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    临时停车场

    简介:注重汽车内饰,喜欢内饰小伙伴欢迎关注

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    天籁让我最满意的肯定是座椅了,特别是后排座椅,像移动的大沙发一样,坐上去软软的,很舒适。 最不满意的是买车时候没有优惠,内饰方面塑料多,不够精细,车辆的底盘有点低,在过一些高点的减速带时候要把速度放得很慢,担心刮擦到底盘,毕竟是B级轿车,也可以理解了。 外观方面比起原来老款的天籁有很大的改进,看起来更加的运动时尚了,开在路上也不显老气。 内饰做工方面的材质做工不是很精细,塑料感有点强,简约,中控屏前手触摸到的地方比较硬,感觉有点在这方面降低成本了。  内饰材质:车门内侧的皮质包裹的就是升降窗控制键旁边部分,其他部分都是塑料材质的,做工不是很精细 整体空间还是不错的,买车的主要目的是家用。 配置还可以,主动安全配置也挺齐全,基本上能用到的配置都有了。 动力整体来说还是满意的,加速过程比较平顺,没有出现顿挫感之类的,平时在市郊区开得多,基本的日常超车还是非常OK的,提速性能也不错。高速路上还是不错的,爆发力虽然没有带T的车强,但是在油耗方面还是很低的,有一次跑出了5个多的油耗。 日常加速动力:有车友说起步动力比较肉,但是个人感觉还是不错的,可能因为是人生第一辆车,开过的车也比较少吧。 方向盘比较轻快,不是很重,转向这方面比较准确,没有虚位,驾驶顺手,不费劲。 油耗这方面没得说,日产的车都是很省油的,开着安心,跑过大理-昆明高速路、大理-丽江高速路,大理的市郊区,城区油耗高的时候跑过8个多吧,高速油耗低的时候5个多,整体还是满意的。 舒适这方面真的是没得说了,除了棒就是很棒。虽然天籁是轿车,底盘也低,但是在过减速带的时候,减震效果还是不错的,没有出现明显的颠簸感。

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    油耗应该是每个车主买车是最要考虑的问题,是车主们最关注的方面,那么油耗的高低一方面是与你车辆本身有关,另一方面就是与你个人的驾驶习惯有关了,下面就跟大家分享几条好的驾驶习惯,学会了肯定就降低你的油耗。 1、切记不要们猛加油门猛加油这个道理都懂,很简单,天天地板油的开车是有多费油大家也都知道,不要猛加油,匀速行驶才是最重要的,最佳的形式速度是92公里,差不多就是80―100之间,这样才能最省油! 2、低档高速这主要是指开手动挡车型的司机,自动挡车型也偶尔有,那就是不能经常把档位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好档位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转,这样不但费油,还磨损发动机。 3、急刹许多的司机在开车的时分回有种踩油门,听着发动机的轰鸣声,感受这么十分的酷,本来这么原地空转,使得发动机里面的油耗添加,并且关于发动机也不好。还有的即是急刹,开车急刹,不光十分的耗费汽油,还很伤刹车片,搞不好还会致使轿车的别的零部件发作疑问。所以开车的时分不要急刹,慢慢来,不需求急。 4、档位正确车辆起步时,要根据车辆当时载重量和处于的道路情况来正确选择档位。在行驶过程中如果感觉到车辆的动力供应不足时,不能只用大脚油门的方式来解决,应考虑适当降档增大扭矩,一味大踩油门将会徒增油耗。另外,换挡时动作要准确快速,达到省油的目的。 5、空挡滑行开手动挡的老司机都喜欢利用惯性空挡滑行,但对于采用直喷技术的发动机来说反而更费油。因为现在大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车子高速带档滑行可以依靠其自身的设计,达到省油的效果,假如换空挡滑行,这一设计就起不到其应有的作用,实际上车子反而更加费油。

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    2019-07-26

    秦遇到全车断电,小电池出故障的解决办法! 最近碰到好几位比亚迪秦的车主遇到了小电池出了问题,全车断电,车门都无法打开。现在小少女在这里说一下遇到这种问题如何解决: 现象:全车断电,无钥匙进入无法开门,用机械钥匙开门口按一键启动完全没反应。则可以判断有可能是小电池没有供电引起的。 解决办法: 首先尝试:用遥控钥匙靠近主驾驶门上的微动按钮,连续按3次以上,尝试唤醒,省去接线大法,车主可以试试这个隐藏功能。 其他方法: 1.用机械钥匙打开车门,拉动作为下方的后备箱开关打开后备箱。 2.秦的小电池也是磷酸铁锂电池,位置在后备箱的动力电池上方。 3.打开后备箱,动力电池位置有个塑料盖子,打开就可以看到里面的小电池接线柱,有3个接口,左边黑色的是负极,右边2个红色的是2个正极 3.使用过江龙接电线或者其他电线,将2个红色的正极短接。很大几率即可通电,可以正常启动车子了。然后转到混动运动模式,保持发动机运转不要停即可撤掉短接的线。 4.车马上开去4s店修理。 5.如果以上无法自行操作,请致电保险是否有免费拖车,接电服务, 6.如果保险没有,4s店也有紧急救援服务。以上都是免费。 友情提示:秦的小电池和多媒体,质保期都是6年15万公里,跟随动力电池(厂家已延保),很多14款的车主已经接近过期,过期后换小电池自费要接近4000元,所以小电池出问题请在质保期前去保修。 其他技能:其他车如何给秦接电? 工具:接电过江龙一条。其他车的电池负极,接秦的发动机仓的锁扣子,就是你开发动机仓伸手进去扣开的扣子,实际上就是接机身接地。 其他车的电池正极,接秦的保险盒最大的保险的进电口的金属片。打开秦的保险盒,前面最大的一个保险就是整车保险,接进电的部分的金属即可。

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    #如何开启朗逸隐藏功能记得当初选朗逸的时候还真比较的纠结,对比了不少车型,在网上也查了相关资料,像朗动、宝来、昕锐车型也做了对比,看的越多,越是拿不定主意。最终选朗逸还是因为朋友家有台大众帕萨特,开着感觉还不错,跟朋友说起买车的事情时候,朋友说朗逸口碑不错,性价比也可以,可以去试试,这不,到4S店试驾感受一番,就这样订下来了。 正脸,流线而充满运动的气息,由以前肉肉的青年变成了帅气小伙。 车身线条刚劲有力,动感十足,整体造型融合时尚元素较多,整体外观时尚漂亮却不失大气稳重,“迷之眼神”大灯搭配前脸,完美。 乘坐空间和驾驶空间很满意,不会显拥挤,仪表盘,大众一贯作风,没啥亮点。 1、2档升降顿挫明显,3-5感觉会小一点可能我比较敏感,4门控制一键升降,很不错的功能,后排空间也还不错,就是中间那个隆起永远是心中的梗。 用车感受: 外观无疑是最让人满意的,线条刚劲有力,动感十足,时尚漂亮却不失大气稳重。乘坐空间和驾驶空间很宽裕,不会显挤(对于我来说,别人就不知道了),就是后排的隆起不爽,后备箱空间很大,渔具放里面随随便,还有空余。动力方面,上下班代步、买菜需求,要求不高,总体感觉不错。内饰让人吐槽,塑料感太强,而且无让人眼前一亮的感觉,完全是大众传统风格。 话说,人无完人,车无完车,问题不少,但优点也多,总体来说,还是比较满意的。

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    2019-07-24
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    2019-07-23

    从小到大我就希望能拥有一辆属于自己的车,可能很多人的想法和我一样,毕竟车象征了很多东西。特别是现在出来工作了,手头上也有一些存余。买车的念头就像一颗种子一样,在我的脑海里生根发芽,挥之不去。 和家里人商量了一下,家里也支持我的想法。于是我就开始了我的曲折选车之路。价格方面,自然是不能考虑太贵的的,10万上下就差不多,毕竟还是第一辆车。这样供选择的就很少了,有的时候甚至还会想,要不要直接买辆小型车代步就好了。但是看了一下,觉得外形条件不是很合我胃口。我喜欢大气一点的,合资品牌中这样的价格可能没有多少选择,所以眼光只能看在了自主品牌上。 这个时候看上了瑞虎7。瑞虎7前排很舒服,坐起来舒服,腰部和肩部都很爽。外观也不错,水涟漪状的前脸已经成为了标志性设计,极具辨识度。个性车顶的设计风格符合当下流行趋势,从车身侧面角度看极为明显。此外在尾部造型上,奇瑞瑞虎7的原创程度也颇高,犀利的尾灯不仅充满视觉冲击力,更与动感的前脸遥相呼应。液晶显示屏集成了语音智能交互系统,此外该车还配备有多媒体中控屏、导航、手机互联系统、前驻车雷达、ESP车身稳定系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统等一系列配置等。 再配上这样的价格让我一下子做了决定,于是毫不犹豫的买了~

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    2018年1月入手一台雪铁龙C4世嘉1.6L手舒,发现路上和我一样的车还比较多,丐版更诱人,不得不说价格确实诱人,门槛低,车的质量又过硬。隔音效果好,底盘扎实减震也不错,好开也没得说。手动挡油耗低,5.8-7个之间,高速跑得多就低,老在城里堵堵堵就高点。 大灯的造型漂亮,灯源差点,卤素双光还是该加透镜。 佳通的轮胎摩擦出来的胎噪也不是那么明显,经磨、抓地。 C4世嘉这款车的造型还是做得不错,流线性好。车尾收得干净处落,还有丰满紧致的弧度。 1.6L自吸发动机,平时开车动力也不得弱。就夏天开冷气,冲坡就要连续降挡了。或者是早点挂二挡,冲坡有劲些。平路上超车的话,高速100码再提速也还是有劲,不得疲软。 车内饰也不是那么单调,细节的地方也看得到碳纤纹饰板。 丐版就没天窗了,但它的空间也不得让人觉得局促 ,本人也有1米77的身高,偏胖,合适 装的座椅套有点不合身,但腰靠好用,后排拍的这张看起腿部空间小了点,其实前排座椅放到最后了,我坐也还行。 路了有两万多公里,保养都是在4S店做,多花点工时费,其实检查得仔细些也放心,更不会脱保。 除了代步、也有用它送货的时候,尾箱空间还是比较大,能满足使用。旅行箱也可以装两口,还有些剩余就塞些零碎。 除了保养,没修过车,差不多了,日久见车心,买得值~

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    我的1.6手动时尚款小白,和大家见面了,今天就谈谈我的大宝来,一定是值得拥有的! 就冲着外观选的,真心不错,霸气,这个价位的合资车,个人来说性价比超高。 座位的舒适度很可以,驾驶位有腰部支撑,不过不能撑很高,经常跑高速建议还是垫个腰垫~ 动力提升较缓慢,不怕女司机拿油门当刹车,即使一脚踩上也有1-2秒反应时间。 特别喜欢那条腰线,和引擎盖上的线条,还有尾灯亮起的时候也很漂亮,比初代宝来好很多空间也大了,悬挂调校的较软,感觉比朋友的速腾还舒服。 操控很舒服,方向盘打起来很轻松,拐弯很准,一般想走哪里 方向盘一打就能到哪里。还是不错的。 全系esp转弯很舒服,没有飘的感觉。离合不软不硬 车子只是用来日常代步用的,家里人也没个子太高的,也没觉得有多憋屈,空间足够用了 底盘很稳,有几次时速70过轻微下沉的路面,车子没有很明显的弹跳。还有过急弯的时候让人信心十足~ 油耗很满意,从4S店出来后,测试了一下,200块钱的油跑了500KM,新车磨合期有这个油耗相当满意了,据说过了磨合期会更省! 紧握变速杆,手动挡,前两档很稳,不会很快,三挡后速度起来快的,一家人够用,后备箱大,满载的情况很少,空间足够,经常带媳妇出来溜达 我的宝来我做主,你值得拥有!!!

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    2019-07-19

    我是个颜控,一开始关注亚洲龙就是因为这个外观,在网上看到的照片。感觉大嘴的设计非常抢眼,加上也差不多该换车了,上市前后就跑了好几趟4S店去看车试驾,汽油版和混动版之间犹豫了一段时间,最后是定了汽油版,开了几天交个作业。 这个进气格栅占了前脸90%的面积吧,比ES更夸张一点,老让我想起来王大陆吃小孩这个梗。现在路上亚洲龙还没那么多见,这白色车更显眼。 混动和燃油版本都试过,混动确实更轻快一些,声音也小,不过我觉得燃油版的驾驶感觉更纯粹,毕竟现在自吸加AT越来越难找,最后还是从了自己这点小执拗。开过几辆双离合的车,哪怕是大众,做的再好也到不了AT的水平,尤其是堵车的时候,AT绝对不会像双离合那样发神经,当然了好多车友说混动版堵车的时候舒服的像在冰上滑,我不听我不听~ 车尾两侧尾灯连接在一起之后感觉很帅,还有个小尾翼。 双边真排气才是汽油版的精髓,混动就没有这个福利,毕竟喜欢双出排气的人还是不少,像奥迪的新车都把排气隐藏了,美其名曰是以后电动化的发展趋势,我觉得纯属扯淡,奔驰宝马怎么没这个说法? 白色外观一定要配黑色内饰,这个不解释,坐在车里整体比较舒服,尤其是胳膊接搭在扶手箱上正合适,座椅的支撑性感觉也很棒,中控台腿靠着的地方还是软的。 没有通风,但是皮面有打孔,开这段时间没觉得热。 中控屏的尊贵版没有导航,感觉除了360影像之外,没有什么特色的功能,屏幕效果也就一般。 前门挺有分量,关门的声音也好听,后门相对来说差点意思。目前为止还没遇到异响的问题,希望不要有,尤其是天窗。反正这价格买到这样的车,还是比较合适的,想先享受,就得接受没有优惠这个事实,车好就行了,比优惠重要我觉得。

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    前一段时间,我和老婆大人商量要买车从网上看来看去,先是想要吉利GL和比亚迪秦pro,去4s店问了问,吉利最便宜要7.88万,比亚迪更贵,还没优惠,看了看兜里的余额!哎呀!还是看看大众吧!桑塔纳和捷达,价格都能承受,就是那可怜的内饰和吉利没法比! 比来比去,还是捷达显得年轻,好歹有四个通风口啊!于是,我找了在大众4s店的老朋友问了问,她给的特别优惠价,2019款捷达手动时尚版,1.5排量,裸车65000,全款提车!全办完差不多76000。 提了车当天回到家,老妈和老婆看到车都说挺好看!不是那种尖嘴猴腮的那种车!耐看!四个亮晶晶的空调出风口很显眼,后排空间大,看车的时候我1米73.调好座椅,特意跑到后排试了试,照样很宽敞,不带挤得,老妈坐到里面不会憋屈。 中控的收音机和速腾几乎一样,大众真会玩省事,仪表盘还是那么老气,不过简洁明了!没有花里胡哨的东西,后视镜可以电动调节,竟然还有加热功能!很意外啊!我抬头一看,怎么老感觉缺点什么,哦!没有副驾驶和后坐的拉手!!!这也太省了吧!要想拉手刹,系安全带,必须要把扶手拉起来!这是什么思路??后备箱很大,捷达的灯还是不错的,晚上开近光够用,地盘很硬很高,一点颠婆都能感受到,不过跑到40拐直角弯是没问题的。捷达的一档起步加速很让人着急!档位还算清晰,只要离合踩到了底,不会难挂。 捷达没有后防撞梁,差评!不过发动机盖挺厚实,关门时的声音是很闷的那种!这个我喜欢!平时我只上下班,大约7公里,第一次加200块钱69升油跑了750公里,没开过空调,窗户也很少开。算了算一公里还不到3毛,不过现在天热了,空调和窗户开的多,估计得多点了。

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