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#爱车智能化优缺点吐槽完哨兵模式，再来讲讲360摄像头，顾名思义了，三百六十度全景摄像头，很高级p7全车配备了5种类型摄像头：环视摄像头、车内前视摄像头、单目摄像头、前方三目摄像头与前向单目摄像头，摄像头数量达到14个，安装在车身各个重要位置 在驻车的时候打开摄像头可以查看车前后左右的画面，还可以点击拍照记录；在泊车过程中后视镜的盲区范围360摄像头能提供很好的视野，画面中距离感也很准；行车过程中为智能辅助驾驶提供探测的作用。不得不说，360展现出来的画面成像和距离精准表现的都非常出色的 但是这个功能是不是可以在过窄道，掉头等车速低于5km的时候，自动弹出影像画面？自动弹出做不到的话，是不是可以把360摄像功能添加到x键的功能选择列表里？这样低速行驶时就不用再去点屏幕或者喊小p打开360摄像头而分散注意力了 （别来老司机杠我为啥不会判断距离，就事论事，有这个功能为啥不能优化好呢？）
#爱车智能化优缺点说完空调，现在说说有关于摄像头功能的事，一说到摄像头首先那就必须得先拿哨兵模式开刀 第一点，就说哨兵模式居然要每次手动打开，不理解啊不理解，有这么好的功能为什么不能默认打开呢？给的理由是怕耗电，影响续航表现，这样一说好...查看全文
#爱车智能化优缺点第二篇，还是讲一下这个智能空调，我觉得可以排第二的不智能，车内温度低于空调设置温度的制冷模式下吹出来的居然是热风？？！？别杠我气温低的时候为什么要开制冷，我喜欢然后就是这个可能大家都认为逻辑上好像没什么问题，空调温度最低档都高于车内温度了，吹出来的是热风也好像理所应当，但这我是理解不了的 （汽车空调制冷原理，空调压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换，热量被车外的空气带走。如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。制热则相反） 以上既然冷风和热风完全就是相反的流程，空调是在制冷模式下，那做的肯定是制冷的工作流程，外部冷空气和内部制冷还有交互，这样也还会吹热风，再不济也可以中和一下，或者有更懂的鹏友来给我科普一下这个东西……在我看来冷热风都区分不了，还谈什么智能不智能
#爱车智能化优缺点优点大家都捧得七七八八了，开了2.6个W后，我就讲一下我看到的缺点。来来来，第一个优先就吐槽一下空调的AQS防车外尾气功能 “防止尾气进入” 好家伙一看这个介绍就很高级，满满智能化的味道。但打开这个功能后，在车内就是“我家大...查看全文
#新能源车主冬季续航实录所在地环境：粤港澳大湾区黑排角 车型：p7长续航智尊版 平均能耗：14.1kWh/100km 气温：23℃左右 能耗情况：昨天开着p7跑了趟黑排角的越野路线，路对p7实在是不友好，蹭底两次，一次沙堆，一次石头，自从有了第一次蹭底经验后，这两次听声音就知道是小问题，不碍事，哈哈哈。跑山跑一天回来，能耗也不怎么高，虽然是爬坡，但开不快所以能耗也不高。给大家看波风景照。
#新能源车主冬季续航实录所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 平均能耗：14.9kWh/100km 气温：11℃ 能耗情况：还是要拿温度说事，哈哈哈。出门早了一路上没车，城市道路80+，高速120+，开的太爽了，能耗也是蹭蹭往上，但也没关系，看我朋友这加一箱油的价钱来说，电价值得随便踩电门，也多充两次电而已，哈哈哈
#新能源车主冬季续航实录所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 平均能耗：14.5kWh/100km 气温：11℃ 能耗情况：气温骤降，一冷，续航就也没那么不耐看南方的冬天就像北方的秋天，别看能耗上去了，这不是气温的问题，是早上又起晚了，一路飙车，57.5km的通勤路用了69min，平时出门早的话，能耗是在13左右，时间是65min左右。
#新能源车主冬季续航实录所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 平均能耗：13.7kWh/100km 气温：17℃ 能耗情况：早上快迟到+堵车，58km的单程路走了七八十分钟，能耗蹭蹭往上涨到16左右。晚上下班回家，能耗就趋于正常了，15-20℃的温度，不用开空调制冷也不用制热，续航自然而然很耐打。
#新能源车主冬季续航实录所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 平均能耗：13.6kWh/100km 能耗情况：补电448，花费32块，看着着一路飙升的油价，电车用起来就是省钱。白天看电价贵还特意到晚上才充，加油就不行了，哈哈哈。然后跑了125.4km，早上看表显剩323km，刚充完电的续航真是yyds
#爱车APP使用分享第四个模块详解： 1、手机遥控泊车，在狭窄的停车位，进去方向后可以把车辆像遥控小汽车玩具一样给遥进去。不过一般我都是人工先停进去，位置都卡好了，然后不打方向开出来，人下车，再把车遥进去。这样虽然有点繁琐，但安全有保障 2、寻找车辆，在地图上可以清楚的定位到车辆所在的位置，并且还可以通过app操作车辆闪灯，鸣笛，寻车。但寻车这个功能按了没啥表现，不知道这个是怎么样子的 3、发送地址到车，就是在地图上找到地方有点击发送到车机，为什么要有这功能呢？肯定是手机操作比较好啊，哈哈哈，放大缩小都在两手之间，方便 4、摄像头，点进去后可以打开车身前后左右4个摄像头，看有啥不对的地方也可以点击拍照，然后可以发送到手机上查看。 5、哨兵模式，这是个好东西。人不在车上的时候打开这个，车辆受到外力震动会发消息到app上，也会记录到当时发生的视频。有两个小问题，一是每次都要重新打开，二是视频是事后的视频，不过哨兵还是很灵敏的，开个高的模式，外面打个雷都会提醒你车辆受到外力震动，哈哈哈 6、车辆设置，车辆信息顾名思义就是记录车的信息，比如识别号，总里程，剩余流量，保险，钥匙管理与授权，车机版本这些；小p私人订制，就是通过手机编辑好一些功能和激活指令，车上就会有相应的反馈，比如设置回家的导航，空调24度，二档风，打开音乐，激活指令为回家。上车后只需要喊“小p，回家”，车机就会按你设置好的功能操作；同步歌单，这个就是可以把手机上的歌单同步到车机上，我之前同步过一次，支持的歌曲比较少，还没有车机上的app好用。
#爱车APP使用分享第三个模块详解：智能空调。看页面显示功能就知道远程可以开启哪些东西了。 极速升温这个肯定是在天冷的时候用的，不过感觉广东这边用不上啊 极速降温这个在广东就是个好东西，夏天出发前10分钟动动小手，打开这个，上车再也不会有烫屁股的情况发生 高温抑菌适合在充电的时候用，长达60分钟的抑菌过程，效果不知道好不好哈，反正很掉电就是了，不建议在日常使用，在补奶的时候打开这个就刚好 空调清洁顾名思义自行洗空调，这个里面是怎么个流程，怎么个洗法有知道的鹏友可以给我科普下，像洗衣机的空气洗？又或者是高温杀菌？ 这个智能空调模块最满意的也就是预约时间自动开空调了，每天预约下班的前10分钟打开空调，上车美滋滋，体感满分
#爱车APP使用分享第一个模块详解：不用说了，就是常规的远程操作。比如东西落车上了，叫媳妇下去拿一下，她又忘带钥匙了，就可以在app上远程给她开个门。不过当前最常用的是app提醒你车门未锁，让你锁车又或充电的时候打开充电口，其它远程操作不太常用到 第二个模块详解：第一项是展示车辆绑定的钥匙类型，蓝牙钥匙就是装有小鹏app的手机授权后都可以开；然后是手机nfc钥匙这个暂时支持小米系列手机；手表nfc钥匙目前支持华米系列。以上nfc钥匙都要在b柱上刷一下才能开车和锁车，个人感觉还是蓝牙钥匙比较方便，手机点点就可以了。第二项是授权给朋友开车，比如人在外地，车要借给朋友开，又不想给他钥匙，就可以让他下载app，通过电话号码给他授权远程开车。不过另外提一嘴，不建议借车给朋友，哈哈哈，车和媳妇恕不外借
#爱车APP使用分享第一个模块是车辆控制的，锁车，解锁，临停锁车，后备箱开启，开关车窗，打开充电口 第二个模块是蓝牙钥匙的管理功能，像卡片钥匙，手表钥匙等等 第三个模块是空调的开关功能，点进去打开空调可以看到当前车内温度 第四个模块就高级了，首当其冲的就是遥控泊车了，这在狭窄的停车位上那是香的不得了；然后是寻找车辆功能，记录车辆的位置，可以app上看到具体信息；发送地址到车就是在app地图里面找到地点，发送到车机上；摄像头功能就是可以打开车身上的4个摄像头，远程观看车身周边情况；哨兵模式就是在锁车之后开启，车身发生了震动，摄像头会记录震动前后10s内的视频；车辆设置是可以看到车辆信息，手机歌单同步到车机，小p私人订制功能等操作。 小鹏app界面虽然看着简洁一些，但功能齐全，一些常用该有的都没落下，下篇继续分享各个模块的使用体验，待续...
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：接上篇帖子，剩余20km家里出发找充电桩，强制eco，不让sport了，动力体验极差...然后到充电站剩余14km，最后这14估计是实打实的，算还能跑10km吧，也就是412+10=422km，422/448=0.94，九五折，也算中规中矩，可能路况占优，各位城市道路的老哥可能会没那么高，还是为p7续航点赞。 驾驶建议：缓起步，少刹车，12.5的脚法是我的极限了，提车到现在第一次开到12.5，这个能耗比基本上就和官方公布里程数持平
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：25号充电448km，到28号晚上，跑了405km，表显还剩20km，目前看是425/448=0.95，九五折，表现不错，哈哈哈。等29号充电的时候再看下还再跑多少，为p7续航点赞。 驾驶建议：缓起步，少刹车，12.5的脚法是我的极限了，提车到现在第一次开到12.5，这个能耗比基本上就和官方公布里程数持平了。
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：今天惠州-南山来回走了一遭，120km，可能走的路红绿灯比较少，能耗12.4，今天脚法堪称一绝。三天过去，开了290.5km，剩余157km，妥妥的1:1能耗，为p7续航点个赞。 驾驶建议：缓起步，少刹车，能耗保持在12-15左右，能耗比基本上就和官方公布里程数持平了。
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：昨天448km，今天早上开了56.7km，剩余384km。下午回来是58km，剩余322km。昨儿有鹏友说刚充完电的能耗不作数，今天开一天也还行，总体能耗不算太高，一般13-14的百公里能耗，续航基本能做到1:1。为p7续航点个赞。 驾驶建议：缓起步少刹车，你也能做到能耗低于广大鹏友
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：今天又去补电448km，开了3.5km，表显剩余444km，刚充完电能耗基本都是1:1的，都不用多看，哈哈哈。明天通勤完再看下开一天的能耗是不是和上期发的一样，拭目以待，为p7续航点个赞。 驾驶建议：缓起步少刹车，你也能做到能耗低于广大鹏友
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：前天刚补奶448，前天+昨天开了160，今天跑了趟长途，表显跑了362，还剩38，两天午睡消耗20， 加起来算下来420。sport模式410/448=0.9，打九折，sport+低回收真耐打，点赞。 驾驶建议：缓加速少刹车，sport模式yyds？各位鹏友去试下体验体验
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：来了来了，昨天补奶476km后至今早开上班，开了100，剩余377，这能耗比eco好太多，sport高速1:1完全没问题，但eco在高速上只能做到1:0.85差不多，这真的是耐人寻味的能耗 驾驶建议：提前松电门减速会比踩刹车更节能，松电门会有个能量回收的过程，这样能耗也会低一点。
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：第一张图是上周开了一周eco模式+能量低回收的能耗，第二张是上上周standard模式+能量低回收的能耗。相比之下eco不是很能打，本周用sport模式继续测续航，为p7续航点个赞。 驾驶建议：缓慢起步能耗会相对低一点，开的爽才是新能源优势
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：二保做完后薅了服务中心90%的奶量，也就是448km的续航，回家+上班用了118km，平均59km。我的通勤路程是56～57km，经过一周的能耗打卡可以看出，高速通畅的情况能耗基本1:1，城市堵车的情况能耗是1:1.2左右，相差不大。为p7续航点个赞。 驾驶建议：不要纠结续航，开的爽才是爽。
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：周二晚8点半出发11点到家，来回跑了50km，到家剩199km，结果回到地库忘锁车了，刚刚发现已经过了1个小时，空调音乐没关，和我中午午睡掉续航一样，掉了10km，只剩189km了，这续航感觉很耐跑，值得再感受一下。 驾驶建议：不要纠结续航，开的爽才是爽
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：今天周一早上堵车严重，196km出发，到公司只剩122km了。下班回家临时补奶，补前120km，充了20分钟补了186km，然后开了75分钟，到家剩250，总里程56.7，用掉56km，每次补完奶第一程都是1:1，很完美。 驾驶建议：不要纠结续航，开的爽才是爽
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：周五414km，周六跑了56+48+23=127km，剩余288km。今天跑了70km+在车上睡觉用了10km，到家剩196km。今天城市道路比较多，红绿灯启停也比较多，掉电的稍微多了点，不过也有1:0.9xx的能耗比。 驾驶建议：不要纠结续航，电车就是要开的爽。
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：周五例行补奶476，午休用了10km，下班466出发，途中用了57.6km，到家还剩414，加起来是471，续航还多了，这都到1:1.xx了，哈哈哈，可能是高速比较多，没那么多启停，这样看补完奶的第一程基本都是1:1了。 驾驶建议：不要纠结续航，开的爽才是爽
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：周二补奶一次476，今天周五开剩86，例行补奶，来新开的充电站这充电速度就是爽，小桔的比星星的功率高，稳定在90左右，待我充完电，回家路上再看看是否还能开出1:1的能耗，拭目以待。 驾驶建议：不要纠结续航，开的爽才是爽。
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：p7长续航智尊版 能耗情况：早上13能耗出门，晚上13.7能耗回家，413km出门，单日行驶了116km，剩余288km，中午午休消耗8km，288+180=468km，昨日补充476km，充电第二天能耗还是1:1，无敌，哈哈哈 驾驶建议：不要纠结续航，开的爽才是爽。
#小鹏能耗打卡所在地环境：粤港澳大湾区 车型：长续航智尊版 能耗情况：下午刚补好奶，476km续航，回家路上用的standard模式，高速占70%，时速90+，发现刚充完电的能耗比能到1:1，好像每次充过电都能达到这个能耗比，有点东西，明天相同时间持续记录... 驾驶建议：无特殊脚法，该超超。
