘设计很新颖，同时支持不同的显示模式，可选配抬头显示功能(HUD)，可以显示车速、导航提示、电话和多媒体等信息，显示清晰色彩鲜艳。 语音控制是这一代车型重点提升的地方，官方称之为语音助理，可以通过语音指令实现控制设定导航、拨打电话、设定广播电台、开关空调等功能。语音系统的收音麦克风位于前排座椅的上方顶棚处，说指令的时候不妨适当抬头效果会好点。 新车的App提示功能也是与时俱进，BMW Connected App可使用智能远程遥控功能随时监控车辆状况，如车辆位置、车辆是否解锁或上锁、开启空调送风等。同时还能用手机预先设定目的地并发送到车辆。车载导航支持实时路况信息，将实时路况信息以颜色作为区分（红、橙、黄、绿），方便车主有效规避拥堵路段，缩短车程时间。 作为一款高端品牌的家用四门轿车安全性能是不得不说的，全新330i标配有盲点监测、倒车影像、前后雷达、车道保持辅助、碰撞预警、并线辅助等等功能，真可谓是诚意满满啊！ 说了这么多新330i的优点，难道这台车就没有什么缺点吗？答案是当然有。宝马此次改款如此有诚意的把天窗、盲点监测、倒车影像、前后雷达、导航、Apple CarPlay、前排座椅加热都作为基础配置回馈客户，可是无钥匙进入这种简单的功能却没有定义为标配实属有些捉摸不透。中央扶手箱容积还是略小，后排充电type-C接口个人觉得有些超前，要是换回USB接口就完美很多。 总体来说，新330i还是一辆非常不错的B级家用车。从性价比的角度考虑，个人还是非常推荐这款车得，当然选车这个事情无绝对，并没有一辆车是完美的。因为每个人买车时考虑的出发点和因素都大相径庭。最后，衷心希望各位小伙伴都能买称心如意心仪的dream car！
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