小鹏G9上市后，为追求单车毛利率，不但定价较高，配置编排混乱，而且入门版连X-PILOT都没有，引起网友一片唏嘘。两天后，小鹏就重新编排了上市型号价格，800V高压平台+3C快充+X-PILOT全系标配，还全系调低价格，这样的举动让人佩服，顾客就是上帝体现的淋漓尽致，即使买最低配G9也有了充足理由。

G9试车：技术小鹏坐稳了

爱拆车

昨天试驾了702P，和我选的是一个配置，如果大家之前有看论坛，我曾经发过一个帖子，是订了问界M5ev，退了小鹏G9，那么为什么我又重新订了G9呢，而且这次是签订合同，不会再变了  首先，说一下大家最关心的两个问题，一是刹车点头，昨天试驾的时候特意试了试，确实存在，但在可以接受的范围之内，我也搜了搜很多关于这方面的，好像很多车都有这种问题，蔚来Es6，比亚迪，传统燃油车也是，我试了试我现在开的凌度，也存在一点这个问题，之前一直没在意，看了评测知道有这个事了才开始能感觉到，我自己认为在可接受范围内，大家仁者见仁，智者见智吧。二是后排空间，这里要向大家道歉，我上一个帖子说后排空间不大，只有一拳的距离，178的身高，这次特意试了试，在调整好前排正常坐姿后，后排有两拳有余，对我来说已经很宽阔了。其他的，评测里都说了，大家有什么想问的也可以问我。 其次，说一下为什么又退订M5ev，我在商城下了个订单，销售非让我退订在他那边下，承诺了很多好处，4000的消费券，我又转给销售5000元定金，但是第一个订单一直没有退，已经过去一星期了，单子还是那个初始状态，期间打了很多次客服，客服一直说给解决（我没有超问界规定的72小时犹豫期），但一直没有解决，小鹏退订的时候简单在小程序一点就可以，到了问界这里变得巨麻烦，所以给我的感觉就是，我还没买车呢，这么个小问题就难以解决，可以看出问界服务流程是有问题的，起码并没有把消费者放在重要的位置。 最后，有个小惊喜，销售告诉我，现在订车客户可以用5000权益升级电池终身质保的，和5000抵10000是两码事。

G9试车：技术小鹏坐稳了

试驾702p，签订合同，谈谈大家最关心的