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#雷克萨斯NX值不值得买雷克萨斯NX 300全驱锋尚版，一款售价近四十万的中型SUV。我很喜欢它的外形，即便出现多年也不会显得过时，这一点不得不佩服雷克萨斯设计师的胆量，要知道放在当年，它的样子非常超前，甚至也打破了对于雷克萨斯的固有印象。负责NX的工程师加藤武明曾表示这是一款让年轻人一见倾心的车，很明显，他做到了，并且很成功。 我很喜欢开车，所以驾驶感的好坏可能是我评判一台车优秀与否的最基本要素。这个车踩下油门之后，动力的释放和我的预期可能有点差距，会比我想象的要弱一些，此外，相对于同级别德系对手，后劲儿显得稍弱一些，但是顺畅程度绝对是需要肯定的一点，它骨子里还是有很重的雷克萨斯基因。至于转向和底盘，是这台车的一个亮点。
#T-ROC探歌和创界你选谁我的人生第一辆车就是大众探歌，我还依然清晰记得买探歌签单时的喜悦之情，这一辈子估计都不会忘记的。从小身边的长辈们都是大众的忠实粉丝，在这样的情怀熏陶下，我首先考虑的也是大众车型。浏览了一遍，最终选择了一辆符合自己性格的T-ROC探歌。 到了4儿子店看车，果然，比图片还要惊艳一些，颜值杠杠的，外形设计时尚前卫，丝毫没有大众套娃式的造型，全新的X型前脸真的很运动非常适合我们这样的年轻有活力的小青年们！ 后来试驾了一圈，虽然定义成了紧凑级SUV吧但是空间是非常宽敞的，座椅皮质包裹的恰到好处，乘坐感非常舒适，行驶过程中时有推背感的，动力强劲啊我称它为SUV中的小钢炮！操控感也是相当不错的，开着稳当。从看车到订车只用了一个多小时，当然了这也是因为我之前做足了功课。
#锋范和逸动谁更值锋范颜值就不差，属于耐看型，看车的时候是越看越喜欢，再加上大空间喜欢的不得了，很快就订下锋范了。车灯配合车头的造型可以给满分了，就是蜡烛灯有点受不了。很喜欢锋范的轮毂造型。 看看内饰，没有大屏，但插上USB听听音乐还是可以的！硬塑料比较多，但质感还是可以的，做工好！ 买车的时候虽然考虑了不少问题，不过最重要的还是一个字，省！毕竟家里小孩刚刚出生，各种花费是少不了的，所以想尽可能的节省养车成本。看了不少车，最后还是选择了锋范，空间前面也提到了，还有就是地球梦发动机比较喜欢，在省油的前提下在小小的追求一下动力，总的来说就是合适自己的就是最好的。
#2.0L的亚洲龙你会买吗最近看车友群里不少人说等等亚洲龙2.0的版本，价格比2.5要低的多，外观与2.5基本没改变，主要是是自己预算有限，又想买个配置高点的，对我来说价格是关键，20w能买个高配吗？
#混动艾力绅你会买吗艾力绅真正给力的地方就是它的空间和舒适性，这是考量一个MPV是否合格，值得购买的基本要素，很显然艾力绅在这两点上做的很到位，我用了这段时间感觉这车的三排空间都很大，来回活动的范围也大很适合带着孩子出去玩时候开。而且它的座椅非常宽大柔软，跟坐在沙发上似的，长途旅行比轿车舒服多了。 这车的配置不是特别多，但个个实用，都是居家必备的东西，一切都已实用为出发点，比如座椅加热，冬天开的时候就贼舒服。
#VV7家族更新后，油耗还高吗VV7大致上我都是较为满意的，除了内饰之外，要不然也不会选择这款车了。而动力是最满意的地方。目前跑了6000公里，平均油耗9.4，在城里跑，感觉油耗还行，上了一次高速平均油耗7.4，基本满意。
#1.2T的卡罗拉故障多吗卡罗拉1.2T 为什么感觉空调制冷效果一般啊？我AC打开，风速最大，内循环，温度调最低，感觉风不是特别凉，当然也不热，总感觉跟别的车有差距，有的车空调真的非常冷！而且没有后排出风口，后面感觉更热了。我是新车才3千公里，这是什么情况啊？大家有类似情况吗？还有就是开了空调，车外听发动机舱噪音特大，别人都问我车子怎么了，真尴尬啊！
#宝骏510保养价格贵不贵购买宝骏的原因 一、 预算有限，宝骏510指导价便宜，有优惠，有免息政策，消费起来压力不大； 二、 被宝骏510外观颜值打动； 三、 宝骏510是小型SUV中卖得最好的，有亲戚朋友在开，口碑放心； 四、 舒适、多媒体类配置丰富，安全性配置高，性价比和安全有保障； 五、 油耗低，养车和用车成本
#宝骏510保养价格贵不贵经过对4S店的实际调查，宝骏510这款车按照每年2万公里计算，手动挡的年养车成本为14558元，折合每个月为1213元，其中保养成本占114元、保险成本占364元、油耗占736元。保险在未出险的情况下，来年可以有更多折扣。 其次车辆6.4L/百公里的油耗对于小型SUV车型来说也是比较省的，综合来说宝骏510的养车成本还是比较实惠的。保养方面，每次小保养更换机油机滤的价格为247元。保养间隔方面，每5000公里保养一次，对于该价位的机油来说比较合理，同时虽然在保养周期内会有如火花塞、汽油滤芯的更换项目，但是4S店在更换之前进行检查，如非必需则无需更换，保养费用还有进一步降低的可能。
#分享探界者真实油耗车型：2019款 535T 两驱 领界版 平均油耗：6.1L/100km 优点：配置良心、价格亲民、性价比高 缺点：倒车影像不够灵敏 最满意： 虽然是低配，但是配置依然丰富啊，低配都有大屏，即使只有7英寸，但想想某些德系，就不点名了，低配可以连广播都没有就一个手机支架，差点没笑掉大牙啊！ESP就不说了，四门无钥匙低配也是有的，还有多功能方向盘、后视镜加热还给了个小天窗，算是很良心了吧，当然外观上还是有点区别的，没有行李架的SUV，感觉确实有点怪怪的，本想买个行李架装饰下，不便宜啊，还是先这样吧！ 最不满意： 低配车子本来就很少，当时库存就这么一台黑色，价格给力，毕竟车子有这么大，当时谈好送原车倒车影像，也送了，当是前两次跑过去，在休息室坐了大半天两次都是，都没刷成功，不知道这售后技师是啥意思，第三次打电话给我叫我来，我说再搞不定怎么办，因为过来一趟很远，说保证这次能搞好，才跑过去，两个多小时，换了三个师傅，终于搞定了，唉，虽然挂上倒挡再挂到前进挡还有点延迟影像，但总比没有好，最后能搞定也算尽责了！
#你会买新福特锐界ST吗在全新的福特锐界ST面前，其它的中型SUV都弱爆了，单单就这一点来说，目前找不出有这个实力的其它品牌车型。预计价格会跟现款的2.7T动力版本车型相差不大，既能满足家用车的需求，又能时不时的体验一把速度与激情，全新福特锐界ST确实是一把好手，你觉得呢？
#福克斯Active有哪些卖点首先配色上，福克斯ACTIVE要明显“沉稳”了不少，大红大蓝这种配色消失不见，取而代之的是白色、棕色、暗红色等相对稳重的色调。同时，设计师给福克斯ACTIVE换了一套黑色塑料包围，并在轮眉处增加了黑色塑料边来强调跨界的元素，前后护板与侧裙上的银色装饰、车顶行李架、专属设计的18英寸轮毂，的确给福克斯ACTIVE增加了几分SUV的感觉。 比两厢版多出了两个驾驶模式，在原有“标准、经济、运动”三种模式的基础上增加了“防滑模式”和“简陋路面模式”。这两个新模式通过调整车身稳定系统、牵引力控制系统和降低发动机的输出来保证驾驶的安全性，在砂石路面上的实测也表明这套系统的确能够在打滑时有效的限制车轮扭力输出。但由于并没有四驱模式，所以这套系统在极限情况下的脱困能力并不强。
#福克斯Active有哪些卖点福克斯Active的转向依然轻巧有精准，悬挂扎实又不乏活跃，上手容易，驾驶爽快。 作为一台实用的家用车，储物空间这个福克斯传统弱项却在这一代车型上得到了极大改进。 出于成本控制，在不少地方，全新福克斯Active采用了不少硬质塑料，也许在触感上差了点儿，但是这一代福克斯出色的内部空间设计却依旧给我一个好印象。
#如何开启朗逸隐藏功能记得当初选朗逸的时候还真比较的纠结，对比了不少车型，在网上也查了相关资料，像朗动、宝来、昕锐车型也做了对比，看的越多，越是拿不定主意。最终选朗逸还是因为朋友家有台大众帕萨特，开着感觉还不错，跟朋友说起买车的事情时候，朋友说朗逸口碑不错，性价比也可以，可以去试试，这不，到4S店试驾感受一番，就这样订下来了。 正脸，流线而充满运动的气息，由以前肉肉的青年变成了帅气小伙。 车身线条刚劲有力，动感十足，整体造型融合时尚元素较多，整体外观时尚漂亮却不失大气稳重，“迷之眼神”大灯搭配前脸，完美。 乘坐空间和驾驶空间很满意，不会显拥挤，仪表盘，大众一贯作风，没啥亮点。 1、2档升降顿挫明显，3-5感觉会小一点可能我比较敏感，4门控制一键升降，很不错的功能，后排空间也还不错，就是中间那个隆起永远是心中的梗。 用车感受： 外观无疑是最让人满意的，线条刚劲有力，动感十足，时尚漂亮却不失大气稳重。乘坐空间和驾驶空间很宽裕，不会显挤（对于我来说，别人就不知道了），就是后排的隆起不爽，后备箱空间很大，渔具放里面随随便，还有空余。动力方面，上下班代步、买菜需求，要求不高，总体感觉不错。内饰让人吐槽，塑料感太强，而且无让人眼前一亮的感觉，完全是大众传统风格。 话说，人无完人，车无完车，问题不少，但优点也多，总体来说，还是比较满意的。
#逍客保值如何，卖车心疼吗自己也懂点车，其次觉得买Nissan 就是买个省心，直接造就完事儿了，提完车直接干越野，山路不是梦想，毕竟2.0l动力在其中，底盘我就不用多说，有机会朋友到山路试驾一下，绝对舒适，还有谁？你告诉我，坑洼段没有颠簸晃动，只有无尽舒适！
#下一部车买什么我下部车肯定是红旗，红旗的无脑粉，我就是发表下态度，不做任何意见，我喜欢红旗，特别是h5。 大爱，走不动路了。 至于说价格虚高，不如合资车的那位，我实名怼他。 同价位国产车比合资车好。不要拿10几万的合资车和几万的国产车比。要比就拿同样价格的车比。
#换装1.5T的全新XR-V你会买吗为东风本田的爆款SUV，XR-V的动力一直是个“问题”。不过此次中期改款并换装思域同款1.5T发动机后，动力不再是短板！ 同时，主打年轻时尚的它，新加入了四个外观颜色，说它是这个级别中最“色”的一台SUV也不为过。
