认证：雪铁龙C6车主·车龄3年
简介：雪铁龙c6车主
橘子格勒
提问求问大哥们，朗逸新锐手动新逸，今天去店里报价6.8，保险要买六千块钱的，落地得八万，价格可以吗？
38号的测评一波激起千层浪，对于其客观性不置可否，反正和我试驾体验相差挺大，不说别的，我就觉得凡尔赛是我开过的所有车里面上车最方便的。 但是，雪铁龙还有一个大宝贝啊，正儿八经B级车，接近五米车长，更大的乘坐空间，更大的排量，后独选，21款舒适终端价格比凡尔赛二级配置还要低一点，对21舒适配置不满意还有政企版。 不论凡尔赛在其他人眼里如何，对于雪铁龙绝对是一剂强心针，对于法系也会是一次大的振奋。法系不温不火这么多年一下迎来这么多的流量，有热度才会有争议。 希望可以凭借凡尔赛让更多的人加入法系大家庭。
提车第三天，红绿灯路口，小直角弯，速度不低，一把就拧过去了，那感觉太爽了。之前从没这么开过，五米的车也没想到能这样开。
虽说最终没有提凡尔赛，但是还是很感谢这个车型让我关注了法系车，放弃凡尔赛的原因有很多，C6以和凡尔赛二级配置价格差不多的情况下拥有更好的底盘和发动机；以及凡尔赛圈子里的喷子，真的是恶臭。最终我选择了C6，但是不可否认凡尔赛对雪铁龙的贡献，自身为雪铁龙提供了大量订单不说还吸引了很多人购买雪铁龙其他车型，看看这几个月的销量就能发现。真心希望法系可以重回巅峰。
上周末交了定金，昨天销售说车到了，今天就跑去提车办手续。前前后后弄了三个多小时，全款落地17.5左右。晚上停地库，灯管一照真的是美爆！ 先说一下选车历程吧，最开始看的是国产A级手动档，基本都在七万左右，想Valli、秦pro、缤瑞这些，后来家里说买就买个差不多的，就重新开始选车看车，前前后后看了哈弗大狗、吉利星越L、星瑞、豪越、比亚迪宋Max这些。因为楼主家里老人上了年纪腿脚不是很方便，而且平时出门需要带轮椅，就一直在纠结SUV和轿车，后来突然发现凡尔赛这款车，底盘不是很高的同时后备箱也不小。十一车展带着父母去看了凡尔赛，但是我爸对凡尔赛没什么兴趣，然后猛的注意到旁边的C6价格16万6，瞬间两个人就都对C6很感兴趣，回家了一合计，最终决定C6。 然后驾驶感受感觉和大众系差别不大，也可能是我感知力不强（我觉得桑塔纳和帕萨特开起来底盘差不多）但是变速箱真的好评。之前试驾过凡尔赛，虽说也是8AT，但是油门踩下去之后感觉没什么劲，天逸PHEV动力是不错，但是不是1.8t这套动力，而C6就只在4S店周围开了一圈，连三档都没上，就一直很担心C6的动力，我对车动力要求不高，但是变速箱一定要听话。今天提车一开，心顿时就放了下去，动力很跟脚，油门踩下去车就立马能给出反馈，是我想要的样子。 其他的暂时也想不起来，再开一段时间，再来跟新。
舒适版，妥协在妥协的选择，价格不算美好，没办法，西安本地就一家4S，最近销量还好，人家比较硬气。销售给查了个队下周提车
原本一直在看C5X，昨天去车展，看了C6有点中毒了，虽说C6有名的油腻，但是那种中庸的感觉也是很吸引我，而且作为一个十年的键盘车神不买个小众车怎么显得我懂车。但是21舒适配置确实有点低了，政企版的配置刚刚好，问过4S，政企只能订，裸车在20万多，想问一下21政企版和20豪华裸车大概能谈到多少。
今天预约了试驾，由于临时有事，只能草草结束，简单跟大家分享一下感受吧。 先说结论，C5X动力谈不上惊艳，就是家用范，不要抱太大的希望 试驾时销售做副驾，另一个预约试驾的坐右后，我朋友坐左后。本人身高178，朋友身高187，后排比较拥挤。销售和另一个预约试驾的都是178左右，说是空间没问题但谈不上宽敞。 试驾只开了十来分钟，由于本人开车比较猛，公司的比亚迪，桑塔纳1.6自吸的车加速经常会踩到六千转，大众1.4T的车是经常到四千多转。所以主要试了试急加速和行进中急加速。 1.6T的C5X加速体感和1.4T的朗逸差不多，都不是快车，但是行进中加速要比朗逸好点，本人很喜欢开手动挡，动力大小不是很重要，但一定要随叫随到，C5X做的不是很完美。同比之下，现代昂希诺（共享汽车，基本都是五万公里）的动力就很令人满意。同时据后排乘客反应加速声音比较大，然后60公里左右变道有忽闪的感觉。 然后换挡的那个小拨杆其实很好用，基本一上车就能习惯，不存在兰花指的情况。 暂时只想起来这么多，之后十一会抽时间好好感受一下，随时补充，以上都是个人主观感受，如有异议你打我呀欢迎大家共同讨论 最后补一张销售给的金融方案，个人不是很能接受GPS 因为比较急，所以没拍照片，就用懂车帝的图了
1 C5X的定价真的是…最想要的两个配置，电尾门和HUD，比底配要贵3万，附带了一大堆电子辅助系统。自己开车比较像原始人，十分讨厌各种驾驶辅助配置（我是连自动挡都很讨厌的人） 2 选装双色车身要两千六 3 销售嘴硬死说没优惠 现在就有了三个问题 1 有没有可能后期改装电尾门 2 车顶贴个改色膜，行李架我不要了…… 3 没优惠无所谓，就怕刚提车来一纪背刺大幅降价，只要一年内降价幅度不超过一万就能接受，有没有大佬能聊一聊
标题皮一下，前几天去4S看了一下C5X，大概说一下感受吧 后备箱一般般，主要是高度不是很高；坐起来还挺好，挡把确实有点别扭；还有就是感觉车里有点黑（另一个比较黑的就是领克）也不知道是4S不舍得开灯还是怎么的。我去的离公司最近的4S，店面破破烂烂的，跟五菱宝骏什么的挤在一个园区里面。反正第一次去看留下的印象挺不好。 然后优点……没试驾，外形好看是一定的，C5X就是外形很吸引人；最惊喜的是上下车太方便了，轿车有点低，下车要附身子；SUV有点高，下车得够一下；C5X上下车就跟日常坐椅子一样自然，身子转出去就踩地上了。 C5X这车，小众品牌加上小众车型，等一等肯定要降价，不着急的可以等等看。
提问大狗田园犬轮胎是AT胎吗？
老司机们，小弟最近想新购一辆车，昨天开了一天公司的迈特威，感觉这种大点的车开起来也还行，突发奇想看了一下类似的MPV（轻客），选车唯一用途就是乘用，但是对后备箱装载空间有极大的需求，轿车完全无法满足。想了解一下中轴低顶全顺（其实途睿欧更适合，但是感觉短轴车身有点丑，更喜欢中轴低顶的车身），但是有几个疑问或者纠结的点。 1.全顺和途睿欧相比，途睿欧更适合乘用，那么在乘用背景下有选全顺的朋友吗。 2.如果全顺想往途睿欧的方向改装，全车隔音，后悬架改装成本大吗。 3.途睿欧原厂内饰全包，全顺由于是商用车，有大面积钢板裸露，是否有比较原厂风格的解决案例（解决前两排即可，后排不拉货，但仍有较大的装载需求，轮椅，自行车什么的）
目前传出来的有蓝色白色银色黑色和鎏金绿，但是金沙铜那个颜色一直没见有人发过，默默吐槽一句以前DS6那个紫色太漂亮了，感觉也同样很适合C5X，不知道法国人为什么不出个紫色
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