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Kyoma一CDM

领克03车主·车龄2年

领克Z10：未来出行的极致体验

当我坐进领克Z10的驾驶舱，启动引擎的那一刻，我意识到这不仅仅是一次试乘试驾，而是一次未来出行的探索之旅。 **动力与操控：** 轻踩油门，领克Z10的动力响应迅速而平顺，几乎感觉不到任何迟滞。它的双电机四驱系统提供了强大的加速性能，让我在直线加速时感受到了强烈的推背感。在试驾过程中，Z10的操控稳定性给我留下了深刻印象，无论是急转弯还是紧急避让，车身都能保持稳定，让我信心十足。 **智能驾驶辅助：** 在试驾过程中，我特别体验了领克Z10的智能驾驶辅助系统。自适应巡航控制和车道保持辅助让我在高速公路上能够更加放松，而自动泊车功能则在紧张的停车场景中展现了它的实用性。这些智能功能让我对自动驾驶的未来充满了期待。 **舒适性与静谧性：** 领克Z10的内饰设计同样令人印象深刻。座椅的支撑性和舒适性恰到好处，即使在长时间的试驾中也不会感到疲劳。车内的静谧性也非常好，几乎听不到外界的噪音，让我能够更加专注于驾驶。 **科技感与互动性：** 中控屏的Flyme Auto智能车机系统操作流畅，界面直观，易于上手。通过语音控制，我可以轻松地完成导航、音乐播放等操作，而无需离开方向盘。这种科技感和互动性让我对Z10的智能化水平赞不绝口。 **安全性能：** 在试驾过程中，我也特别注意了领克Z10的安全性能。车辆的盲点监测系统和碰撞预警系统都非常敏感，能够在潜在危险出现时及时提醒我，让我感到非常安心。 **续航与充电：** 虽然试驾时间有限，无法完全体验Z10的续航能力，但800V高压技术的快速充电能力让我对它的续航表现充满信心。只需短暂充电，就能获得长时间的行驶里程，这对于电动车来说是一个巨大的优势。总的来说，领克Z10的试乘试驾体验超出了我的预期。它不仅在动力和操控上表现出色，在智能驾驶、舒适性、科技感以及安全性能上也都给我留下了深刻的印象。这次体验让我对领克Z10，乃至整个电动车市场的未来充满了期待。

领克Z10：未来出行的极致体验图1

领克Z10：未来出行的极致体验图1

领克Z10：未来出行的极致体验图2

领克Z10：未来出行的极致体验图2

领克Z10：未来出行的极致体验图3

领克Z10：未来出行的极致体验图3

领克Z10：未来出行的极致体验图4

领克Z10：未来出行的极致体验图4

领克Z10：未来出行的极致体验图5

领克Z10：未来出行的极致体验图5

领克Z10：未来出行的极致体验图6

领克Z10：未来出行的极致体验图6

2024-10-07

Kyoma一CDM

领克03车主·车龄2年

萤火虫漫展现场的CYAN

在那个充满欢声笑语的漫展现场，我的目光被一辆领克03+CYAN版深深吸引。它静静地停在那儿，仿佛是一颗璀璨的明珠，散发着不可抗拒的魅力。尽管我并不知道它的痛车贴上具体描绘了什么图案，但那精致的工艺和完美的视觉效果，已经足以让我为之驻足。那是一种难以言喻的美，痛车贴的图案与车身线条完美融合，每一寸都透露着艺术的气息。色彩的运用恰到好处，既不过于张扬，也不显得单调，它们在车身上跳跃，如同音符在五线谱上舞动，奏出一曲视觉的交响乐。我走近了那辆车，用手轻轻触摸那光滑的表面。我能感觉到那些图案下隐藏的故事，虽然它们对我而言是未知的，但那份神秘感反而更加激发了我的好奇心。我想象着这些图案背后的故事，它们或许是某个动漫角色的冒险，或许是一段浪漫的传说，又或许是对未来的无限憧憬。坐进车内，我被那精心设计的内饰所包围。座椅的质感、方向盘的握感、仪表盘的布局，每一个细节都透露出领克03+CYAN版的高品质和对驾驶体验的重视。车内的氛围与车身的痛车贴相得益彰，让人在驾驶的同时，也能享受到一场视觉的盛宴。当我离开漫展，那辆领克03+CYAN版和它的痛车贴已经成为了我记忆中的一部分。它们不仅仅是一辆车和一些图案，更是一种情感的寄托，一种对美好生活的向往。在那个充满梦想和创造力的地方，领克03+CYAN版的痛车贴，无疑为这个五彩斑斓的世界增添了一抹独特的色彩。

萤火虫漫展现场的CYAN图1

萤火虫漫展现场的CYAN图1

萤火虫漫展现场的CYAN图2

萤火虫漫展现场的CYAN图2

萤火虫漫展现场的CYAN图3

萤火虫漫展现场的CYAN图3

萤火虫漫展现场的CYAN图4

萤火虫漫展现场的CYAN图4

2024-08-15

Kyoma一CDM

领克03车主·车龄2年

领克07emp试乘试驾体验

当我坐进领克07EM-P的驾驶座，一种未来感油然而生。外观设计独具匠心，线条流畅而不失力量感，仿佛在诉说着速度与激情的故事。内饰的精致触感和宽敞空间，让人瞬间沉浸在一种高级的舒适感中。启动引擎，智能座舱的响应迅速，科技配置丰富而不繁复，每一次触摸都能感受到人性化的设计。智能驾驶辅助系统的表现令人印象深刻，无论是城市穿梭还是高速公路巡航，都能提供稳定而可靠的支持。混合动力系统的动力输出平顺而有力，加速时的推背感让人心跳加速，而燃油经济性的表现同样令人满意。在试驾过程中，无论是急转弯还是直线加速，车辆的操控稳定性都让人信心十足。驾控体验上，领克07EM-P展现出了卓越的性能，无论是在城市拥堵还是开阔的公路上，都能提供一种轻松愉悦的驾驶感受。智能与动力的完美结合，让我对这辆B级轿车的试驾体验充满了惊喜和满足。总结来说，领克07EM-P不仅在外观设计上令人瞩目，在智能科技和驾控体验上也表现出色，是一款能够满足现代驾驶者对速度、舒适和智能的全面需求的理想选择。 🌟音响系统 👍 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟座椅功能 👍 🌟内饰 👍 🌟车内空间 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟语音交互 👍 🌟车门功能 👍 🌟车身侧面 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟内饰配色 👍 🌟灯组设计 👍 🌟前排空间 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车尾部分 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟手机互联 👍 🌟车头部分 👍 🌟手机无线充电 👍 🌟后排地台 👍 🌟车机导航 👍 🌟噪音控制 👍 🌟方向盘 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟车机操作 👍 🌟天窗或天幕 👍

领克07emp试乘试驾体验图1

领克07emp试乘试驾体验图1

领克07emp试乘试驾体验图2

领克07emp试乘试驾体验图2

领克07emp试乘试驾体验图3

领克07emp试乘试驾体验图3

领克07emp试乘试驾体验图4

领克07emp试乘试驾体验图4

2024-07-27

Kyoma一CDM

领克03车主·车龄2年

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV

**精准操控体验：** 在试驾领克09EMP的过程中，我首先被其精准的操控所吸引。这款车的转向系统响应迅速，几乎没有虚位，让我在曲折的山路或是繁忙的城市道路上都能游刃有余。车辆的悬挂调校平衡了舒适性与支撑性，即使在高速过弯时，车身侧倾也得到了很好的控制，确保了驾驶的稳定性。 **续航能耗体验：** 领克09EMP作为一款插电混动车型，在续航和能耗方面给了我不小的惊喜。在纯电模式下，车辆能够提供足够的动力，且静谧性极佳，几乎感受不到任何发动机噪音。在混合动力模式下，车辆的油耗表现也非常经济，根据我的试驾体验，它在城市和高速路况下的综合油耗非常合理，这让我对它的能耗效率印象深刻。 🌟车内空间 👍 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟内饰材质 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟内饰 👍 🌟第三排空间 👍 🌟车机操作 👍 🌟座椅功能 👍 🌟音响系统 👍 🌟后排空间 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟内饰风格 👍 🌟语音交互 👍 🌟自动刹车 👍 🌟自动泊车能力 👍 🌟内饰配色 👍 🌟远程控制 👍 🌟车身颜色 👍 🌟车机导航 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟手机互联 👍 🌟车尾部分 👍 🌟车道保持 👍 🌟生物识别 👍 🌟后排地台 👍 🌟前排空间 👍 🌟NOA高阶智驾领航辅助系统 👍 🌟自动变道 👍 🌟灯组设计 👍 🌟跟车体验 👍 🌟手机无线充电 👍 🌟副驾屏幕 👍 🌟辅助驾驶转向 👍 🌟车头部分 👍 🌟车身侧面 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟豪华游艇躺椅 👍 🌟半月弯悠享副驾 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟屏幕性能 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟ACCQA带排队功能的自适应巡航 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟方向盘 👍 🌟氛围灯 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟TAA大车主动偏让系统 👍 🌟外观套件 👍 🌟外后视镜 👍 🌟车门把手 👍 🌟中控台样式 👍 🌟遮阳板设计 👍 🌟主动式自适应空气悬架系统 👍 🌟尾翼 👍 🌟座椅功能 👍 🌟噪音控制 👍 🌟第三排乘坐感受 👍 🌟后排乘坐感受 👍 🌟前排乘坐感受 👍 🌟屏幕样式及设计 👍 **按摩座椅体验：** 在长时间的驾驶后，领克09EMP的按摩座椅功能显得尤为重要。座椅的材质柔软，包裹性良好，能够很好地支撑身体，减少长途驾驶带来的疲劳。按摩功能提供了多种模式和强度选择，能够针对不同部位进行放松，这在试驾过程中为我提供了极大的舒适感。 **车内空间体验：** 车内空间是领克09EMP的另一大亮点。无论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞的空间。车内的储物空间设计巧妙，如中央扶手箱、门侧储物格等，都能满足日常的储物需求。后备箱空间同样宽敞，可以轻松容纳大件行李，非常适合家庭出游或长途旅行。总结：领克09EMP插电混动SUV以其精准的操控、出色的续航能耗、舒适的按摩座椅和宽敞的车内空间给我留下了深刻的印象。这款车不仅在日常通勤中表现出色，也非常适合长途旅行和家庭使用。通过这次试驾，我能够感受到领克09EMP在设计和性能上的用心，它无疑是一款值得推荐的插电混动SUV。

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图1

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图1

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图2

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图2

2024-07-27

Kyoma一CDM

领克03车主·车龄2年

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV

#众测主题赛 **精准操控：** 当我坐进领克09EMP的驾驶舱，第一感觉就是它与我之间的沟通非常直接。方向盘的反馈非常真实，让我能够清晰地感受到轮胎与路面的每一次接触。在试驾过程中，无论是在城市道路上的低速行驶，还是在高速公路上的高速驰骋，领克09EM...查看全文

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图3

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图3

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图4

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图4

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图5

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图5

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图6

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图6

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图7

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图7

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图8

试驾体验：领克09EMP插电混动SUV图8

2024-05-25

Kyoma一CDM

领克03车主·车龄2年

年轻人选混动，领克03EM-F

23款领克03 1.5T EM-F PM定位为紧凑型车，新款领克03全系外观方面前脸更换了更大尺寸的熏黑进气格栅，搭配更加激进的运动套件，整体非常具有侵略性，更加符合年轻消费者的审美，车身侧面整体造型比较饱满，镀铬材质的车窗边框搭配一些细节...查看全文

年轻人选混动，领克03EM-F图1

年轻人选混动，领克03EM-F图1

年轻人选混动，领克03EM-F图2

年轻人选混动，领克03EM-F图2

年轻人选混动，领克03EM-F图3

年轻人选混动，领克03EM-F图3

年轻人选混动，领克03EM-F图4

年轻人选混动，领克03EM-F图4

2024-01-17

Kyoma一CDM

领克03车主·车龄2年

LynkOSN快速更新指南

1．第一步打开手机的实时流量显示。 2．第二步让车机连上手机热点，如果手机实时流量显示10-20M／S的速率的话就是在下载更新包了，如果等了5分钟左右手机实时流量无异常就还没轮到你更新。 3．第三步，安装包大约在3个G左右，下载完成后还得等几分钟给车机响应。 4．第四步，刷新车机的系统更新页面，等待出现Lynk OS字样 5．第五部，系统更新页面出现Lynk OS后熄火下车，等待车机系统安装。

LynkOSN快速更新指南图1

LynkOSN快速更新指南图1

LynkOSN快速更新指南图2

LynkOSN快速更新指南图2

LynkOSN快速更新指南图3

LynkOSN快速更新指南图3

LynkOSN快速更新指南图4

LynkOSN快速更新指南图4

2023-08-21

没有更多了～