认证：瑞虎7 PLUS车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
奇瑞韭菜皇帝
直接入正题，优点不用提，就还是那些，车是没问题的是好车。 还是几个方面的老问题！ 1.刹车顿挫，最后时速10以下到红绿灯刹车停或者跟着刹停，会有明显的顿一下的顿挫，乘坐体验不好。还是软件的问题，动能回收和机械刹车匹配没做好。 2.车机死机，9月已经沦落到一天准时死机重启一次。 3.HEV里程，每次冷启动自动+1。 4.幽灵刹车，主动刹车误判，特别电动车，会很莫名其妙刹车。 5.外面商业充电桩快充，会频繁跳枪导致充电失败，家充慢冲一切正常。 解决方案，到店和技术总监沟通后，问厂家拿了最新的2.02车机系统更新，解决车机死机和hev里程增加问题。 后面的图有附上相关的系统内容，个人建议有这些问题可以尝试升级。 第一，刹车顿挫问题基本消除，很少能感受到很明显的顿挫感。第二，hev里程增加问题解决。第三，说这个系统可以增加车机流畅性，减少车机死机重启，假如还是有死机问题，只能更换车机，这个还需要继续观察。 幽灵刹车问题无解，因为没有毫米波雷达，误判概率确实大，只能每次自己关闭。 以上就是用车的感受了，本来想2w公里再写一个总结，刚好更新了系统，就一起分享了。 车友们多支持，让奇瑞知道我们的声音，不然他们以为车子一点问题没有都遗忘咱们了！ 祝大家用车愉快！ 还是 每天
火火兔说车
日前，笔者获悉，瑞虎7 PLUS 2024款 冠军版 1.6TGDI DCT非凡型车型上市，新车官方指导价11.99万，接着我们一起来看看。...查看全文
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