#爱车智能化优缺点吐槽完哨兵模式,再来讲讲360摄像头,顾名思义了,三百六十度全景摄像头,很高级p7全车配备了5种类型摄像头:环视摄像头、车内前视摄像头、单目摄像头、前方三目摄像头与前向单目摄像头,摄像头数量达到14个,安装在车身各个重要位置 在驻车的时候打开摄像头可以查看车前后左右的画面,还可以点击拍照记录;在泊车过程中后视镜的盲区范围360摄像头能提供很好的视野,画面中距离感也很准;行车过程中为智能辅助驾驶提供探测的作用。不得不说,360展现出来的画面成像和距离精准表现的都非常出色的 但是这个功能是不是可以在过窄道,掉头等车速低于5km的时候,自动弹出影像画面?自动弹出做不到的话,是不是可以把360摄像功能添加到x键的功能选择列表里?这样低速行驶时就不用再去点屏幕或者喊小p打开360摄像头而分散注意力了 (别来老司机杠我为啥不会判断距离,就事论事,有这个功能为啥不能优化好呢?)
#爱车智能化优缺点说完空调,现在说说有关于摄像头功能的事,一说到摄像头首先那就必须得先拿哨兵模式开刀 第一点,就说哨兵模式居然要每次手动打开,不理解啊不理解,有这么好的功能为什么不能默认打开呢?给的理由是怕耗电,影响续航表现,这样一说好...查看全文
#爱车智能化优缺点第二篇,还是讲一下这个智能空调,我觉得可以排第二的不智能,车内温度低于空调设置温度的制冷模式下吹出来的居然是热风??!?别杠我气温低的时候为什么要开制冷,我喜欢然后就是这个可能大家都认为逻辑上好像没什么问题,空调温度最低档都高于车内温度了,吹出来的是热风也好像理所应当,但这我是理解不了的 (汽车空调制冷原理,空调压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换,热量被车外的空气带走。如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度。制热则相反) 以上既然冷风和热风完全就是相反的流程,空调是在制冷模式下,那做的肯定是制冷的工作流程,外部冷空气和内部制冷还有交互,这样也还会吹热风,再不济也可以中和一下,或者有更懂的鹏友来给我科普一下这个东西……在我看来冷热风都区分不了,还谈什么智能不智能
#爱车智能化优缺点优点大家都捧得七七八八了,开了2.6个W后,我就讲一下我看到的缺点。来来来,第一个优先就吐槽一下空调的AQS防车外尾气功能 “防止尾气进入” 好家伙一看这个介绍就很高级,满满智能化的味道。但打开这个功能后,在车内就是“我家大...查看全文
#新能源车主冬季续航实录所在地环境:粤港澳大湾区黑排角 车型:p7长续航智尊版 平均能耗:14.1kWh/100km 气温:23℃左右 能耗情况:昨天开着p7跑了趟黑排角的越野路线,路对p7实在是不友好,蹭底两次,一次沙堆,一次石头,自从有了第一次蹭底经验后,这两次听声音就知道是小问题,不碍事,哈哈哈。跑山跑一天回来,能耗也不怎么高,虽然是爬坡,但开不快所以能耗也不高。给大家看波风景照。
#新能源车主冬季续航实录所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 平均能耗:14.9kWh/100km 气温:11℃ 能耗情况:还是要拿温度说事,哈哈哈。出门早了一路上没车,城市道路80+,高速120+,开的太爽了,能耗也是蹭蹭往上,但也没关系,看我朋友这加一箱油的价钱来说,电价值得随便踩电门,也多充两次电而已,哈哈哈
#新能源车主冬季续航实录所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 平均能耗:14.5kWh/100km 气温:11℃ 能耗情况:气温骤降,一冷,续航就也没那么不耐看南方的冬天就像北方的秋天,别看能耗上去了,这不是气温的问题,是早上又起晚了,一路飙车,57.5km的通勤路用了69min,平时出门早的话,能耗是在13左右,时间是65min左右。
#新能源车主冬季续航实录所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 平均能耗:13.7kWh/100km 气温:17℃ 能耗情况:早上快迟到+堵车,58km的单程路走了七八十分钟,能耗蹭蹭往上涨到16左右。晚上下班回家,能耗就趋于正常了,15-20℃的温度,不用开空调制冷也不用制热,续航自然而然很耐打。
#新能源车主冬季续航实录所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 平均能耗:13.6kWh/100km 能耗情况:补电448,花费32块,看着着一路飙升的油价,电车用起来就是省钱。白天看电价贵还特意到晚上才充,加油就不行了,哈哈哈。然后跑了125.4km,早上看表显剩323km,刚充完电的续航真是yyds
#爱车APP使用分享第四个模块详解: 1、手机遥控泊车,在狭窄的停车位,进去方向后可以把车辆像遥控小汽车玩具一样给遥进去。不过一般我都是人工先停进去,位置都卡好了,然后不打方向开出来,人下车,再把车遥进去。这样虽然有点繁琐,但安全有保障 2、寻找车辆,在地图上可以清楚的定位到车辆所在的位置,并且还可以通过app操作车辆闪灯,鸣笛,寻车。但寻车这个功能按了没啥表现,不知道这个是怎么样子的 3、发送地址到车,就是在地图上找到地方有点击发送到车机,为什么要有这功能呢?肯定是手机操作比较好啊,哈哈哈,放大缩小都在两手之间,方便 4、摄像头,点进去后可以打开车身前后左右4个摄像头,看有啥不对的地方也可以点击拍照,然后可以发送到手机上查看。 5、哨兵模式,这是个好东西。人不在车上的时候打开这个,车辆受到外力震动会发消息到app上,也会记录到当时发生的视频。有两个小问题,一是每次都要重新打开,二是视频是事后的视频,不过哨兵还是很灵敏的,开个高的模式,外面打个雷都会提醒你车辆受到外力震动,哈哈哈 6、车辆设置,车辆信息顾名思义就是记录车的信息,比如识别号,总里程,剩余流量,保险,钥匙管理与授权,车机版本这些;小p私人订制,就是通过手机编辑好一些功能和激活指令,车上就会有相应的反馈,比如设置回家的导航,空调24度,二档风,打开音乐,激活指令为回家。上车后只需要喊“小p,回家”,车机就会按你设置好的功能操作;同步歌单,这个就是可以把手机上的歌单同步到车机上,我之前同步过一次,支持的歌曲比较少,还没有车机上的app好用。
#爱车APP使用分享第三个模块详解:智能空调。看页面显示功能就知道远程可以开启哪些东西了。 极速升温这个肯定是在天冷的时候用的,不过感觉广东这边用不上啊 极速降温这个在广东就是个好东西,夏天出发前10分钟动动小手,打开这个,上车再也不会有烫屁股的情况发生 高温抑菌适合在充电的时候用,长达60分钟的抑菌过程,效果不知道好不好哈,反正很掉电就是了,不建议在日常使用,在补奶的时候打开这个就刚好 空调清洁顾名思义自行洗空调,这个里面是怎么个流程,怎么个洗法有知道的鹏友可以给我科普下,像洗衣机的空气洗?又或者是高温杀菌? 这个智能空调模块最满意的也就是预约时间自动开空调了,每天预约下班的前10分钟打开空调,上车美滋滋,体感满分
#爱车APP使用分享第一个模块详解:不用说了,就是常规的远程操作。比如东西落车上了,叫媳妇下去拿一下,她又忘带钥匙了,就可以在app上远程给她开个门。不过当前最常用的是app提醒你车门未锁,让你锁车又或充电的时候打开充电口,其它远程操作不太常用到 第二个模块详解:第一项是展示车辆绑定的钥匙类型,蓝牙钥匙就是装有小鹏app的手机授权后都可以开;然后是手机nfc钥匙这个暂时支持小米系列手机;手表nfc钥匙目前支持华米系列。以上nfc钥匙都要在b柱上刷一下才能开车和锁车,个人感觉还是蓝牙钥匙比较方便,手机点点就可以了。第二项是授权给朋友开车,比如人在外地,车要借给朋友开,又不想给他钥匙,就可以让他下载app,通过电话号码给他授权远程开车。不过另外提一嘴,不建议借车给朋友,哈哈哈,车和媳妇恕不外借
#爱车APP使用分享第一个模块是车辆控制的,锁车,解锁,临停锁车,后备箱开启,开关车窗,打开充电口 第二个模块是蓝牙钥匙的管理功能,像卡片钥匙,手表钥匙等等 第三个模块是空调的开关功能,点进去打开空调可以看到当前车内温度 第四个模块就高级了,首当其冲的就是遥控泊车了,这在狭窄的停车位上那是香的不得了;然后是寻找车辆功能,记录车辆的位置,可以app上看到具体信息;发送地址到车就是在app地图里面找到地点,发送到车机上;摄像头功能就是可以打开车身上的4个摄像头,远程观看车身周边情况;哨兵模式就是在锁车之后开启,车身发生了震动,摄像头会记录震动前后10s内的视频;车辆设置是可以看到车辆信息,手机歌单同步到车机,小p私人订制功能等操作。 小鹏app界面虽然看着简洁一些,但功能齐全,一些常用该有的都没落下,下篇继续分享各个模块的使用体验,待续...
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:接上篇帖子,剩余20km家里出发找充电桩,强制eco,不让sport了,动力体验极差...然后到充电站剩余14km,最后这14估计是实打实的,算还能跑10km吧,也就是412+10=422km,422/448=0.94,九五折,也算中规中矩,可能路况占优,各位城市道路的老哥可能会没那么高,还是为p7续航点赞。 驾驶建议:缓起步,少刹车,12.5的脚法是我的极限了,提车到现在第一次开到12.5,这个能耗比基本上就和官方公布里程数持平
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:25号充电448km,到28号晚上,跑了405km,表显还剩20km,目前看是425/448=0.95,九五折,表现不错,哈哈哈。等29号充电的时候再看下还再跑多少,为p7续航点赞。 驾驶建议:缓起步,少刹车,12.5的脚法是我的极限了,提车到现在第一次开到12.5,这个能耗比基本上就和官方公布里程数持平了。
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:今天惠州-南山来回走了一遭,120km,可能走的路红绿灯比较少,能耗12.4,今天脚法堪称一绝。三天过去,开了290.5km,剩余157km,妥妥的1:1能耗,为p7续航点个赞。 驾驶建议:缓起步,少刹车,能耗保持在12-15左右,能耗比基本上就和官方公布里程数持平了。
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:昨天448km,今天早上开了56.7km,剩余384km。下午回来是58km,剩余322km。昨儿有鹏友说刚充完电的能耗不作数,今天开一天也还行,总体能耗不算太高,一般13-14的百公里能耗,续航基本能做到1:1。为p7续航点个赞。 驾驶建议:缓起步少刹车,你也能做到能耗低于广大鹏友
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:今天又去补电448km,开了3.5km,表显剩余444km,刚充完电能耗基本都是1:1的,都不用多看,哈哈哈。明天通勤完再看下开一天的能耗是不是和上期发的一样,拭目以待,为p7续航点个赞。 驾驶建议:缓起步少刹车,你也能做到能耗低于广大鹏友
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:前天刚补奶448,前天+昨天开了160,今天跑了趟长途,表显跑了362,还剩38,两天午睡消耗20, 加起来算下来420。sport模式410/448=0.9,打九折,sport+低回收真耐打,点赞。 驾驶建议:缓加速少刹车,sport模式yyds?各位鹏友去试下体验体验
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:来了来了,昨天补奶476km后至今早开上班,开了100,剩余377,这能耗比eco好太多,sport高速1:1完全没问题,但eco在高速上只能做到1:0.85差不多,这真的是耐人寻味的能耗 驾驶建议:提前松电门减速会比踩刹车更节能,松电门会有个能量回收的过程,这样能耗也会低一点。
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:第一张图是上周开了一周eco模式+能量低回收的能耗,第二张是上上周standard模式+能量低回收的能耗。相比之下eco不是很能打,本周用sport模式继续测续航,为p7续航点个赞。 驾驶建议:缓慢起步能耗会相对低一点,开的爽才是新能源优势
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:二保做完后薅了服务中心90%的奶量,也就是448km的续航,回家+上班用了118km,平均59km。我的通勤路程是56~57km,经过一周的能耗打卡可以看出,高速通畅的情况能耗基本1:1,城市堵车的情况能耗是1:1.2左右,相差不大。为p7续航点个赞。 驾驶建议:不要纠结续航,开的爽才是爽。
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:周二晚8点半出发11点到家,来回跑了50km,到家剩199km,结果回到地库忘锁车了,刚刚发现已经过了1个小时,空调音乐没关,和我中午午睡掉续航一样,掉了10km,只剩189km了,这续航感觉很耐跑,值得再感受一下。 驾驶建议:不要纠结续航,开的爽才是爽
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:今天周一早上堵车严重,196km出发,到公司只剩122km了。下班回家临时补奶,补前120km,充了20分钟补了186km,然后开了75分钟,到家剩250,总里程56.7,用掉56km,每次补完奶第一程都是1:1,很完美。 驾驶建议:不要纠结续航,开的爽才是爽
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:周五414km,周六跑了56+48+23=127km,剩余288km。今天跑了70km+在车上睡觉用了10km,到家剩196km。今天城市道路比较多,红绿灯启停也比较多,掉电的稍微多了点,不过也有1:0.9xx的能耗比。 驾驶建议:不要纠结续航,电车就是要开的爽。
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:周五例行补奶476,午休用了10km,下班466出发,途中用了57.6km,到家还剩414,加起来是471,续航还多了,这都到1:1.xx了,哈哈哈,可能是高速比较多,没那么多启停,这样看补完奶的第一程基本都是1:1了。 驾驶建议:不要纠结续航,开的爽才是爽
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:周二补奶一次476,今天周五开剩86,例行补奶,来新开的充电站这充电速度就是爽,小桔的比星星的功率高,稳定在90左右,待我充完电,回家路上再看看是否还能开出1:1的能耗,拭目以待。 驾驶建议:不要纠结续航,开的爽才是爽。
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:p7长续航智尊版 能耗情况:早上13能耗出门,晚上13.7能耗回家,413km出门,单日行驶了116km,剩余288km,中午午休消耗8km,288+180=468km,昨日补充476km,充电第二天能耗还是1:1,无敌,哈哈哈 驾驶建议:不要纠结续航,开的爽才是爽。
#小鹏能耗打卡所在地环境:粤港澳大湾区 车型:长续航智尊版 能耗情况:下午刚补好奶,476km续航,回家路上用的standard模式,高速占70%,时速90+,发现刚充完电的能耗比能到1:1,好像每次充过电都能达到这个能耗比,有点东西,明天相同时间持续记录... 驾驶建议:无特殊脚法,该超超。