认证：瑞虎8 PRO车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
知玩趣视
安全维度上，瑞虎8Pro闪耀版展现出奇瑞的技术积淀。笼式车身结构配合6安全气囊形成被动安全屏障，C-NCAP五星认证背书值得信赖。主动安全方面，AEB自动紧急制动对行人识别准确，全速域ACC跟车逻辑自然，但雨雾天气探测灵敏度略有下降。540°全景影像清晰度达720P，透明底盘功能实用性强，但畸变矫正有待优化。儿童安全座椅接口采用ISOFIX+Top Tether双固定，后排双侧预紧限力安全带提升儿童防护等级。车内空气质量管理系统能有效过滤PM2.5，但新车异味消散周期略长。车身高强度钢应用比例达65%，关键部位使用热成型钢，侧碰防护能力突出。美中不足是未配备膝部气囊，但整体安全配置仍属同级上游水平。
智能化配置堪称同级标杆。双12.3英寸联屏搭载雄狮智云5.0系统，语音交互支持多指令连续识别，操作流畅度较前代显著提升。540度全景影像、车道偏离、手机无线充电等配置越级，但部分功能按键布局需适应。L2.5级驾驶辅助系统在高速场景中表现稳定，但车道居中功能在复杂路况下偶有迟疑。索尼8扬声器音响音场开阔，但低音表现尚有优化空间。内饰用料方面，触控式空调面板虽显科技感，但实用性不及物理按键。座椅采用仿皮打孔工艺，支撑性良好但长途乘坐透气性稍逊。外观通过悬浮车顶和隐藏排气设计强化运动感，但钣金接缝均匀度仍有提升空间。整车智能配置诚意十足，适合追求科技体验的年轻家庭用户。
奇瑞2024款瑞虎8Pro两驱闪耀版以均衡的产品力在中型SUV市场中脱颖而出。其搭载的1.6T动力充沛，匹配7DCT变速箱，兼顾平顺性与燃油经济性，满足家庭用户日常代步与长途需求。配置层面，L2级驾驶辅助、全景影像、SONY音响等高端功能下放，智能化水平显著提升。内饰采用大面积软质材料包裹，座椅支撑性与舒适性表现中上，但部分细节塑料感稍显。外观设计语言年轻化，贯穿式灯组与点阵格栅营造科技感，车身比例协调，但轮毂造型略显保守。安全方面标配6气囊、主动刹车等配置，车身结构高强度钢占比达65%以上，碰撞测试成绩优异。五座版后排空间宽裕，后备箱扩展后可达1930L，实用性突出，七座版第三排更适合短途应急。总体而言，这是款无明显短板的高性价比车型。非常不错。
外观看着霸气感十足，特别是前脸的设计真的是凹凸有致，很有质感。而且整车的线条感也是挺强的。内置的整体做工用料也是非常扎实的，特别是它的设计感很强，因为我很喜欢。舒适性方面，这款车也是没有任何问题的，座椅的宽大和舒适都是挺满意的，而且这款车内也没有什么异味。空间的表现确实也是挺棒的，坐满五个人也是完全没有什么问题的。这款车开起来还是挺好开的，油门调教很线性，而且刹车的话也是很灵敏的，底盘的调教确实也还是挺柔韧性的，过减速带也是不怎么颠人的。这款车整体还是相当好开的一款车。
外观时尚大气，空间大，各方面都挺好的。就是车机的音乐有时会自动启动，屏幕背光偶尔会闪。悬挂偏硬，但动力很强劲，家庭代步1.6排量足够用了。内饰方面，无异味，用料扎实，就是装配工艺有待提高。制冷效果可以，但风量不能开太大，不然太吵了，低风量就很舒服。操控方面我觉得挺好的，挺稳的。方向盘的手感也不错，不轻也不重，开着挺舒服的。温柔驾驶时感觉很好，没有顿挫感，网上说的那些问题我都没遇到。但减震偏硬，急加速时油门反应有点迟钝，可能是变速箱的调教问题。运动模式下车子会更暴躁一些。要注意自己的驾驶习惯，爱护车车。
我身高一米七，体型偏胖，坐在主副驾驶位上都感觉特别舒适。后排空间也超大，就算是一米八的人坐也不会觉得压抑。配置真心齐全，基本都是我平时开车会用到的。语音交互、车机互联、自动驾驶这些功能都很实用。主驾驶座还有迎宾功能，座椅也很舒服。从侧面看这车真的很沉稳，有型。车头的logo晚上解锁和锁车时会亮起来，挺有科技感的。我个人最喜欢的是车尾部分，四出真排气和贯穿尾灯看起来特别霸气。内饰颜色我选了黑色，软包处理得很好，新车味道也很快就散了。就是希望后期能多加一些氛围灯，比如主驾驶脚踏位置和中央扶手位置。值得拥有。
豪华SUV的低调尊贵，动力操控与舒适空间并重。我对虎8pro整体表现非常满意，无论外观、动力还是性价比都堪称出色。个人对国产车并不排斥，相反地，我认为这款车非常值得购买。 外观设计相当吸引人，尤其是其独特的前脸设计和帅气的日行灯，散发着出色的质感。内饰采用优质用料，设计感也相当不错，与那些价位在20多万的合资SUV相比毫不逊色。 舒适性方面表现出色，座椅舒适度非常好，营造出豪华的座舱氛围。车内空间宽敞，毕竟它是一款SUV，天生具备较大的机身，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。油耗约为7..5升/百公里，这在一款家用SUV来说算得上不错的表现。尽管动力强劲，油耗仍保持在合理范围内。1.6T的动力系统具备足够的动力储备，无论日常驾驶还是超车都毫不费力。底盘调校偏向舒适性，驾驶感受良好，让人倍感畅快。配置非常出色。它采用多层隔音玻璃，有效降低了噪音干扰。主动安全和被动安全设施周全，为驾乘人员提供全面的保护。此外，它还配备了360度全景影像系统和全速主动巡航等辅助功能，增强了驾乘体验。如果要说最不满意的地方，那可能是瑞虎8pro的隔音效果稍微有些不理想。特别是在高速路上跑的时候，胎噪和风噪的声音有些大。
刚开始看着这个车就感觉霸气，这车外形尺寸正好，市区开也方便停。造型优美，中网运动范儿十足，黑色材料填充显得很有档次。窗户边的镀铬装饰也很亮眼。座椅我老婆觉得有点硬，但我觉得还好。中控扶手区域宽大厚实，内饰层次感不错。多功能方向盘手感也很好。全景天窗一开，车里就特别明亮通透。奇瑞的车真是越做越好了，底盘调校特别棒。我开车经常遇到各种路况，但这车通过性就是好，减速带、烂路都不怕，悬架反馈很舒适。虽然是SUV，但过弯时侧倾很小，不会甩尾，开起来很灵活。
瑞虎8 Pro买它还是很有科技感的，用起来很棒 这款车还是性价比挺高的，特别是它的动力让人觉得很满意，在这个价位买它也还是挺好的。不管在合资或者说是国产当中能超过这款车发动机的基本上没有。使用感受方面，这款车的动力还是很超值的。而且空间的话也是比较的宽敞。 外型的话，看着非常的具有精致感，尤其是前脸的设计，有很多的造型，再配上日行灯，那是真的很漂亮。内饰的设计也是挺用心的，特别是它的用料真的很扎实，我很喜欢这款车的内饰感觉。舒适性的话，这款车也是挺让人放心的，特别是它的座椅坐垫比较厚，而且整个车内的安静性也是很好的。
我去保养的时候，顺便在4s店进行了风云A8L的体验试驾活动，跑一圈下来，感觉挺不错的，自己驾驶的乐趣是很大的，个人感觉舒适，车内的座驾也是按照人体设计，整体较舒适，宣传是科技座舱，车搭载了cdm的插混系统，油耗表现是较为出色的，这辆车身侧面部分，新车同样有着颇为流畅的大溜背布局，并加入了密辐式轮毂，从而让其侧颜也丝毫不会欠缺流行性和动感样式。 至于新车的尾部，贯穿式尾灯不仅被熏黑外罩包裹，还内置了“中国结”LED灯带，使其点亮时可迅速提升其尾部的酷炫成分。 总体来说，去4s店试驾各方面感觉还不错
评价一下这车的大灯自动变光，给好评！一开始不会调，对这个功能没少抱怨，现在会用了，真心喜欢。自动变光打开后，需要关闭雾灯，然后按压一下，让它在远光状态（远光灯不一定会立刻亮），行驶期间，它就会自动切换远近光了。在国道和乡间小路使用非常省心，对面有车灯照它，它就会切回近光，没车的情况下又远光。总结起来就是非常实用，不过在有路灯的情况，它可能默认对面有车，就一直近光。 这车的后尾门可以通过语音控制 也可以通过长按方向盘下方的按键来实现，刚开始我就是一直用语音控制电尾门，后面按键一开始以为就是按一次 结果没打开，然后才发现是要长按，两种方式都可以 我觉得挺好的。
入手瑞虎8 Pro已满一年，整体表现令人满意。外观时尚大气，内饰质感十足，空间宽敞舒适。动力充沛，加速顺畅，无论是城市通勤还是长途旅行都游刃有余。操控性能出色，底盘扎实，悬挂调校合理，过弯稳定，滤震效果良好。油耗方面，综合路况下表现尚可，符合预期。 这一年里，车辆按时保养，未出现大的故障。偶尔的小问题，如异响、尾灯变色等，都在4S店的及时服务下得到解决。 车内的智能配置丰富实用，提升了驾驶的便捷性和安全性。座椅舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。 总的来说，瑞虎8 Pro是一款性价比很高的车型，一年来的用车体验非常愉快。无论是从驾驶感受还是日常使用来看，都超出了我的预期，期待它未来能有更好的表现。
外观看着非常的有力量，整个车身非常的协调，整个车身的质感看着也是非常高档的。内饰的设计确实也是很时尚的，而且车内的用料和做工也是非常扎实的。 舒适性方面确实也是挺好的。车子的隔音做的挺不错的。行驶起来的感受也还好。 这款车的空间还是挺大的，前排坐人也很宽敞，不拥挤，后排的空间就更大了，可以翘起二郎腿。而且尾箱的一个空间也是很大，可以放很多东西。 1.6T的动力非常的充沛，开起来加速也很舒服。方向盘的手感也挺好，打起来非常的顺手。 这款车的配置是非常实在的也是，这个车型当中我个人认为性价比是最高的，相比于高配置也少不了几个，相对于低配置却多了很多配置，所以说他还是很有性价比的。
外观的话还是扎扎实实的，看着非常的结实，尤其是它的前脸，造型非常的精致，点阵的格栅看着非常的大气。整车的线条也是比较有力量感的。 车内大部分的设计都是皮质包裹的，没有一点的塑料感。在档次感方面还是非常不错的。乘坐的空间也是比较大的，还有就是后备箱真的是超级的大。 这款车配置是非常高的，主要是因为它的配置在这个系列中配置性价比方面是很好的。确实我们是可以用肉眼看到国产的进步的。 最满意是两个方面，第一个是它的外观。车身用料非常的好，我追尾过一次前车，基本上后备箱盖被我撞翻了，但是我的车几乎就是蹭了一下。还有就是这个车的提速非常的快，轻松可以开到120，还有就是这个车的降噪隔音做的也比较好。
最满意的地方： 首先，座椅的舒适性很好，靠背设计和腰部支撑让长途驾驶也不会感到疲劳；其次，中控的设计非常吸引我，特别是游艇档把的手感和氛围灯的照明效果，都让我印象深刻；最后，车内的空间和装载能力让我很满意，尤其是后排座椅可以放倒，为行李提供了很大的空间。 不满意：首先，冷车启动时油泵的蜂鸣声较大，虽然温度上升后声音会减小，但这个问题还是有点影响体验；其次，我感觉热车的时间有点长，需要耐心等待；最后，中控前端的布局有点宽，有时候会挡到腿。高速隔音不是很好。 总的来说，作为一款家庭用途的SUV，瑞虎8pro在性价比、舒适性和动力方面都表现不错。虽然存在一些小问题，但整体而言，我对我的购车决定还是感到满意的。
开奇瑞车有一年了 今天简单说说一些方面的使用感受 油耗方面，搭载了高效的动力系统，油耗表现突出。我的综合油耗6.9升/百公里，相对省油。这样的燃油经济性将为驾驶者带来更低的使用成本，并且符合现代人注重环保的理念。 驾驶方面，这车可以给我提供平顺、舒适的驾驶感受。换挡清晰，悬架的支撑性出色，驾驶时车辆稳定可靠，操控灵敏，带来愉悦的驾驶体验。然而，有待改进的是车辆在高速行驶时的隔音效果，希望在未来能够得到改善。 保养方面，我是每五千公里就按时去保养一次的，每次保养五百块左右，到后面两万公里需要更换的东西会多一点，价格也会贵一点，然后积分可以兑换代金券，相对而言价格还可以接受，我本人是非常支持国货的
热门家用SUV，性价比高，宽敞空间舒适驾乘】 我购买奇瑞虎 8Pro的初衷是寻找一款宽敞舒适的家用SUV，同时希望价格相对优惠。我当时买的时候13.2全包，价格相对实惠，使我更加坚定了选择的决心。 具有精致的外观设计，展现出动感时尚的气息。流线型的车身线条和前格栅的设计都彰显出优雅与动感的结合。内饰方面，延续了奇瑞一贯的简洁风格，高品质的材料和精细的工艺展现出别具一格的豪华感。 在舒适性和空间方面表现出色。宽敞的驾驶区域和舒适的座椅让驾驶者感受到无与伦比的舒适。后排空间宽敞充裕，提供了乘客舒适的乘坐体验。同时，储物空间和后备箱空间也十分宽广，方便家庭出行。 搭载了高效的动力系统，油耗表现突出。综合油耗仅为6.9升/百公里，相对省油。这样的燃油经济性将为驾驶者带来更低的使用成本，并且符合现代人注重环保的理念。 提供平顺、舒适的驾驶感受。换挡清晰，悬架的支撑性出色，驾驶时车辆稳定可靠，操控灵敏，带来愉悦的驾驶体验。然而，有待改进的是车辆在高速行驶时的隔音效果，希望在未来能够得到改善。 配备了丰富的配置，提供了舒适便捷的驾驶体验。车辆拥有自动空调、自动大灯、自动泊车等前沿科技，增加了驾驶的舒适度。主被动安全配置齐全，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。
之前有一台紧凑型轿车，但随着家庭的壮大，我开始考虑购买一辆更适合家庭用途的SUV。考虑到性价比、舒适性和未来不打算频繁更换车辆，我开始关注了奇瑞这个品牌。起初，并没有考虑过奇瑞的车辆，但在了解到奇瑞的发动机质量较好之后，我开始认真考虑了这个品牌。在车展上，我注意到了停在隔壁的一辆瑞虎8pro，它的外观十分大气，颜值也很高。经过网上的详细配置了解和试驾1.6T的瑞虎8pro，我发现它的动力表现很出色，决定购买1.6T版本。就动力而言，1.6T的引擎足够满足我的日常驾驶需求。我通常都在标准模式下行驶，感觉很舒适，加速也迅猛。作为第一辆车，我对动力的要求并不是很高，所以我对瑞虎8pro的动力表现感到满意。在高速行驶中，我选择更多地自己掌控方向盘和油门，因此辅助驾驶功能使用较少。 喜欢的赶紧下手 年底可能优惠大一点
外型的话，看着非常的具有精致感，尤其是前脸的设计，有很多的造型，再配上日行灯，那是真的很漂亮。内饰的设计也是挺用心的，特别是它的用料真的很扎实，我很喜欢这款车的内饰感觉。舒适性的话，这款车也是挺让人放心的，特别是它的座椅坐垫比较厚，而且整个车内的安静性也是很好的。 瑞虎8 Pro这款车买的还是非常值得的，很不错的一款车 瑞虎8 Pro这款车看着外形还是比较好看的，同时这款车的话价格也不是太贵，跟速腾相比的话，我觉得还有性价比的，尤其是大的空间和发动机比速腾要好太多，只是品牌价值不同。最终我还是买了瑞虎8Pro 配置及辅助功能❤️ 瑞虎8 Pro的整体配置还是很满意的，主动安全，被动安全，很实在，而且这款车也是有540度全景影像。全速自适应巡航，L2二级别辅助驾驶卫星导航和道路交通标识识别,电动后备箱也是配备的，整体使用很满意
【内外兼修，舒适动感的完美结合】 在购买瑞虎8 Pro之前，我对这款车的精致感早已倾心。这款车无论从外观设计还是内饰布置都十分吸引人，而且价格也非常合理。裸车价格为12万多，加上购置税、交强险和商业险等费用后，总共花费了13万。对于这样一款拥有出色性能和舒适空间的SUV来说，我认为这个价格是非常值得的。 💞【外观内饰】 外观设计堪称帅气，线条流畅而动感十足。整车用料扎实，给人以高品质的感觉。尤其是车身造型和细节处理，都显示出设计师的用心与匠心。内饰方面，瑞虎8 Pro同样不负众望。内饰采用高级材质制作，豪华感十足。设计感超前，处处彰显着科技与时尚的结合。整体用料考究，给人一种精致而舒适的感觉。 🧡【舒适性空间】 舒适性无可挑剔。座椅设计合理，提供了出色的支撑力和舒适度，长时间行驶也不会感到疲劳。车内空间宽敞，乘坐感受非常愉快。无论是储物空间还是乘坐空间，都足够满足日常使用需求。此外，后备箱空间宽敞，容纳大量行李完全不成问题。 🛢【油耗】 在油耗方面表现出色，综合油耗为8.8L/100km。这样的油耗表现可圈可点。无论是城市道路还是高速公路，它都能保持较为稳定的燃油经济性，为用户节省了不少开支。 😗【驾驶感受】 发动机动力充沛，加速迅猛。底盘表现老道，通过性强，能轻松应对各种路况。驾驶过程中，能感受到车辆的稳定性和灵活性，操控感非常出色。 ☀【车辆配置】 瑞虎8 Pro的配置十分丰富。它拥有全方位的主动被动安全功能，包括主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警系统等，有效提升行车安全性。此外，还搭载了全景影像、全速自适应巡航以及L2辅助驾驶等智能驾驶辅助系统，使驾驶更加轻松和便捷。 🌚【最不满意】 由于车体比较大，再加上使用的轮胎，导致车在高速行驶的时候，会听到明显的胎噪和风噪的声音。
这车有五座和七座可选，真的很贴心。后排空间宽敞，坐三个人也不会觉得挤。地台设计得几乎纯平，真的很方便。储物空间也很多，中控底下还有镂空设计，可以放些小东西。后备箱也大，后排还能放倒，放些大件物品也轻松搞定。 这个价位的车，配置真的相当高了。360全景影像、辅助驾驶、倒车外视镜自动下翻，还有语音识别，简直太棒了。 1.6T的发动机，动力真的很足。我经常满载跑高速，速度很快就能提上来，感觉跟那些高功率发动机的车型差不多。回老家走山路，上坡轻轻松松，刹车也超灵敏，轮胎抓地力很强，雨天跑山路也没问题，泥泞路也没陷过车。虽然不是越野车，但一般的越野路面都能应对，真的很不错。 外观时尚大气，车头大面积的网状设计，造型动感。SUV的大车身，比例很协调，白色车身更显大。内饰也很潮流，运动型方向盘握感超棒，档杆设计前卫，座椅坐着舒服，手感也好。总的来说，真的没啥可挑剔的。
瑞虎8Pro的外观真的很酷，中网设计得很运动，大灯犀利，尾灯贯穿式，风格时尚又大气。内饰是棕色的，看起来高级又舒适。座椅坐起来很舒服，主驾和副驾还有座椅通风和加热功能，天冷天热都不怕。副驾还有挂钩，可以挂些小东西，真的很贴心。 这车配置真的很豪华，骁龙8155的芯片用起来超流畅，24.6英寸的双联屏看电影特别爽。还有抬头显示、手机无线快充、氛围灯、SONY音响，简直就是享受。540°高清全景影像特别实用，开车、停车都方便多了。电动座椅、女王座驾，坐着舒服极了，还有座椅按摩和腿托，坐车累了可以放松一下。座椅记忆功能也很实用，不用每次都调座位。手机远程操控也很方便，可以远程打火、锁车、开关空调、车窗和后备箱。 动力真的挺棒的，超车时油门一踩，速度就提上来了。车子开起来很稳，跑快了也不会飘。这几天晚上开车，感觉车灯特别亮，视线很好。
科技感与工业美学相结合 视觉极具科技属性先来看看瑞虎8 PRO冠军版的造型。整车采用全新平面科学设计，搭配全新科技CHERY光感LOGO，让人过目不忘再加上极具科技感的LED粒子科技大灯设计，着实引人注意，还包括了大灯高度调节、延时熄灭等功能。来到车身侧面，该车采用一体式贯穿式韵律腰线设计。车的侧面给人的感觉是格调和简洁。搭配19英寸超大合金轮毂，流畅的线条贯穿整个车侧面。回头望去，瑞虎8 PRO冠军版车尾的线条动感活泼，群星裂变贯穿式LED尾灯显得格外有未来感。再加上两边的四出排气管，整体造型还是很浑然天成的。 科技座舱 舒适实用 内饰方面，瑞虎8 PRO冠军版内饰增添多种风格可选。整车采用了大量的包围式软包覆设计，内饰材质颜色搭配得当，凸显出不俗的舒适氛围。而且采用了家族式的超能感官方向盘，辅以全新的缝线工艺，握感和档次感上升不少。再加上同级独有的24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏，给人奢华的档次感，内置的8155芯片同级最强，采用7nm工艺，8核CPU，8万亿次的等效计算性能，使用起来非常流畅。同时瑞虎8 PRO冠军版的女皇适能座驾让人印象深刻，支持多向电动调节设计且有按摩功能，带来SPA级别享受。 灵活可变后备厢空间 空间方面，瑞虎8 PRO冠军版长4745mm，宽1860mm，高1745mm，轴距超过2710mm。整车空间宽敞舒适。而且后排座椅也可调节，即使坐三五个人也不会觉得拥挤。不仅如此，还有889升的大容量后备箱。第二排座椅按100%比例折叠后，后备箱容积达到了1930升，可以实现12种灵活组合，满足大家的日常乘坐或储物。 澎湃动力 性能完美动力方面，瑞虎8 PRO冠军版搭载鲲鹏动力1.6T GDI和2.0T GDI发动机，2.0T最大功率187kW，百公里油耗7.49L/100km，再加上8AT变速箱，操控性和燃油经济性方面的表现非常可观，完全可以满足偶尔的驾驶欲和日常出行。 全面的安全防护 智能驾驶更轻松 配置方面，全速ACC自适应巡航等在瑞虎8 PRO冠军版上都没有缺席。当然，它还配备了ESP车身电子稳定系统、LKA车道保持系统、FCW前方碰撞预警等，优于同级别车型。瑞虎8 PRO冠军版的产品力在同价位段也算是非常高的了，相信将来会有更广阔的市场。值得一提的是它的540°高清全景影像，实时监测周围情况，并可通过3D视图查看车辆周围环境，结合L2.5级智能驾驶辅助系统，全面提升车辆驾驶安全性。 瑞虎8 PRO冠军版拥有惊艳的外观、不俗的空间表现、出色的产品力。在各方面要超过不少同级别车，而且加上瑞虎8冠军家族的品质，怪不得能吸引这么多消费者喜爱！对于如此出色的一台SUV来讲，十分适合购买。
在汽车的浩渺星空中，虎8Pro宛如一颗璀璨的明珠，闪耀着独特的光芒，展现着无与伦比的魅力。 虎8Pro 的外观设计，是力量与美学的精妙融合。犀利的大灯如鹰眼般锐利，穿透迷雾，照亮前行之路；独特的进气格栅，线条流畅而富有张力，仿佛在诉说着速度与激情的故事。车身线条简洁而硬朗，勾勒出矫健的身姿，动静之间，尽显霸气。 踏入车内，奢华与科技的氛围扑面而来。精心打造的内饰，触感细腻，每一次触碰都是一种享受。宽敞的座舱空间，给予乘客极致的舒适与自由，无论是家庭出行还是商务旅程，都能感受到无微不至的关怀。 动力，是虎8Pro 的灵魂所在。其搭载的先进动力系统，如同猛兽的心脏，爆发出惊人的力量。加速时，强烈的推背感让人热血沸腾，轻松应对各种路况，无论是陡峭的山坡还是平坦的高速公路，都能游刃有余。 在智能科技方面，虎8Pro更是引领潮 流。智能驾驶辅助系统，全方位保障行车安 全，让每一次出行都充满信心；高清智能大屏，集成了丰富的功能，操作便捷，仿佛将未来科技掌控在手中。 虎8Pro不仅是一辆交通工具，更是一位贴心的伙伴。它以卓越的品质、可靠的性能，陪伴着驾驶者穿越风雨，迎接阳光。在虎8Pro的陪伴下，每一段旅程都变得意义非凡，每一次出发都充满期待。 虎8Pro，以其卓越的品质、创新的科技和震撼的性能，成为了汽车领域的典范之作。它不仅满足了人们对出行的需求，更点燃了人们对美好生活的向往与追求。 📸 爱车美图 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
这是奇瑞旗下汽车的车型，瑞虎8pro，作为瑞虎8系列的pro车型，在车身腰线方面与其他的两款车型，瑞虎8，瑞虎8plus，瑞虎8pro，高度一致，区别在于内饰和前后玩应。这是奇瑞旗下汽车的车型，瑞虎8pro,作为瑞虎8系列的pro车型，在车身腰线方面与其他的两款车型，瑞虎8，瑞虎8plus，瑞虎8pro，高度一致，区别在于内饰和前后玩 应。 总体市区堵车油耗在8个左右 ，不堵车的话，在7.2左右，高速可以达到5.9或者以下 这是本人亲自实践得出的 这是奇瑞旗下汽车的车型，瑞虎8pro，作为瑞虎8系列的pro车型，在车身腰线方面与其他的两款车型，瑞虎8，瑞虎8plus，瑞虎8pro，高度一致，区别在于内饰和前后玩应。这是奇瑞旗下汽车的车型，瑞虎8pro,作为瑞虎8系列的pro车型，在车身腰线方面与其他的两款车型，瑞虎8，瑞虎8plus，瑞虎8pro，高度一致，区别在于内饰和前后玩 应。这是奇瑞旗下汽车的车型，瑞虎8pro，作为瑞虎8系列的pro车型，在车身腰线方面与其他的两款车型，瑞虎8，瑞虎8plus，瑞虎8pro，高度一致，区别在于内饰和前后玩应。这是奇瑞旗下汽车的车型，瑞虎8pro,作为瑞虎8系列的pro车型，在车身腰线方面与其他的两款车型，瑞虎8，瑞虎8plus，瑞虎8pro，高度一致，区别在于内饰和前后玩 应。
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