从2020年的11月2号提车至今，我的这台星瑞已经和我在路上一起跑了近11个月。我买的是最早一批尊贵型、所以也是唯一带有双透镜的尊贵车型。在这11个月里经历了去年冬天的寒冷、经过了今年夏天的酷热，从没发生过任何毛病、任劳任怨随我在路上跑着，各方面也有了了解，所以就想来谈谈自己对这款车的使用感受。 动力部分         星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，匹配7DTC湿式双离合变速器，可输出140kW最大功率和300N-m最大扭矩。正因为有这样的动力搭配，轻踏油门就能明显感觉到和同级别搭载AT变速箱车型有很大区别，能明显感觉动力来的更快更早更直接。 底盘部分         星瑞采用的是前麦弗逊独立悬架和E型多连杆独立后悬，稳定性是不容置疑的，底盘扎实而工整，在急转弯时星瑞侧向支撑足够，我是一个人用车的情况多、所以开的比较激进，好在星瑞在弯道的侧向支撑足够。星瑞长行程减震器设计带来的是日常驾驶的舒适性，固特异轮胎带来极强的抓地能力弯道操控性。这车兼顾驾乘舒适性和运动驾控性，日常开的时候比较舒服。 油耗部分        我用车的环境很少堵车，实际油耗在7-9个左右徘徊。高速定速巡航仪表上显示的油耗在5.7，日常用车开上空调在8.5左右，堵车严重的时候会飙升到9-10，这油耗表现对于一台2.0的车来说已经很棒了。 外观部分         星瑞的外观是吉利4.0全新设计语言、最大不同就是前脸进气格栅、以往是水滴回纹设计，以博瑞为代表。而现在星瑞的进气格栅直接舍弃了之前的设计，变成了现在的直瀑式加纯黑色的吉利LOGE,星瑞的外观整体上谈不上惊艳、但它属于是耐看型的外观，我觉得它称得上是老少皆宜 总结         吉利星瑞，无论在智能、健康、安全、动力还是经济性方面都有着市售主流合资家轿的优势，明眼人都能看出这辆硬实力轿车的性价比在领跑群雄。作为最早一批入手这款车的车主，我还是很看好这款车将来的市场的，希望能越来越好。

星瑞车友圈

谈谈星瑞日常使用的综合感受

车之愚

六月份订车，八月初提车，等了一个多月。 开回来电量只有40%.提示可以继续行驶200公里左右吧，决定去家里附近的直流快充充电玩玩。  充电很快，40多分钟充电到90%.太爽了！提示续航能力370公里左右，剩下10%提示要20分钟，别等了，走人。 媳妇很喜欢这车，我开了开，有几点惊喜: 1.省钱啊，合计一公里一毛钱。不是自己缺钱，本人开的奥迪A6.一公里油费5毛，算上保养高速封费用，合计1元一公里至少，电车香不香？ 2.欧拉不愧是懂女人的车，车内部空间大外观小漂亮，停车方便急了。好玩好开。 3.提速快，有开赛车的感觉。操控精准，转向灵活。开着非常的省心舒服。停车方便。 4.外边儿充电桩充电合着一块钱1度电，家里可以自己装充电桩5毛~6毛1度电，电费更低。总体消耗更低。  5.车内的娱乐设施很丰富，可以边充电边开着空调，边看看片儿，听听歌，休息休息。短短的40分钟过去以后，电就充满了差不多百分之七八十了，然后回家走人。  相信中国的新能源电车一定会越来越火爆的。这绝对是历史的必然趋势，后续自己换车，肯定会考虑纯电动汽车。

用户5428476936071

谈谈星瑞日常使用的综合感受

媳妇的欧拉好猫！提车啦！